Directwind.com

Allez les anciens, j' aimerai avoir quelques renseignement sur ce flotteur qui est en super état, j' ai juste changé le cahounchouc du pied de mat.<br />
Je me la suis offerte pour pas grand chose et pour glissouiller sur mon petit lac préféré par pétole alors si vous avez des docs ou infos ne vous privez pas  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br />
Ci joint quelques photos de la bête:  <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" />  <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" />  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br />
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j'adore l'aileron flexible sur la 3ème photo  

beau SUP  

On dirait une dufour...


C'est marrant l'évolution avec les planche actuelle est minime: 180°


aujourd'hui le concave est en dessous et le bombé sur le pont!

Perso, je vois pas l'intéret, surtout que tu as une kona one...

stef38 @ 19/09/2009 - 09h23 a dit:

Perso, je vois pas l'intéret, surtout que tu as une kona one...

oui mais là c'est un véhicule de collection!  

Nicko @ 19/09/2009 - 11h18 a dit:

stef38 @ 19/09/2009 - 09h23 a dit:

Perso, je vois pas l'intéret, surtout que tu as une kona one...

oui mais là c'est un véhicule de collection!  

Tout à fait, d' autant plus que j'ai la voile et sa housse  de la marque,  mat et wish d' origine     et la dérive bien sur  

De plus je vais voir s'il est possible de me faire quelques régates avec quand le vent sera trop faible pour la  Kona, parce qu' il y a une glisse d' enfer  


D' ailleur s' il y a un fin régatier qui me lit et qui peut me faire parvenir la liste de tous les flotteurs qui sont autorisés en régate par la ffv, ça serait sympa  

j' arrive pas à trouver sur le net  

FOUNTAINE PAJOT : avec un nom pareil tu vas tout déchirer et les filles vont se jeter sur toi




Sinon pour les infos deux trucs indispensables à emmener avec toi :


1- une paire de chaussons (ou une paire de chaussures à pointes) pour éviter de ripper sur le pont de l'engin et se fracasser les cou....es sur le pdm (là c'est moins bon pour les filles   )


2- une pompe de cale pour vider l'eau qui s'accumule, à l'avant de la planche au niveau de la spatule (c'est le nom technique des ingénieurs de chez FOUNTAINE PAJOT pour désigner le "bec" de la planche)


Pour la liste des flotteurs à la jauge c'est ici http://raceboard.free.fr/matos/flotteurs.htm reste à voir si c'est encore d'actualité

Pour les filles je crois que je vais attirer que les grands mères  

Les chaussons je les mets toujours, et pour la pompe je mets le fotteur sur la tranche et ....... je tombe...

Merci pour la liste, j' ai deja vu celle là mais je ne sais pas si elle est bonne et si je pourrai m' aligner en régatte en ffv avec, je tenterai le coup à l'occasion je verrai bien si je me fais virrer. Dans ce cas je naviguerai avec la Kona  

Pour les régates, franchement je crois que tu auras plus de chance avec la Kona, d'autant que si le vent monte, au moins avec la Kona tu pourras relever la dérive et avoir un minimum de contrôle (pi la Kona est à la Jauge)...


D'après ce que je me souviens, les planches avec une dérive non rétractable avaient une particularité à haute vitesse, celle de t'envoyer un geyser entre les jambes à partir d'une certaine vitesse : d'où le nom : FOUNTAINE PAJOT  

En plus Fountain en anglais ca prend pas de E... Yavai deja des marketeux à la coco a cette epoque?

Homerdusud @ 21/09/2009 - 07h26 a dit:

En plus Fountain en anglais ca prend pas de E... Yavai deja des marketeux à la coco a cette epoque?

1976 : l’année de toutes les audaces

Création du Chantier par Jean-François FOUNTAINE et Yves PAJOT, de retour des J0 de Montréal.

Construction de 505 pour répondre à une demande de grands régatiers, puis de dériveurs 420 à 470.


Voila pourquoi , il y a un E !!  

Tu es un puit de connaissances Boli !

     merci internet oui