Directwind.com

Bonjour à tous,<br /><br />
J'aurais besoin de vos conseils avisés pour me guider dans le choix de nouveau matos...<br /><br />
Je navigue en lac, jusqu'à maintenant sur une Starboard Carve 131 de 2005 avec V8 de 8m². Je fais 1m85 pour 85/90 kg. Je ne cherche pas le planning dans l'ultra light wind, je navigue plutôt dans du force 3 et demi jusqu'à ce que je ne puisse plus tenir ma voile (j'en n'ai qu'une)...<br /><br />
Ma planche s'est délaminée, un pote me l'a réparée, mais pour être sûr de ne pas me retrouver en rade au milieu des vacances, j'ai assez envie d'en acheter une nouvelle.<br /><br />
Après quelques recherches (Falcon, Futura, iSonic et quelques autres...) mon regard s'est porté sur l'Exocet SL Sport (pour l'esthétique en partie...). Est-ce que vous pensez que cette planche correspond à mon programme, ou y'a mieux (elle sera ma seule planche pour un paquet d'années à venir...).<br />
Et si oui, dans quel volume, 71 (118 litres) ou 78 (129 litres) ?<br /><br />
Merci d'avance pour vos réponses.<br /><br />
Grumf

Tu dois te tromper je pense dans la description de ton programme de navigation, ça doit être plutôt à partir d'un bon force 4 et demi (limite 5 à partir de 16 noeuds) vu le matos que tu utilises et ton gabarit)

Détailles aussi plus ce que tu recherches (aimes) vraiment; la navigation tranquille ou sur toilée si tu veux des réponses précises.

Vu les planches que tu vises, je pencherais pour la 2ème réponse.


Si tu aimes la navigation ballade quitte à n'être pas tout le temps au planning, ne t'orientes pas vers une planche pure slalom qui ne sont pas confortables pour cela avec un nez très bas sur l'eau et une stabilité toute relative du fait de leur longueur réduite.

Pour les lacs, hormis les très grands, j'ai l'impression qu'1 planche de pur slalom n'apporte pas grand chose, il faut abattre beaucoup pour les faire partir au planning, ce qui est embêtant en lac où on recherche en permanence à se replacer au vent (même si elles font plus de cap ensuite)

et les  bords courts ne permettent pas de libérer tout leur potentiel de vitesse; une bonne freerace ferait surement aussi bien l'affaire surtout que ta voile est 1 freeride-freerace.

Oui effectivement, j'ai un peu regardé avec plus d'attention les échelles, tu es plus dans le vrai... Zut, j'ai toujours cru qu'on partait au planning à force 3... Faudrait que je me cale des réflexes en noeuds...

Bref, je ne sors pas quand seuls les flotteurs ultra larges et leurs voiles immenses tirent des bords, je vais un peu faire mumuse quand les petits gabarits partent sans problème au planning, et je commence à être en plein bonheur quand ça forcit (les petits gabarits gréent du 5.5/6)... Je tiens ma voile jusqu'à ce que la planche monte trop sur l'aileron, du coup pas la moindre idée de ce que ça peut donner en force...

Effectivement de la navigation pas trop tranquille donc, bien vu !!!


Je recherche donc une planche que j'utiliserai essentiellement en lac (Serre-Ponçon pour ne pas le nommer, donc des bords de 600/800 m environ).

Le plus tôt elle part au planning, le mieux c'est, mais on en est tous un peu là, non ? Mais ça reste quand même pour naviguer au planning quand il y a du vent.

Je suis vraiment pas fans des planches ultra-larges (j'ai eu comme planches une Jet 320, une Tiga 285LWR, une AHD 285 et 295 (les étroites bleues pailletées) la Starboard Carve, toutes des planches aux bords arrondis sous les pieds, j'ai jamais aimé les ponts plats des Bics d'antan..


En parlant de l'Exocet, je faisais référence à celle dans les couleurs bordeaux, modèle 2011 ; le descriptif sur le site la place en "free slalom", pouvant être considérée comme une freerace.


Du coup je suis un peu perdu dans le choix, qu'est-ce qui serait adapté ?

Effectivement tu as l'air dans le bon programme avec cette planche + free-race donc

Par contre tu vas avoir du mal à trouver des retours d'utilisateurs étant donné que c'est un modèle 2011; très peu de gens achètent un modèle de l'année plein pot étant donné leur prix    (les ventes vont commencer à partir de maintenant avec les promos


Il faudrait que quelqu'1 t'envoie les tests "planchemag" ou "wind" concernant cette planche; ça te permettrait peut être de voir si elle porte bien et si la 118 l peut convenir étant donné que tu ne veux pas de grandes bâches.


l'enjeu est de garder un minimum de flottabilité en lac avec la possibilité de remonter au tire veile sereinement, ainsi que de faire des virements de bords sans que l'avant ne coule trop (incontournables en lac car il y a des trous d'air) .

Je ne peux pas trop me prononcer sur ce point car je ne pèse que 60 kg

mais j'ai l'impression qu'en prenant 10 l de moins que ta planche actuelle, tu risques de perdre 1 peu en flottabilité (surtout sur l'avant) car la carve 131 fait 10 cm de plus  (2,55 ou 2,60 m selon l'année); les virements de borts vont être plus techniques et l'avant risque de couler légèrement au virement, mais a voir suivant ton niveau (ton habilité à effectuer cette manoeuvre) , certains s'en accommodent bien  


l'idéal serait d'avoir des retours d'utilisateurs d'1 freerace moderne de 120 l ayant ton gabarit, il ne doit pas y avoir d'énormes différences  entre les marques dans 1 même programme

Testé sur lac avec 12nds établis et rafales à 15 avec Exocet Warp S 76 et voile 8m² je plane .

Mon poids 80kgs .

La Warp SL sport 78 partirai au planing un peu plus vite car plus légère .

Sur un lac toute les planches naviguent facilement car pas de houle et clapot croisé à gérer .

Par contre je prendrai une voile mini 8.5 au creux bien calé avec 3 ou 4 cambers  pour être plus à l'aise dans les molles du au déventes propre au lac .

timouss @ 02/02/2012 - 23h30 a dit:

Pour les lacs, hormis les très grands, j'ai l'impression qu'1 planche de pur slalom n'apporte pas grand chose, il faut abattre beaucoup pour les faire partir au planning, ce qui est embêtant en lac où on recherche en permanence à se replacer au vent (même si elles font plus de cap ensuite)

et les  bords courts ne permettent pas de libérer tout leur potentiel de vitesse; une bonne freerace ferait surement aussi bien l'affaire surtout que ta voile est 1 freeride-freerace.

Je ne suis pas trop d'accord. Je n'ai pas spécialement besoin d'abattre pour faire partir ma Fanatic Falcon, et elle est vraiment sympa avec ma V8. De mon point de vue, la difficulté avec les pures slalom, c'est plutôt le clapot et la navigation surtoilée, car elles deviennent techniques. Par contre, pour la navigation en lac, sur plan d'eau plat et dans des conditions un peu irrégulières, elles sont intéressantes par rapport à des planches freeride/freerace.

Tu as regarder du coté des JP supersport / superX ? Elles devraient bien coller à ton programme et leur principal defaut (la rigidité dans le clapot) ne devrait pas être gênant en lac.


Celui qui m'a vendu ma superX 106 avait pris un SupperSport 69 en gold (118l) et elle est fulgurante en depart au planning ! Par contre, plutôt très fragile cette version gold...


Kouby

Si j'ai bien compris, tu navigues à partir de Force4. Donc en volume je resterais autour de 120l. Si j'ai bonne mémoire, Serre-Ponçon quand ça souffle, c'est assez bien établi. donc 130l ça me semble un peu gros, meme pour ton gabarit.

Le type de planche depend de ton niveau et ce que tu veux faire. Pour rester parmi les planches que tu cites, si tu veux aller à bloc tout droit et deposer tous tes potes, Falcon et ISonic sont tres slalom. La Futura sera plus Freerace. Un bon compromis entre une Slalom pure comme la ISonic, et une Freeride type Carve.

Il aurait été interessant de connaitre ta voile.


PS : une seule voile, c'est dommage. Je pense une 2eme voile te permettrait d'augmenter considerablement ton temps de navigation.

Pour avoir navigué à Serre Ponçon pls Fois, souvent en amont du Pont


perso, j'ai opté pour une 9m V8 à fourreau étroit et une Hyper X 130


Départ planning très très tôt, et jusqu'à 20 noeuds en rafales, ça se tient,


typiquement adapté aux thermiques de ce lac.


En Plus la Tiga est solide, très compétitive et pas chère en occaze.


PS, 1m78 46 kgs


Bye

Merci à tous pour ces premiers éléments de réponse.


J'en ai profité pour comparer les proportions entre planches, histoire de m'éclaircir les idées sur les différentes gammes (il est loin le temps où je pouvais citer le litrage et le petit nom de chaque planche du marché...). Effectivement, slalom=large et courte (iSonic), freerace=moins large, plus longue (Falcon, Futura) et freeride=encore moins large, encore plus longue (Carve).

Ce qui nous met la SL Sport dans la catégorie freerace, avec des mensurations très proches des deux exemples déjà cités !!!


@vento : merci de ce retour, d'autant qu'à ce que j'ai compris c'est le même shape entre Warp et SL ; en plus quasiment le même gabarit, c'est précieux comme avis ça !!! Une voile plus grande et plus "camberisé" me serait utile en plage basse, mais faut que je teste si je peux la tenir aussi loin qu'actuellement. Un achat éventuel pour dans quelques années....


@Cath : mon premier choix était pour la Falcon (elle marche bien entre les mains de mes petits camarades), mais il semblerait qu'elle soit assez fragile. Je suis soigneux, mais j'ai en général pas de bol avec mes planches   quand elles sont toutes fraîches entre mes mains...


@Kouby : pourquoi pas JP, j'ai jamais été très attiré par ces planches, mais j'ai pas d'à priori négatif (même si j'ai l'impression que le pont est assez plat sous les pieds...).


@Le_Piante73 : tout à fait ça... Mon niveau : planning (assez véloce), jibe (vitesse pas gardée, mais pas facile en lac, les bords sont un peu déventés), waterstart (que d'un côté, le problème de toujours partir du même bord...).

J'ai testé la Futura la saison dernière, dans le vent fort elle avait l'air d'avoir un bon potentiel, mais j'ai eu du mal à la faire partir dans le vent un peu plus léger (apparemment ça vient de ma position de navigation, toujours old school....). Bien d'accord avec toi qu'une seule voile c'est dommage, en même temps ça m'évite de passer mon temps à gréer/dégréer pour m'adapter aux conditions...


@JM : on joue pas tout à fait dans la même catégorie on dirait.... Le light wind, c'est pas trop ce que je recherche. Mais j'imagine qu'effectivement vu ton gabarit et ton matos, tu dois bien filer...



Bon, je vais peit-être créer un post plus centré sur l'Exocet pour avoir des avis s'il en existe, ou si jamais quelqu'un a les spécial test de 2011, le SL 71 y est testée, aussi bien chez PM que chez Wind.

Grumf @ 05/02/2012 - 22h32 a dit:

Bon, je vais peit-être créer un post plus centré sur l'Exocet pour avoir des avis s'il en existe, ou si jamais quelqu'un a les spécial test de 2011, le SL 71 y est testée, aussi bien chez PM que chez Wind.

bah les SL Sport on les trouve quand même ailleurs que dans les tests des magazine hein 2011 ok mais elles sont sorties à l'automne 2010, ça fait plus de 14 mois que j'en ai une et je suis pas le seul


par contre je fais 65kg et j'ai la 61 donc bon...


sinon tu peux chercher les avis/tests sur les Exocet Warp SL (les noires) de 2009-2010, ce sont les mêmes shapes


planche slalom à la base mais avec un cul moins puissant que la concurrence, probablement pas les plus promptes au planing, notamment sur lac


je rejoins l'avis de Cat, une slalom sur lac c'est juste du bonheur et si tu veux pas aller vers de la formula, ben t'emmerdes pas avec une freerace-freeride, tu retarderas ton départ au planing


pour une Exo SL Sport/Warp SL, j'hésiterais entre la 71 et la 78, vu ton gabarit et en comptant que le vent sur lac est pas toujours top, mieux vaut un peu de volume en rab, vu le plan d'eau ça se tient bien quand même, mais je connais pas ton lac en particulier


mais je partirais plus sur une planche slalom plus puissante de l'arrière (et pas forcément aussi bananée de l'avant, ça aide en mer, en lac on s'en fout), genre iSonic 133 ou 122, RRD X-Fire 122 et du style

Bonjour,


Je navigue sur lac (monteynard et serre ponçon).

1m80, 72kg.


J'utilise une planche de slalom AB 70 qui fait 115l et une north ram 7.8.


Ce combo est bien adapté aux conditions que je rencontre . ( c'est sur que plus gros serait mieux mais il faudrait obligatoirement  un deuxième combo alors que là, les jours ou c'est trop gros n'arrivent pas souvent)


Si j'étais à ta place, je m'orienterai vers une planche slalom ou free race "sportive" de 75 à 80 cm de large.

Une planche qui privilegie le départ au planning. ( le confort et le controle sont secondaires je trouve sur lac).


Et un deuxieme aileron ( effort financier limité ) qui élargirait beaucoup ta plage d'utilisation.


Bonne reflexion.

Lomic, c'est marrant, ton test était un des premiers que j'ai lu, c'est un peu lui qui m'avait dirigé vers la SL Sport...


C'est paradoxal, tous les avis que vous me donnez me poussent un peu plus vers cette Exocet ; pas en terme de performance pure, mais de préférence de navigation...


Parce que je n'aime justement pas des arrières plats et larges des slaloms pures (iSonic et X-fire) ; goût hérité de ma Tiga 285LWR et des AHD (et aussi parce qu'avec une cheville en pas super état (explosée en sautant dans la piscine du Fundoor à Bercy il y a bien longtemps, quel dévouement à sa passion  ) y'a un côté où c'est pas super agréable de forcer autant sur l'articulation pour maintenir à plat (j'ai déjà un peu le problème avec la Carve).


Parce que, si je trouve le courage le week-end, la mer n'est qu'à une petite heure de chez moi (et là la banane, je serai content de la trouver...). Et quand le mistral rentre à Serre-Ponçon, le clapot est assez costaud.


Parce que le confort, j'en veux bien, je me bousille déjà bien assez au taf !!!

Et logiquement, que je prenne slalom ou freerace, ça partira toujours plus vite que ma Carve, non ? Donc y'aura dans tous les cas un progrès, c'est déjà cool ça !!!



Bon, je continue de réfléchir et de lire tous pleins d'avis.

Merci à tous en tout cas.

Si vous avez d'autres idées....

Grumf @ 06/02/2012 - 23h27 a dit:

y'a un côté où c'est pas super agréable de forcer autant sur l'articulation pour maintenir à plat (j'ai déjà un peu le problème avec la Carve).

Avec une slalom ou Freerace qui te permet d'excentrer les strps, t'auras plus à forcer pour maintenir à plat.

Je suis quand même étonné que tu n'aies pas une position strap excentrés sur ta carve !!!!!!!