sartheast @ 06/09/2009 - 11h36 a dit:
En faite je cherche à garder mon mat de ma gaastra 5.5 qui avec ma rallonge peut porter une voile 6.5 m².
C'est pour sa que je recherche 6.5 ou 6.4 pas plus pas moins.
Pas évident. Selon, la marque, le modèle, l'année, une taille de mat donnée peut faire plein de surfaces, donc tu ne peux pas affirmer qu'un mat et une rallonge te limitent à 6.5. (A moins que tu te limites à la Pilot.)
En revanche, ce qui est sûr, c'est que si c'est le mat Gaastra conseillé pour ta voile, il risque fort de ne pas aller très bien avec une autre marque, voire avec une autre voile Gaastra d'une année différente de celle du mat.
Le Gaastra 30 en 430, conseillé pour la Pilot 2009, ne va que sur la 5.5 et la 6.0. En 6.5 il faut déjà un 460. Donc pas bon, tu vas perdre en puissance. Mais ça reste de la théorie, à voir en pratique, ça pourrait très bien te convenir.
A la rigueur tu as la Remedy 2009 en 6.4 qui est faite pour du 430, mais en Gaastra 75 RDM, ça ne va pas non plus.
En fait, si tu en es à faire un max d'économie mais que tu veux absolument deux voiles, tu fais en deux temps, tu achètes la voile, tu la montes avec ton mat, en espérant que ça n'aille pas trop mal, dans un second temps tu achètes le "vrai" mat.
Donc tu fais une croix sur la "théorie". C'est pas le top, mais ça augmente tes nav. en petit temps. En gros tu peux mettre jusqu'à 48 cm de rallonge (perso j'ai jamais mis plus de 40 cm). Il existe même des ralonges Nautix en carbone de 60 cm, mais ça doit couter aussi cher qu'un bon mat. (et c'est plus pensé pour les grandes tailles).
Si tu as un 430 tu peux monter à 470, et si tu as un 460, jusqu'à 500 de guindant.
Tu peux avoir de bonne surprises, mais bon, avec un mat 30 %, pas trop quand même. Les bons mats ça commence à 70 %.
Dans le genre pas cher, tu as chez Gun, la Futur 2009, qui passe sur un Cross (donc 30 %), donc qui doit être tolérante sur le mat. Elle passe en 430 en 6.4, et en 460 en 6.9 et 7.5, avec un guindant à 485 pour cette dernière.
Je pense que tu peux monter les trois tailles sur un 460. La 6.4 va perdre en tolérance si tu as 460. Avec un 430 tu peux monter la 6.4 et la 6.9 (465 ==> 35 de rallonge, tout à fait raisonnable). Dans ce cas je pencherais pour la 6.9 (305 euro neuve), qui avec un mat 430 alors qu'elle est prévue en 460 va perdre en plage basse (faudra plus de vent pour le départ au planing), mais sera plus tolérante dans le vent fort (pas forcément un mauvais plan). Tu peux faire le même raisonnement avec une autre marque, (donc une Pilot en 6.5 ou 7.0) pour un modèle de voile typé freeride facile comme la Future. Par rapport à ta 5.5 tu vas gagner énormément en possibilité de planing.