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Hier soir j'avai beaucoup de mal a caper sur ma chtite 255, alors je me disai, si je mets un aileron un peu plus droit, est ce qu ca suffira? Ou est ce que avec les rails super fins et ronds ca sera toujours une galère?<br /><br />
Actuellement j'ai un aileron de 25 (hier soir avec 5.4) tres typé vague et tres courbé.<br /><br />
Edit : Et niveau reglage aileron, sur mon boitier en US je peux le mettre plus ou moins en avant ou en arriere, j'imagine que plus on l'avance plus c est maniable, mais au niveau de la remontée au vent justement, ca change quoi?

c'est pas galere  : c'est pas fait pour caper !! (tu retourne a ton point de départ quand meme ?)


essaie avec un aileron droit, ca peut tjs être marrant mais t'auras plus la maniabilité de la planche

J'ai du mal a revenr au depart, surtout quand je me retrouve dans les vagues qu deferlent et les mousses, ca me fait perdre du terrain a bloc...

Mouais, pareil pour tout le monde, l'aileron de 25 pour 5.4 c'est adapté donc pas la peine de changer.


Après on peut changer la position de l'aileron, mais bon...


L'idée c'est quand tu planne pas, t'essayes de caper, dans les claques tu remontes face au vent, en te tordant et en appuyant sur les talons, tu capes en descendant les vagues aussi, face au vent, voile neutre et puis sinon tu remontes au vent en marchant sur la plage


Perso si le vent est limite, je marche sur la plage, si y a assez d'air, pas de soucis pour caper avec les techniques indiquées ci dessus.

Pour les vagues, il faut pas chercher à les passer directement : n'hésites pas à abattre pour être au taquet et contourner les mousses.


Et pour le cap, faut bien se mettre sur l'avant et parfois faire mordre le rail au vent carrément.

Merki!


En plus pour trouver un aileron d'occaz en US a pas cher et un peu droit dz 25 ou 26 cm, proche des chez moi, c'est la misere, alors va falloir je m'y fasse...

bon, ok on va quand meme s'interesser à ton aileron, il est souple ou rigide?

Assez souple, c est un fanatic G10 qui doit avor l'age de la planche. Je ferai une photo demain tiens si j'ai le temps

Ouais, c'est sûr que si c'est très souple, ça aide pas non plus à caper...

Tu devais être un peu sous toilé, la prochaine fois si il y a un peu plus de vent il n'y aura plus de problème.


Et puis le cap c'est très technique, ça vient avec la pratique.

Sous toilé non pas vraiment, j'etais un peu a la rue en 5.4..


Plutot une question de technique alors

Tiens une photo où j'étais en train de caper comme un porc sur ma maxx ride :


http://www.funboard44.fr/cpg133/displayimage.php?album=196&pos=16


La carre au vent bien plantée dans l'eau, un peu à la sauce "kite surf" avec la petite gerbe de flotte, jambe arrière tendue et jambe avant pliée, voile bordée...

Après c'est en finesse, dès que tu sens l'aileron partir faut relacher la pression, et si tu sens que le vent mollit ou refus, faut abbatre assez vite

Merci pour l'exemple!


Tout a l'heure je suis passé aun shop, et quand j'ai dit le modele de mon aileron au gars il m'a direct dit ton aileron est trop souple tu caperas jamais avec.


Donc je crois que la, j'ai tout ce qu'il me faut pour y remedier (sauf des sous pour un nouvel aileron :p)

Mobidique @ 02/07/2008 - 10h27 a dit:

Cranking upwind

look depressed?