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Hier nav sur eau plate avec la 125 L + 6.7<br />
et au planning le pied de mat a laché, cassé ...<br /><br />
cassé au niveau de la plaquette plastique en bas, (la tige a cassé le plastique ...) retour au bord en dérivant avec le vent, ça casse souvent ces petites choses ?<br /><br />
d'un seul coup j'avais le gréement dans les mains ... et la planche de l'autre ... ça fait étrange ...

C'est une pièce de sécurité, il faut la surveiller de près, mais perso j'en ai jamais cassé...

j'en ai déjà cassé un!!! moi c'était la vis qu'avait pété ....

vieux matos de club aussi


oui sa arrive les casses de pied de mat

Un pote en a cassé  , enfin une vis en moins de 2 mois.

Défaut de fabrique je pense , il fût rembourser.

C'est une pièce de sécurité,

en effet, on voit nettement que ça a cassé à l'endroit prévu pour ...


enfin vu le prix de l'accessoire, je pensais que ça durerait un peu plus ... (2 mois à peine ...)

christopheforest @ 25/10/2009 - 13h34 a dit:

enfin vu le prix de l'accessoire, je pensais que ça durerait un peu plus ... (2 mois à peine ...)

si tu l'as acheté neuf va te faire changer la pièce


ça arrive de temps en temps et il faut surveiller régulièrement l'état de la tige filetée (rincer régulièrement pour éviter l'oxydation), et surveiller aussi le tendon au dessus, généralement il commence à se fissurer au niveau des vis qui le maintiennent avant de lacher


et ça peut être très problématique ce genre de pépin par vent fort en mer, y'en a qui ont perdu leur gréément ou leur flotteur comme ça


j'ai même un collègue qui a fabriqué un système de sécu qui lui permet d'être relié au flotteur (et de tourner autour du mât), doublé d'une 2ème vis de sécurité, suite à une casse du genre il s'est vu pas loin de ne pas pouvoir rentrer son flotteur s'éloignant de lui plus vite qu'il ne pouvait nager et son gréément coulait pendant ce temps là

.

Jamais cassé de Pdm (enfin les parties en plastique)


J'ai deux Pdm = race (tendon)  et  wave (diabolo)


Pour les tendons et les diabolos, je surveille souvent


et


Je les change tous les 12 à 18 mois

Moi, 2 fois, ce sont les vis qui ont pétés : celle reliée à l'ecrou qu'on met dans le rail de la planche.

Jamais les plastiques ni le tendon (que je change quand il est moche).


Les vis sont toujours belles : elles sont en acier inoxydable et donc il est difficile de voir une amorce de rupture.

pour se mettre à l'abri de la séparation gréément/flotteur (qui peut être très emmerdante si la houle ou le vent éloignent rapidement le flotteur) et sans recourir au système complexe de mon collègue Jean Guichoux (qui présente quand même l'avantage supplémentaire d'empêcher tout l'ensemble de s'éloigner du rider qui est lui aussi attaché à la plaquette), je vous propose une petite astuce toute simple:


un petit bout fixé à la barre de remorquage dans le rail de pdm d'un côté et soit passé dans le bout de sécu* de la plaquette, soit dans la boucle de serrage de la plaquette:








voilà, une astuce à pas cher


pour la perfectionner on pourrait imaginer un truc fixé à la plaquette qui se clipse sur la barre de remorquage pour pas avoir de noeud à faire


*(qui lui a pour mission d'assurer la liaison en cas de rupture du tendon/diabolo)

Encore faut il avoir cette barre

Moi c'était la carotte qui c'était barrée du pdm !

Heuresement quand je sortais de l'eau (à pentrez le jour de la big ass party). C'est quand j'ai voulu choper voile/planche pour remonter sur le sable que la voile est partie sans la planche ...


Le taraudage en plastique dans le pdm où est fixé la carotte s'était fissuré, donc plus de prise et paf.

!!!! c'est un coup a galerer ca


pour la barre dans le rail de pdm : jamais vue (pas trop fait gaffe aussi)