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Bonjour!<br /><br />
Bon je suis à la recherche d'un mat et donc depuis quelques jours, je fait les annonces.<br /><br />
J'ai deux voiles, une qui requière un mat de 4.30<br />
et une de 4.60<br /><br />
Et j'ai trouvé 2 annonces:<br />
- un mat de 4.60 90% carbone Xspar<br />
- un mat de 4.30  100% carbone Maverx Speedwise<br /><br />
Tous les deux à 150€<br /><br />
Déja, je ne connais ces marques et je ne sais pas du tout ce que ça vaut, ensuite Si je prends le 4.60 je ne pourrais pas monter ma voile en 5.4 (si?) et si je prend l'autre en 4m30 il me faudra une rallonge....<br /><br />
C'est embétant 30 cm de rallonge sur une voile saber de NP ??<br /><br />
Merci de m'aider à me décider....<br />
Je précise que je ne veux en acheter qu'un évidement...

30cm de rallonge sur une Saber c'est sans souci


après par contre vaudrait mieux trouver un mât dont la courbure est adaptée à ta Saber (de type flex-top, le mât est plus souple en haut)


et là tes 2 mâts je ne les connais pas donc je peux pas te dire si c'est du constant curve, du flex-top ou du hard-top


peux-tu avoir plus d'infos sur les mâts?

Je vais demander!

Je ne connaissais meme pas ces différence!

C'est inscrit de façon particulière sur les mats?

c'est parfois inscrit sur le sticker (ou peint) qui porte les caractéristiques du mât


genre 460 IMCS 25 CC 100%C

(longueur 4m60, rigidité 25, Constant Curve, 100% Carbone)


bref essaye d'avoir un max de précisions

Ok!!


Je ne savais pas du tout! Je vais me renseigner, après est ce que cette caractéristique change fondamentalement la réaction de la voile?

Néo 1464 @ 23/09/2009 - 18h18 a dit:

Je ne savais pas du tout! Je vais me renseigner, après est ce que cette caractéristique change fondamentalement la réaction de la voile?

la Saber est relativement tolérante mais il vaut mieux gréer une voile avec un mât dont la courbure est adaptée si on veut en profiter pleinement (voire si on veut pouvoir réussir à la gréer dans certains cas extrèmes)


chaque voilier dessine ses voiles pour ses propres mâts et fait un choix de courbure en fonction de ce qu'il estime le plus efficace


c'est un peu différentes écoles en quelque sorte


et tous les mélanges ne sont pas efficaces


le problème par exemple avec une voile faite pour aller sur un mât hard-top mais gréée sur un mât flex-top, c'est que la chute de la voile sera déjà complètement détendue, alors que les lattes du bas de la voile chevaucheront encore trop le mât pour pouvoir changer de côté lors du changement d'amure


si on inverse, voile pour du flex-top, gréée sur un mât hard-top, on arrivera pas à faire mollir la chute correctement


bref il faut essayer de bien associer les 2 éléments pour que la voile donne le meilleur d'elle même sans perdre en plage d'utilisation

J' avais un probleme de mat et j' ai eu droit à un topo complet avec  des liens pour trouver les caracteristiques des mats préconisés pour les voiles en fontions des années. etc...

Jete un oeil ici:

http://www.directwind.com/forum/forum-t42203-p1,imcs-28-en-remplacement-d-un-imcs-29.html



Si tu as la possibilité de greer ta voile sur le mat avant l' achat c' est le plus simple et ça donne déja un bon apercu de la compatibilité...mais bien sur pas possible en vente à distance

Précisions pour t'aider à faire ton choix de mat :


Chaque marque de voile définit le rond de guindant ( courbe formée par le bord d'attaque de la voile ) avec leur propre mat ( courbe de mat ) pour Pryde

=> Progressive Flex

C'est d'autant plus important pour les voiles Flatwater comme la Saber , V6 , V8 et surtout les voiles types RSS et RSRacing

Il semblerai que certaines marques est la même courbure comme NP et North

En résumé si tu en as la possibilité , choisi un mat de la marque pour en obtenir le meilleur rendement en navigation.


Pour la rallonge de 30cm , seule la Saber 6.7 peut se monter avec un mat de 430 ou 460 , pour les autres tailles de voile en ne mettant pas la bonne longueur de mat , tu ne respecteras pas la rigidité IMCS fondamentale pour une voile.

Sachant que la saber est une voile puissante et performante.

et c'est quoi tes petites voiles ??