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Hello a tous !<br /><br />
Je vous decris le tableau<br /><br />
Aujourd'hui j'ai deux flotteurs : une exo speed slider de 2003 : 118L- 67 de large<br />
Une exo RS 4 de 2010: 111 L - 69  de large.<br /><br />
Cette RS4, je l'avais acheté pour "planner plus tôt". Mais bien sur comme c'est une planche de slalom, ben c'est pointu comme navigation et du coup j'ai pas mal renavigué avec ma vieille Speed slider depuisque j'ai la RS4  <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br /><br />
J'ai d'ailleur bien progressé dans le jibe. Paradoxalement il a fallu que j'achete une planche de slalom pour me rendre compte combien cette speed slider est facile a naviguer et donc progresser....<br /><br /><br />
Bon mais voilà cette planche qui a bientôt 10 ans j'aimerai la changer pour quelque chose de plus actuel.<br /><br />
Ca sera surement du Staboard. C'est ca de vivre sur une île. On a des lagons mais pas trop de choix pour le matos...<br /><br /><br />
Je pensais au depart à la futura qui semble selon les commentaires assez facile d'accès mais est ce que ca ne va pas être trop proche de ma RS4 ?<br /><br /><br />
Il y a autrement la carve qui est plus programme freeride.<br /><br />
Le possesseurs de Furura : vous en pensez quoi ?<br />
Et cette carve ? Performante quand même ?<br /><br /><br />
Bon apres en tapant mon message j'ai l'impression de l'avoir ma réponse... mais bon si certains veulent me donner le avis c'est volontier !<br /><br /><br />
Elle sera montée avec une V8 de 7.5 pour l'instant et je pense dans tous les cas m'orienter sur la 121L<br /><br />
Mon niveau est correct. Je jiboulle. ENfin c'est bien souvent plus un jibanage qu'un jibe full speed mais je progresse !<br /><br />
Apres le reste, les bases WS etc.... tout ca est OK bien sur.<br /><br /><br />
Aloha

Tu vas conserver tes deux planches actuelles, en vendre une....?


La Futura fera un peu "doublon" avec la RS4, la Carve beaucoup moins, mais en 7.5 la Futura sera plus adaptée au light....

La RS 4 je vais la garder. Même si je galère un peu lorsque je la sort, je pense la conserver. Et puis avec la porgression je pense que je vais de plus en plus m'eclater avec.


En fait elle va parfois trop vite pour mes bras !



Le speed slider commence a être vieille et un peu abimée. Ici le marche de l'occas est pas evident donc à mon avis elle ne sera pas vendue. Peut être donnée... je sais pas. Mais en tout cas c'est de celle là que je souhaite me séparer...


En tout cas tu confirme je que je pense... la Futura peut être trop proche de la RS4...

Prends toi plutot une carve dans les 100 litres que tu pourras sortir quand le vent monte, avec ta 6.5

Le truc c'est que le vent est assez light quand même en Martinique et c'est plus la 7.5 qui sort que la 6.5....


C'est pour ca que je voulais gagner en largueur pour partir plus tôt dans le leger...

L'avantage d'une Carve 111 par rapport à la RS4, tu l'aura quand ton plan d'eau n'est pas flat.


En France j'ai une Exo SL 66 pour le flat, la houle et le clapot léger.


En Espagne avec un plan d'eau clapoteux ( gros ) à souhait j'utilise une vieille Carve 111 de 2004.


Ce qui me permet d’être pied au plancher en permanence en toute décontraction,

ou je ferai 1L d'huile au mille avec la SL66...


En moyenne je suis plus rapide dans ces conditions avec la Carve qu'avec la SL 66


Avec les mêmes ailerons puisque elles sont toutes les 2 en tuttle.


A oui, j'utilise de 5.7 à 7.4 dessus


SDS SLR  7.4  4 cam + Deb SL2 36

Moi j'ai la carve 145 de 2005 et elle a une plage très large : je passe de 6 à 9m2 à l'aise dessus, elle est vraiment top pour le départ au planning !

La Carve tiens la cote !


Un peu moins cher en plus je pense.


Merci pour vos avis


Christophe

Je pense qu'elle est foncièrement moins technique qu'une futura par contre gros point noir, semble-t-il : la remontée au près un peu laborieuse d'après certains.

Pour la remontée au près, la RS4 est Tip Top ! Après je pense que c'est du au shape "slalom". C'est assez incroyable.

Pour la remontée au prés, c'est ce que l'on m'avait également dit.


Sauf qu'avec un aileron Slalom et dans les tours je n’ai aucun probléme de cap.

C'est même plutôt bon.

la carve pour la faire caper y a pas de secret, un bon aileron et un peu de technique et ça passe... on va tous vous mettre sur une planche de 100L avec un 18 de FS et 5,3 avec l'habitude ça cape super... X-Off et Nicko540 en font la démonstration régulièrement...