Directwind.com

salut les gens ! d'après le selector, ben faut que je change (d'aileron)  <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /> j'ai du mal à remonter au près, surtout quand ça manque d'air ..<br /><br />
          l'ancien était en 36 cm ( après quelques ponçages par les galets de Bretagne, plutôt 35 <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /> ) le plus souvent, je met une 6.7 sur la bic 112L. (je pese 65 kg)<br />
         pis c'est un trimbox <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /> j'avais pensé a mettre un select pro Am de 39cm, vous en pensez quoi ? c'est pas trop grand ?  <img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" /><br />
         Merci !  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

sur ma 115L, je met 38 je crois, et ça passe très bien ( nav en BZH aussi donc conditions similaires ), quand ça bouge un peu, je passe 32 et c'est nickel, alors si conditions lights, tu peux chausser le 39 sans trop de soucis je pense...

ce sera peut être un peu grand.

Tiens, ca peut t'aider

http://www.select-hydrofoils.com/fr/selector/freeride/

fleche @ 20/11/2010 - 13h37 a dit:

l'ancien était en 36 cm ( après quelques ponçages par les galets de Bretagne, plutôt 35 ) le plus souvent, je met une 6.7 sur la bic 112L. (je pese 65 kg)

         pis c'est un trimbox j'avais pensé a mettre un select pro Am de 39cm, vous en pensez quoi ? c'est pas trop grand ?  

         Merci !  

Ce n'est pas de mettre un 39 sur une 112L qui est un "problème" c'est le rapport largeur du flotteur/volume et TAILLE de la voile!!!


Un 39 pour une 6.7 ça me semble trop grand!

D'accord avec ND95 : en 6,7 je mets un aileron de 35 cm sous ma Fury 110 ou ma 95. Le 39 cm n'est utilisé qu'avec ma voile de 7,8. Et je suis plutôt du genre à naviguer avec de l'appui sur l'aileron.

Oh les bourrins! En 6.7 sur l'e-medium, je mettrai entre 32 et 36. un SRX serait pas mal.

ok merci, je vais rester sur du 36 cm alors


et sinon sur le trim box, ya un cube dans le boitier. j'ai toujours mis l'aileron le plus en arrière, ça change vraiment quelque chose de le mettre en avant ?

Lorsque tous les flotteurs étaient équipés de boîtier d'aileron US, on disait que :


1) avancer l'aileron dans le boîtier favorisait la maniabilité


2) reculer l'aileron favorisait la vitesse et la stabilité


Pour un TrimBox, ce principe doit rester vrai mais les différences sont vraiment légères et difficiles à percevoir par un rider de niveau intermédiaire. C'est juste bon pour se faire des noeuds au cerveau. Au moins, avec un Powerbox, il y a moins de question à se poser...

fleche @ 21/11/2010 - 17h34 a dit:

sinon sur le trim box, ya un cube dans le boitier. j'ai toujours mis l'aileron le plus en arrière, ça change vraiment quelque chose de le mettre en avant ?

Sur les anciennes BIC il y avait 4 cales, tu mets ton aileron au milieu dans toutes les conditions.

Ça t'évitera de te prendre la tête :stuart:..............

Ok, merci beaucoup les gars, vous m'avez vachement aidé

bonne nav à tous !

fleche @ 23/11/2010 - 21h08 a dit:

Ok, merci beaucoup les gars, vous m'avez vachement aidé

bonne nav à tous !

Il suffisait de suivre la fleche !!!

en forme looping

Il suffisait de suivre la fleche !!!

oh, le beau jeux de mots ! t'étais inspiré la nan ?  

fleche @ 24/11/2010 - 19h18 a dit:

Il suffisait de suivre la fleche !!!

oh, le beau jeux de mots ! t'étais inspiré la nan ?  

et encore, vu que tu parlais de jungle, j'aurais pu te dire d'aller voir au zoo de la Fléche