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SAlut,<br /><br />
J’ai une Loft Lip Wave 2007 4.7 et je souhaite touver un mat 400cm en RDM 100%.<br /><br />
En mat RDM, mon shop me presente en occas les offres suivantes pour a peu pres le meme budget :<br /><br />
- mat Tushingham RD Wave : IMCS reel : 20.9 / courbure : 14.9 (flex-top) / poid : 1.55 / point d’equilibre : 185,4   ( marquee leader en Angleterre mais pas super connu en FR ?)<br /><br />
-    Mat Loft RDM 100% C 2008 : <a href="http://www.loftsails.com/kam_pages/1/e/ ... php</a><br />
“This mast has no rivals when going for maximum reflex response and durability- ideal for big wave sessions and perfect for our Blades when going for a Speed World Championship (all cams contact the red&black external wear layer).<br />
Our exclusive red&black external wear layer extends the length of the lower section, and the bottom 40cm of the upper section.”<br /><br />
-    Mat Severne RDM 100% Redline : 1,35Kg 400/19<br /><br />
-    Amex RDM Pro 100 :400cm , Imcs 19, 1.55kg<br /><br />
-    Mat Predator RDM 100 % IMC 19<br /><br />
Que signifie concretement IMC et quelle est la repercution d’un IMC plus ou moins eleve en nav ?<br /><br />
concernant  la “bend curve”, les mags emploient souvent dans leur comparative : “Flex-top”,”average, “stiff top” . Pourriez vous m’eclairer sur cela aussi et savoir quel est le meilleur choix pour une utilisation en condition baston  et vent force 4-5 ?<br /><br />
Y a t’il une incidence sur la fragilite ?<br /><br />
Est-il mieux de choisir la meme marque pour le mat et la voile (pour un mat loft RDM 100C – 400cm en ce qui me concerne) ?<br /><br />
Derniere Q promis <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />  pour les meme configuration ( 400cm, 100%C), est ce que le mat le plus leger (apparemnet Severne dans ce cas) sera le plus fragile ou aucun rapport ?<br /><br />
Super merci pour avoir lu mon post et merci d’av pour vos reponses !!<br /><br />
@ +++

la seule reponse que je peus te donner , c est de prendre le loft rdm ,pour le meme prix entre tous  c est celui qui aura la meme courbure que ta voiles meme si les loft sont plutot tolerantes au autre marque de mat.

perso je grée les mienes sur des side on 100%carbone (moins cher que les loft)

j ai lu aussi que les gun rdm etait fabriqué au meme endroit alors peu etre que ça passe aussi .

a +

oui, c'est ce qui me parait le plus logique  : Voile Loft = mat loft


Ils font de Tres bonnes voiles, donc pas de raison que le mat soit pas a la hauteur... J'ai pas trop trouve par contre de critique dessus par contre, et j'ai toujours entendu parler en bien des Severne Red Line RDM donc mon choix va se faire entre ces 2 : Loft ou  Severne  ( les Guns sont un super rapport qualite / prix, mais les occas que j'ai trouve je pense sont une meilleure affaire)


Je peux avoir le Severne en occaz au meme prix (200€) que le Loft RDM, les 2 sont en 100C mais le prix neuf est bien plus cher que Severne que Loft, c'est pour ca que je me demande si ca vaut le coup...


Le loft pese 1.54 Kg pour seulement 1.35 pour le Severne. Est-ce que c'est pas interessant de choisir le plus leger ?


A ++

vbpeanuts @ 20/04/2008 - 18h55 a dit:

oui, c'est ce qui me parait le plus logique  : Voile Loft = mat loft




Le loft pese 1.54 Kg pour seulement 1.35 pour le Severne. Est-ce que c'est pas interessant de choisir le plus leger ?


A ++

+1 voile loft + mat loft

franchement 1.54kg contre 1.35 ça devient presque négligeable...

d'accord avec dieppeglisse 20g de différence tu ne te renderas compte de rien

a moins que tu as une balance dans les bras

MR-PROPRE-83- @ 20/04/2008 - 21h40 a dit:

d'accord avec dieppeglisse 20g de différence tu ne te renderas compte de rien

a moins que tu as une balance dans les bras

retourne a l ecole ça fait 200g de dif.

200g lorsqu'un mat tombe en dessous de 1.5kg moi je dis que ça devient du pinaillage... ceci dit, aussi léger ça veut peut etre aussi dire fragile...

oui, je vais surement opter pour le Loft, car le Severne me semble un peut trop legere et surtout ce qui parait logique c'est qu'elle doit etre plus fraqile car moins de matiere.


Une idee si le mat Loft a du flex-top ?

200g c'est une différence relativement improtante, contrairement à ce qui se dit au dessus...


Cela étant l'adéquation mat/voile est bien plus importante, et je pense que si tu as pas la certitude que le mat passe bien, vaut mieux prendre le loft... Après, en rdm pas de soucis de compatibilité normalement, pas de mat flextop à priori sauf les pryde...

C'est bon , mon choix est arrete : ce sera le loft RDM 100%.


Maintenant, je suis a la recherche d'une base et d'une rallonge : auriez vous des conseils a tout hazard ?


J'ai souvent entendu dire qu'ils sortent tous de la meme usine, donc toutes les marques doivent etre quasi identiaue je pense, mais y a t'il des systemes plus facile et solide que d'autres ? ( carotte, quick release...)

Ben tu as mal entendu dire... Y a de tout...


Le top alu mais cher c'est la streamlined.

Après y a plein de modèles, les atan carbonne et le gun carbonne sont pas mal... La gun alu etait hyper lourde une enclume...

en rallonge et plaquette, ne prend surtout pas du bump and jump (d'ailleurs est ce que la marque existe toujours?), une daube infame... J'ai du atan, pas mal, mais un truc à vérifier pour la rallonge c'est de voir si le taquet coinceur est bien dans l'axe pour tirer le boute d'amure !

Streamlined semble en effet le top qualite, mais quel prix !  


Mais bon si cela vaut la peine, question securite aussi, pourquoi pas ...


Je vais lancer un post sur la Q, cela peut surement remener des infos et experiences interessantes !


merci pour vos conseils et @ ++

tu peux aussi aller voir dans "la plage" il y a un sujet sur le matos brisé, ça peut être instructif...

désolé phil09 j'ai oublié de me relire et j'avais pas vue que j'avais mit 20gr au lieux de 200gr.

Merci de m'avoir corrigé, et j'adorerai retourné à l'école mais je suis trop vieux (32ans dans un mois)ils veulent plus de moi