Directwind.com

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Je viens juste d'acheter une <!--b--><span class="b">Naish Redline 7,0m² 2008</span><!--/b--><br /><br />
En statique ça se grée facilement<br />
Première nav :  L'amure et l'écoute étaient étarqués méduim<br /><br />
<img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" /> <!--b--><span class="b">Sur l'eau, dans un vent de 15/20 kts, j'ai eu la mauvaise surprise de voir 2 ou 3 fois, le 2ème camber sauter, c'est à dire 'quitter' le mât et se positionner contre celui-ci.</span><!--/b--><br /><br />
PS: mon mât est un Décath 460/25 C100<br /><br />
PS: les spécifications Naish exige un 460/25 sans préciser SDM/Dropshape/RDM<br /><br />
Vous avez des conseils pour résoudre ce pb ?<br /><br />
Merci

Bonjour,


J'ai une Redline 7.0m 2007, que je grée également avec un Décathlon 25C100 (2007). Je n'ai pratiquement jamais eu ce problème, sauf une fois où je n'avais pas assez étarqué à l'amure. D'après ce que j'ai vu sur le site de Naish, ces voiles demandent des mâts SDM (en tout cas en 2007).


Par contre, j'ai un pote qui a une Redline 9.0, et qui a régulièrement le problème... Il a essayé d'ajouter des "spacers" (cales qui sont livrées avec la voiles et se placent entre le camber et la latte).


Cath

MERCI pour tes infos

Cath @ 02/10/2008 - 11h20 a dit:

Bonjour,


J'ai une Redline 7.0m 2007, que je grée également avec un Décathlon 25C100 (2007). Je n'ai pratiquement jamais eu ce problème, sauf une fois où je n'avais pas assez étarqué à l'amure. D'après ce que j'ai vu sur le site de Naish, ces voiles demandent des mâts SDM (en tout cas en 2007).


Par contre, j'ai un pote qui a une Redline 9.0, et qui a régulièrement le problème... Il a essayé d'ajouter des "spacers" (cales qui sont livrées avec la voiles et se placent entre le camber et la latte).


Cath

Il a essayé d'ajouter des "spacers"


Et ça a marché ?

Fait sur une stealth


C'est pas gagné...


Mais si il y a suffisamment de tension à l'amure ça arrange passablement les choses....


@plux


Julien

Altoids @ 02/10/2008 - 14h30 a dit:

MERCI pour tes infos


Il a essayé d'ajouter des "spacers"


Et ça a marché ?

Je ne me rappelle plus très bien   ...

Je lui redemanderai, mais en y réfléchissant, je crois que ce n'était pas encore génial et qu'il a fini par mettre des cambers Pryde   !

Tes lattes étaient suffisamment tendues?


Est ce qu'il n'y avait pas trop de tension à l'amure? ou trop à l'inverse...


Envoi un mail à Naish, ils te fileront peut être des explications.

La conception même du camb' fait qu'il saute facilement: les rouleaux sont à l'extrémité du ce la pièce, donc dès qu'il y a un effort plus trop désaxé par rapport au camber, ça saute...Et plus ta voile sera creuse, plus le pb sera accentué....

Je suis aussi d'avis qu'il faille changer les camb's pour des modèles plus enveloppants de part et d'autre du wish, au détriment certes du confort de gréage mais tellement plus confortable en navigation...

kurt-le-velivole @ 02/10/2008 - 17h32 a dit:

La conception même du camb' fait qu'il saute facilement: les rouleaux sont à l'extrémité du ce la pièce, donc dès qu'il y a un effort plus trop désaxé par rapport au camber, ça saute...Et plus ta voile sera creuse, plus le pb sera accentué....

Je suis aussi d'avis qu'il faille changer les camb's pour des modèles plus enveloppants de part et d'autre du wish, au détriment certes du confort de gréage mais tellement plus confortable en navigation...

Oui, prendre des cambers plus "enveloppants" doit résoudre le problème. L'ami dont je parlais plus haut a mis trois cambers Prydes (anciens) sur sa 9m. Un autre à juste changé le deuxième sur sa 9m (il a mis un camber Sioux).


Sur ma 6.5, 7 et 7.6, je n'ai pas de problème, mais en général, je ne mets pas énormément de creux...


Cath

Cath @ 22/10/2008 - 19h35 a dit:

kurt-le-velivole @ 02/10/2008 - 17h32 a dit:

La conception même du camb' fait qu'il saute facilement: les rouleaux sont à l'extrémité du ce la pièce, donc dès qu'il y a un effort plus trop désaxé par rapport au camber, ça saute...Et plus ta voile sera creuse, plus le pb sera accentué....

Je suis aussi d'avis qu'il faille changer les camb's pour des modèles plus enveloppants de part et d'autre du wish, au détriment certes du confort de gréage mais tellement plus confortable en navigation...

Oui, prendre des cambers plus "enveloppants" doit résoudre le problème. L'ami dont je parlais plus haut a mis trois cambers Prydes (anciens) sur sa 9m. Un autre à juste changé le deuxième sur sa 9m (il a mis un camber Sioux).


Sur ma 6.5, 7 et 7.6, je n'ai pas de problème, mais en général, je ne mets pas énormément de creux...


Cath

J'ai vais suivre tes conseils:


En 1)  je vais essayer de placer un spacer sur le 2ème camber et d'étarquer plus fort à l'amure


En 2)  si la première option ne marche pas, je changerai ce camber par un Pryde


Merci

Altoids @ 24/10/2008 - 09h48 a dit:

J'ai vais suivre tes conseils:


En 1)  je vais essayer de placer un spacer sur le 2ème camber et d'étarquer plus fort à l'amure


En 2)  si la première option ne marche pas, je changerai ce camber par un Pryde


Merci

L'option 1) marche très bien ----> plus aucun camber ne saute, la rotation est super douce et le profil est super stable et très aérodynamique



MERCI a tous pour vos conseils

J'ai viré tout mes spacers et j'en ai remis partout juste pour que le fourreau soit tendu tendu comme il me semblait bon que ça soit (appréciation personnelle non quantitative).


Ensuite test en nav: RAS, juste un rajout au dessus du wish pour effacer un vilain pli.

Beau profil

Rotation correcte

Pas de camber qui saute.