Directwind.com

Salut,<br /><br />
comme prévu j'ai acheté une neil pryde V8 de 8m² d'occase de 2006.<br />
Et comme prévu j'ai essayé mon mat Tribord 4m90 30% dessus (même si je savais que j'avais peu d'espoir que ca colle!). <img src="smileys/crying.gif" alt=":snif:" class="smiley" /><br /><br />
Bon pour résumer, la voile est mal étarquée, déjà quand on étarque en bas pour pouvoir mettre le wishbone le mat n'apparait pas dans la fenêtre de wish (normal/pas normal ?). <img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" /><br />
Ensuite, on met le whisbone, on étarque à l'écoute, on met les cams puis on étarque en bas.<br />
Alors soit y a des plis en bas soit en haut... <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br />
Les cams passent mal en navigation...souvent il faut pousser dessus à la main car elles bloquent un peu (le shop qui m'a vendu la voile me dit que le mat est plus large que le mat neil pryde recommandé et ca doit expliquer ca...votre avis ?).<br />
Et puis j'ai trouvé la voile peu puissante mais bon vu qu'elle se marie mal avec le mat ca ne m'étonne pas.<br /><br />
Donc la question subsidiaire: si je prends un mat X6 4m90 neil pryde de 2008 est ce que ca va coller pile poil ? <img src="smileys/easy.gif" alt=":easy:" class="smiley" /><br />
Parce que je veux bien investir dans un mat mais faut que ca soit 100% de succès sinon je sens que ca me prendre la tete !!!  <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /><br /><br />
Merci de vos avis<br /><br />
Manimal

http://www.windbase.fr/index.php/fr/compatibilite-mats-voiles


moins cher que du pryde

Merci pour ta réponse uluberlu56,


une idée sur mes questions ?


=> quand on étarque en bas pour pouvoir mettre le wishbone le mat n'apparait pas dans la fenêtre de wish (normal/pas normal ?).


=> Les cams passent mal en navigation...souvent il faut pousser dessus à la main car elles bloquent un peu (le shop qui m'a vendu la voile me dit que le mat est plus large que le mat neil pryde recommandé et ca doit expliquer ca...votre avis ?)


Sinon hors sujet, on peut naviguer vers Lorient fin Octobre ? Ca pèle pas trop ? Ca donne quoi niveau vent moyen ?


Merci


Manimal

manimal31 @ 24/09/2010 - 16h10 a dit:

Merci pour ta réponse uluberlu56,


une idée sur mes questions ?


=> quand on étarque en bas pour pouvoir mettre le wishbone le mat n'apparait pas dans la fenêtre de wish (normal/pas normal ?).


=> Les cams passent mal en navigation...souvent il faut pousser dessus à la main car elles bloquent un peu (le shop qui m'a vendu la voile me dit que le mat est plus large que le mat neil pryde recommandé et ca doit expliquer ca...votre avis ?)


Sinon hors sujet, on peut naviguer vers Lorient fin Octobre ? Ca pèle pas trop ? Ca donne quoi niveau vent moyen ?


Merci


Manimal

amex 100 %

ou reptile green mamba , a confirmer , mais le plus simple s est de poster sur la section pryde ou alors sur w33

Merci pour vos réponses,


est ce qu'un mat Amex Drive 490 avec 60% de carbone suffirait ?


Merci

Normalement, ça doit passer nickel avec un décathlon 100% 2008 et post


le diamètre du x6 n'est pas plus étroit que celui du d4...


par contre si c un vieux d4, la courbe est différente.



Si tu peux , démonte tes cambers et positionne les sur le au niveau ou ils se trouvent voile gréée,


tu verras s'il y a une raison qu'il coincent.


Après, ça se bricole bien en les élargissant ou limant.



@+

Bon finalement j'ai commandé un mat Amex drive 490 60 % de carbone...

ca devrait le faire beaucoup mieux que sur mon mat tribord 30%.


Pour vous dire à quel point la voile était mal gréée, je n'ai pas réussi à planer en 8 m² alors qu'il y avait 14 noeuds...je suis passé en 6.4m² et j'ai plané...ca veut tout dire !!  

manimal31 @ 28/09/2010 - 13h19 a dit:

Bon finalement j'ai commandé un mat Amex drive 490 60 % de carbone...

ca devrait le faire beaucoup mieux que sur mon mat tribord 30%.


!  

et beaucoup moins bien qu'un décath 100% 490 à 150 € ou un gun select au même prix !

J' ai la v8 de 2004 et avec un 100% decat mais de 4.60 avec 45 de ralonge j' ai une chute et un profil de voile nickels ( mieux qu' avec un 4.90).

manimal31 @ 24/09/2010 - 16h10 a dit:

=> quand on étarque en bas pour pouvoir mettre le wishbone le mat n'apparait pas dans la fenêtre de wish (normal/pas normal ?).


=> Les cams passent mal en navigation...souvent il faut pousser dessus à la main car elles bloquent un peu (le shop qui m'a vendu la voile me dit que le mat est plus large que le mat neil pryde recommandé et ca doit expliquer ca...votre avis ?)

manimal31 @ 28/09/2010 - 13h19 a dit:

Pour vous dire à quel point la voile était mal gréée, je n'ai pas réussi à planer en 8 m² alors qu'il y avait 14 noeuds...je suis passé en 6.4m² et j'ai plané...ca veut tout dire !!  

Ta voile est mal étarquée, tu n'as pas assez tendu en bas. Si tu es deja au taquet, rajoute 4 cm de rallonge et tire comme une mule, pour voir, apres tu affineras


La voile doit franchement "dégueuler" au niveau de la chute un peu comme ca (la voile dégueule jusqu'a la latte au dessus du wish sur les photos) :

Salut,


tu as raison homerdusud je n'avais pas assez étarqué la voile!  

Mais maintenant en plus la voile est beaucoup plus réactive due au mat Amex 60%.


De plus j'ai retiré les entretoises entre les cams et la voile (petites entretoises plastiques qui permettent peut etre de régler le jeu des cams sur un mat RDM?) et désormais les cams passent normalement au virement de bord...


A+


Manimal

manimal31 @ 12/10/2010 - 16h14 a dit:

Salut,


tu as raison homerdusud je n'avais pas assez étarqué la voile!  

Mais maintenant en plus la voile est beaucoup plus réactive due au mat Amex 60%.


De plus j'ai retiré les entretoises entre les cams et la voile (petites entretoises plastiques qui permettent peut etre de régler le jeu des cams sur un mat RDM?) et désormais les cams passent normalement au virement de bord...


A+


Manimal

Les entretoises sont des spacers. Permettent d ajuster le contact des cams sur le mat, mais si tu n en as pas besoin tu peux les virer


Mais ils ne servent pas a passer de RDM a SDM