Directwind.com

Reflexion dernière sortie<br />
pendant que je me débattais avec mes salades de camber dans la patouille<br />
la Rocket de ma nana traçais des a/r avec une réelle insolence<br />
première sortie après avoir possédé une Mistral vision 130:<br />
Dans un petit clapot d'Est elle s'est senti en parfaite sécurité, le planning<br />
beaucoup plus rapide que la vision ( 10 ans déjà) avec une accélération bien supérieure ( vue en spectateur) bref que de plaisir.<br />
Donc si vous avez essayé la plus grosse, rocket 145 votre avis m'intéresse;<br />
est ce vraiment un shape très différent de ma brave FD77?<br />
peut etre un concave plus marqué....<br />
y'a de belle promo en freeride en c'moment alors....

la Rocket de ma nana traçais des a/r avec une réelle insolence

première sortie après avoir possédé une Mistral vision 130:

Dans un petit clapot d'Est elle s'est senti en parfaite sécurité, le planning

beaucoup plus rapide que la vision ( 10 ans déjà) avec une accélération bien supérieure ( vue en spectateur) bref que de plaisir.

+1 j'ai la meme et effectivement c'est que du bonheur  


parcontre la 145 je ne l'ai jamais essayée....

Pour remplacer ta FD77, une AHD SL1 140 serait top aussi, il y en a une à vendre sur w33. Pour mettre de 7.8 à 10m2.

merci stef

je vais voir l'annonce

j'ai lu une p'tite vilaine expérience en terme de fragilité avec SL1

mais bon effectivement à voir

Il y a eu des soucsi sur quelques millésimes d'AHD, mais depuis la reprise par les frenchies, pas eu écho de soucis, après ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas du tout. J'ai une SL1 125 perso et j'en suis ravi, c'est léger, confortable, facile au jibe, et rapide. Bon c'est une planche de slalom, à mon avis à terre faut faire gaffe, mais pas eu de soucis perso.


Perso j'ai trouvé les rocket testé un peu pataude, c'est aussi un peu le cas de la 77 même si les perfs sont là. Tu lui reprocherai quoi à la 77?

stef38 @ 22/10/2010 - 19h57 a dit:

Il y a eu des soucsi sur quelques millésimes d'AHD, mais depuis la reprise par les frenchies, pas eu écho de soucis, après ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas du tout. J'ai une SL1 125 perso et j'en suis ravi, c'est léger, confortable, facile au jibe, et rapide. Bon c'est une planche de slalom, à mon avis à terre faut faire gaffe, mais pas eu de soucis perso.


Perso j'ai trouvé les rocket testé un peu pataude, c'est aussi un peu le cas de la 77 même si les perfs sont là. Tu lui reprocherai quoi à la 77?

bonne question

juste tomber dans la frénésie de la conso.....

en réalité c'est une planche incroyablement bien née!

un vrai shape de génie dès 2000

et mon niveau ne me permet pas d'avoir la prétention d'espérer mieux

bref encore un post qui sert à rien

non en faite j'ai été témoin privilégié les écarts de comportement de la

nouvelle planche de ma "Louise" comparer à sa Vision.. maintenant le shape de  sa Mistral n'avait pas modernité de ma FD77

je vais essayé quand meme de faire des tests in situ

peut etre en évitant de tomber du coté obscur de la freerace

pas assez de temps pour "apprendre un flotteur"

déjà le gréement demandant un certain apprentissage....

dge @ 22/10/2010 - 19h37 a dit:

merci stef

je vais voir l'annonce

j'ai lu une p'tite vilaine expérience en terme de fragilité avec SL1

mais bon effectivement à voir

Si tu fais référence à celle de ChristopheForest, son flotteur n'est pas le modèle que vend Avida Dollar (SL1 140 2009-2010) mais une version relookée de la Tracer R-140.


Sur ces flotteurs de course XXL (quelque soit la marque), la légèreté est recherchée et il faut aussi que le rider qui l'utilise reste raisonnable au niveau des conditions d'utilisation.

J'ai eu la Tracer R-140 (millésime 2007) pendant 3 saisons et, malgré une utilisation fréquente, l'acheteur a récupéré un flotteur impeccable. Je l'ai remplacée l'hiver dernier par la SL1 140. RAS après la 1ère saison.


Si tu parcours les forums, tu trouveras d'autres problèmes de fiabilité sur d'autres marques plus chères (Fanatic, JP, *board, ....). Comme la majorité des planches sont fabriquées chez COBRA, il n'y a pas raison (statistique) qu'il y ait moins de vice de fabrication sur les Tabou que sur les marques indiquées ci-dessus.


Pour en revenir à l'AHD SL1 140, ce sera sérieusement plus performant que la FD77 (que j'ai eu aussi 3 saisons) et probablement que la Rocket 145.


Point à surveiller : la rocket 145 avait un boîtier powerbox sur les millésimes 2006 (mais après?) => pas terrible pour caler un aileron d'une cinquantaine de cm.

ah oui le petit pépin que j'ai eu,

alors effectivement modèle tracer 140 avec la déco de la sl one


en fait je l'ai achetée délaminée (sans le savoir)

pas de bol pour moi, du coup j'ai ralé ... normal


côté construction (puisqu'on a ouvert la bestiole) sur celle ci c'est du wood dessous, construction légère, mais tous les autres gars qui ont des sl1 (en 140/125/110) en sont ravis,


les shapes sont top !

j'ai failli reprendre une 125 et je n'aurai pas été déçu je pense,


la mienne avait servi à un rider qui ne savait pas mettre encore les straps, du coup beaucoup de temps passer à côté hors pads et comme poids lourd et appuis lourds, la planche a fini par se délaminer, mais ce serait arrivé sur n'importe quelle marque de planche ...


en nav c'était le pied ! facile et rapide !




la grosse rocket ça va être un peu mou quand même (sauf peut être la version carbone ltd je crois à vérifier)

ok christopheforest

merci de ces précision

mes 2 voiles sur la FD c'est 8.6 et 6.7

ce quiver est cohérent avec une SL1 140 selon vous ?

dge @ 23/10/2010 - 05h15 a dit:

ok christopheforest

merci de ces précision

mes 2 voiles sur la FD c'est 8.6 et 6.7

ce quiver est cohérent avec une SL1 140 selon vous ?

Il n'y a que peu de flotteurs offrant une plage d'utilisation aussi large que la FD77. Dans le cas de la SL1 140, ce sont les voiles de 7,5 à > 10 m2 qui lui conviennent (flotteur race / free race => plage d'utilisation un peu plus pointue qu'une freeride).


Donc pas de problème pour ta 8,6. Par contre, oublies tout de suite l'option 6,7 car elle sert dans un niveau de vent ne correspondant pas à la plage d'utilisation de la SL1 140.


Si le volume n'avait pas trop d'importance, la SL1 125 irait mieux pour tes voiles (et encore, à vérifier pour la 6,7). Et celle-là "déboîte" carrément plus que la FD77 et la rocket 145, sans être spécialement difficile d'accès.

je voterai aussi pour la 125 et tes voiles avec 45 d'aileron en s10

puis un 41 pour ta petite (enfin ce sera déjà moins bon qu'en 8.5 mais si plan d'eau reste praticable ça passera)

Pour tes voiles la SL1- 125 ira très bien, perso j'y passe 7.3 et 8.5 en idéale, et ça marche pas si mal en 9.7, j'adore cette planche, pas trop large, facile légère et qui passe très bien dans le Clapot sans se faire peur.

sûr! cette 125 ne parait plus homogène

maintenant je vais pas y aller de mon p'tit discours habituel défenseur

de la flottabilité mais 125 pour mon programme c'est juste....

tester avec la tabou de ma nana cette semaine ça l'faisait pas!

Et effectivement la SL1 en 140 n'est pas non plus non programme

Alors faut que je teste la tabou 145 en version "expensive" sa largeur

modéré me plait bien, les rails en angle, juste la longueur mais les shapes

sont assez tendus chez eux ça compense, la FD se banane plus..

Je fais entre 95 et 100kg, je lève la 9.7 sans soucis sur la 125 en mer comme en lac, la largeur et la répartition de volume ça change quand même pas mal...