Directwind.com

Bonjour à tous,<br />
Après une interruption de plus de 15 ans... boulot, enfants etc... Je suis sur le point de rechausser les straps.<br />
Depuis 2 semaines j'épluche le net pour suivre l'évolution du matériel et de la pratique pendant ces 15 ans.<br />
Pour les voiles, (race), j'ai bien compris la philosophie elle va bien dans le sens que j'attendais : fourreaux larges, mats plus fins, surfaces plus grandes, range plus large.<br /><br />
Mais pour les flotteurs... Que valent les "bonnes" planches des années 90 ?<br /><br />
J'ai une AHD 272 (pure slalom). Quelles performances avec les moteurs de maintenant ?  pour quelle plage de vent ?<br /><br />
Merci pour vos infos

Si tu peux, faut changer les flotteurs modernes c'est aussi rapide mais carément plus facile!

Boué en meme temps, si tu veux pas te ruiner, teste ton AHD avec une voile moderne


Teste ensuite l'equivalent en moderne, et la tu pourras choisir

Certes, mais connaissez vous encore du monde qui navigue encore avec ce type de planche ?...    en course?

En course? Euh.... Non.

F3215 @ 17/08/2009 - 15h42 a dit:

Certes, mais connaissez vous encore du monde qui navigue encore avec ce type de planche ?...

OUI (et même si nous n'en connaissions pas, il n'y a pas de raison pour qu'un flotteur qui marchait bien à la fin des années 90 ne marche plus maintenant)

F3215 @ 17/08/2009 - 15h42 a dit:

  en course?

NON

Le problème c'est que les voiles ont changées aussi... la position du pdm qui va avec aussi...


Donc oui je connais des mecs qui navigue encore avec du vieux matos, mais leur matos est homogène, par exemple mon cousin, méga hawk 268 + Z1 6.3 et ça envoit copieux, un pote mistral sle 290+ Art Slalom blade 7.8...

Bonjour à tous, merci pour toutes vos réponses.


La houle est certainement à bien prendre en compte dans mon coin (St Gilles Croix de Vie) qui n'est pas très propice au slalom. Outre le boulot, mariage et les 3 enfants, il est vrai que je n'ai plus chaussé les straps car le shore break est important et les conditions de vents n'étaient pas souvent au RV.

Aujourd'hui, le vent semble s'établir de plus en plus souvent et le programme de courses de longue distance m'attire beaucoup.

Vous qui connaissez bien le circuit, quel quiver me conseillez-vous?


En parcourant le net, j'ai repéré : JP SlalomV 68 et North Wrap 7m² (et inférieur)

Qu'en pensez-vous ?



(actu: AHD272--North infinity1990 5m² -- North Prisma1991) et 72kg sans la combar !

F3215 @ 18/08/2009 - 19h00 a dit:

j'ai repéré : JP SlalomV 68 et North Wrap 7m² (et inférieur)

Qu'en pensez-vous ?



(actu: AHD272--North infinity1990 5m² -- North Prisma1991) et 72kg sans la combar !

ça va envoyer sévère à St Gilles Croix de Vie, avec du matos de slalom 2009!!!


Pour la voile, les North Warp sont très bien mais attention au millésime (le 2008 était très puissant, paraît-il). Les Loft Blade semblent aussi très bien pour un gabarit pas trop lourd, tout comme la Naish Stealth 2009. Attention, ces voiles ont été développées pour des courbures de mâts particulières => l'utilisation d'un mât inadapté ne permettra pas à ces voiles de libérer leur potentiel.


Sans monter jusqu'à cette gamme, une North RAM F9 donnera déjà de très très bonnes performances, tout comme une Gaastra GTX, une Neil Pryde RS Slalom, une Naish RedLine, une Hot Sails GPS ou une Loft SwitchBlade.


Dans les très bons modèles de flotteurs, il y a aussi:

- AHD SL1 110

- Exocet Warp SL66

- Fanatic Falcon 110

- Starboard iSonic 111

- Tabou Manta 64 ou 69

- Naish SP 110


sans parler des AB+, Carbon Art et autres.


Là encore, je pense que les gammes freerace permettent d'avoir une excellente machine un peu moins pointue (Starboard Futura, Fanatic Ray, JP SuperSport, ...)

merci pour ces réponses cohérentes.

Après plusieurs semaines de recherches et de réflexions, je vais passer à l'offensive... progressivement :


1- Achat d'un gréement complet North RAMF9  7.3

2- Achat d'un GPS pour mesurer les performances.


Je garde pour l'instant mon flotteur mais envisage à l'avenir un flotteur de 110l environ (Isonic 111)


3- Achat d'un flotteur de vague d'occaZ ... assez nombreux aux fonds des windshop. (j'ai encore des petits voiles qui feront l'affaire au début).


Ensuite, si j'accroche vraiment et que les perfs sont au RV, j'enrichirai la garde robe.

Ce que tu peux faire aussi pour booster ton AHD, c'est te payer un ou deux ailerons "modernes", en veillant bien que ces ailerons passent correctement sur l'isonic (la tu devrais fouiller sur windsurfing33 tu trouveras plein d'infos).

L'AHD est en powerbox je pense, pour des flotteurs de slalom moderne (tous en tutle) c'est mort, par contre ça passera sur pas mal de freerace.

Ah mince pas pensé a ca...

petite réponse inutile: oui le matériel à bien évolué, maintenant Ford fait des Break amphibie

Nausicaä @ 28/09/2009 - 11h30 a dit:

petite réponse inutile: oui le matériel à bien évolué, maintenant Ford fait des Break amphibie

Grrrrrrrrrrrr


Bon sinon meme en powerbox doit yavoir moyen de trouver du SL7 en occaz, ca doit quand meme etre mieux que les "bouzes" de 95