Directwind.com

Bonjour,<br /><br />
Si parmi vous certains ont navigué avec des Sputnik Thomsen, pouvez vous  me dire ce que vous en pensez ?<br />
Merci.<br /><br />
(Perso, j'ai navigué avec une 285 en octobre dernier vers Leucate: Elle m'a foutu la trouille car elle n'arrêtait pas d'accélérer.)<br />
Suis je le seul à avoir eu la trouille ?<br /><br />
A+<br />
Merydine

Thommen, pas Thomsen


Et oui, ca trace ces bestioles!

La 260 était la planche de série la "plus rapide du monde" a l'époque

Martin_A @ 11/08/2011 - 17h09 a dit:

La 260 était la planche de série la "plus rapide du monde" a l'époque

J'en ai trouvé une en occaze, je vais vous montrer qu'elle peut aussi etre la plus lente du monde  


(enfin je l ai laissée a gruissan, pas fou, ici c est du suicide ce gun )

J'ai fut en temps, été le propriétaire de cette bestiole...je la regrette encore, un putin d'avion de chasse

Ok, cela me rassure un peu.  

Je pensais que l'aileron profond entrainerait un spin out quand on commence à dépasser les 20 noeuds, mais non, elle restait en ligne, à plat et accélérait encore comme si il y avait encore plein de chevaux sous le capot.

Incroyable.

J'ai  fini par ouvrir la voile car les chutes mal contrôlées m'ont déjà "broyé" les avant bras entre la planche et le mat.


Si quelqu'un a essayé la 275, je suis intéressé. J'ai l'impression qu'elle est peut être plus volage vu que le nez est plus redressé.


Merci.

Tu fais un élevage de vieux modeles?


Tu as pas testé les Thommen récentes?

Homerdusud @ 12/08/2011 - 07h40 a dit:

Tu fais un élevage de vieux modeles?


Tu as pas testé les Thommen récentes?

Tu parles à qui vieux? cxx (humour hein)


Et ouais, les vieux modèles restent visiblement des références pour certains, et ce, même si elles ont leurs contraintes.

Quand je lis aujourd'hui la fragilité du gel coat de nombreux modèles juste pour ganger quelques centaines de grammes et quand je vois encore l'état de ma Naish Pro Wave ou encore l'aspect indestructible de cette Thommen par exemple, bah ouais, j'aime ces vieux modèles

@ Manoa34 => mortel ton avatar !

dex @ 13/08/2011 - 19h05 a dit:

@ Manoa34 => mortel ton avatar !

J'en ai d'autres dans le même style si tu veux

Comment dire,


Les nouvelles F2 coutent entre 1200 et 1500 euros le flotteur.

Ensuite, il faut des voiles adaptées car les anciennes ne semblent plus appropriées. Donc nouveau mat+pied de mat. Soit environ 5000 euros si on veut pouvoir naviguer à peu près dans toutes les conditions. (2 planches)

Trop cher pour moi.


Donc oui, je collectionne le vieux matos haut de gamme, car à l'époque je naviguais avec des bics et tiga de base. J'ai eu la chance de tester un jour une F2 Ligthning et là je suis tombé amoureux.  

Donc il y a 30 ans je me suis promis d'être équipé qu'avec des flotteurs F2 grâce aux personnes plus riches que moi qui revendraient leur matériel pour en acheter du plus récent. (F2 est hors de prix neuf)

Mais c'est comme les customs : les bons modèles de planches en bon état sont très difficiles à trouver. Soit elles sont très abimés et les réparations ne durent pas ou , les gars qui ont acheté ce genre de matériel sont comme ceux qui ont acheté une voiture de sport en étant jeune: ils la remisent au fond du garage car elle représente trop de p***** de bons souvenirs pour s'en séparer. Il faut vraiment qu'il se passe quelque chose de plus important pour qu'ils les revendent. D'ailleurs cela se voit lors de la transaction: ils font la gueule.


Mais comme tu peux le constater, je suis quelqu'un de patient et seul le résultat compte. Donc je suis toujours à l'affût.  


Merydine

C'est une excellente maniere de voir les choses. Le prix du matos est excessif par rapport au rythme de changement qu'on aimerai tous avoir, et rapport a ce qu'on encaisse en bossant normalement...


Perso c'est aussi du matos d'occaz a bon prix, meme si je pense que la prochaine planche je me ferai plaisir avec du neuf ou du custom, je bosse comme un grooos baaaattaaaarrrrd (zyva) je vais me faire plaisir...

D'ailleurs, vu tous les commentaires sur le nouvelles planches, certes très performantes et d'un autre monde par rapport aux vieilles reliques, je pense que j'ai me lancer en quête d'une ancienne quasi neuve plutôt que de tenter l'achat d'une board en cristal.

De toute façon faut pas se raconter des histoires, on est pour la plupart suréquipés par rapport a notre niveau...


Tu vas voir que comme par hasard, cette année avec les prix des boards qui vont gonfler, beaucoup vont se rabattre sur des constructions moins élitistes et ils n'en prendront pas moins de plaisir sur l'eau !!!

Martin_A @ 14/08/2011 - 11h33 a dit:

De toute façon faut pas se raconter des histoires, on est pour la plupart suréquipés par rapport a notre niveau...


Tu vas voir que comme par hasard, cette année avec les prix des boards qui vont gonfler, beaucoup vont se rabattre sur des constructions moins élitistes et ils n'en prendront pas moins de plaisir sur l'eau !!!

Tout à fais d'accord avec toi et c'est bien là mon idée. Fut un temps je courrais/rêvais après le matos dernière génération mais vite arrêté cette croisade inutile car j'ai vite fais le constat que ça n'avais aucun intérêt ni en terme de plaisir ni en terme de perfs.

C'est d'ailleurs pour cela que je cours plutôt après du matos, certe neuf, mais des années passé et déjà bien bradé.