Directwind.com

Bonjour à tous,<br /><br />
La session de planche en août arrive à grands pas et je cherche (désespérément) un mât pour ma V8 de 8,5m² (année 2008)<br />
J'avais jusqu'alors un gun sails terminator 490 (de 2005) 100 % carbone, mais celui-ci a lâché.<br /><br />
Je recherche donc un mât qui soit compatible avec cette voile sans devoir acheter le X6 de Neilpryde, qui est (même d'occasion) extrêmement cher.<br />
Je ne compte pas mettre plus de 200-250 euros.<br /><br />
J'ai trouvé un X3 490 30%C, qu'en pensez vous?<br />
J'ai peur que la faible teneur en carbone ne soit pas vraiment idéale.<br /><br />
Sinon avez vous d'autres offres pour un mât équivalent?...<br /><br />
Merci pour vos réponses.

Essaie plutot un amex raptor si tu peux en trouver un dans cette taille


Sinon, regarde sur www.windbase.fr tu as quelques idées de compatibilités :


Millésime cîble: 5 mât(s) référencé(e)(s) pour Neil Pryde V8 2008:


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Idéale    Arrows    2004    Ultimate    mat C75 4.60 pour V8 7.5 l'alternative pas chère avec un grand A à cette sal*perie de X6 pour toutes les prydes de 2005 à nos jours.

Bonne    Gun Sails    2007    Select    -

Bonne    Xspar    2008    C100    -

Bonne    Gun Sails    2001    Energy    Belle chute, beau creu, bien équilibré, le mat manque juste un peu de réactivité, surtout en relance de jibe.

Bonne    Amex    2007    Session    Rien à dire, très bon compromis.


Pour info, millésime précédent: 3 mât(s) référencé(e)(s) pour Neil Pryde V8 2006:


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Bonne    North Sails    2008    Gold SDM    -

Bonne    SideOn    2007    Drop Shape    -

Bonne    SideOn    2006    Drop Shape    -


Pour info, millésime précédent: 4 mât(s) référencé(e)(s) pour Neil Pryde V8 2007:


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Bonne    North Sails    2008    Gold SDM    Surface 9m

Bonne    Decathlon    2006    C75    mat 4.60 + rallonge

Bonne    Neil Pryde    2009    X9 Ultra    -

Bonne    Decathlon    2006    C100    -


Pour info, millésime suivant: 1 mât(s) référencé(e)(s) pour Neil Pryde V8 2009:


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Bonne    Gun Sails    2008    Select    Surface de voile 9.0

il est IN-TER-DIT de mettre 30% dans une 8m !!


plus c'est grand, plus il est important d'avoir une haute teneur en carbonne car mieux ta voile réagira au pomping et dans les rafales

je plussoie les 2 posts précédents : tu mets du carbone (75 ?) et pour pas mettre trop d'euros, tu mets du D4.

J'aie ça sur ma v8 8.1, coté puissance, c'est bien. Par contre, qu'est-ce qu'il est lourd ce grément !

Je ne pige pas trop pourquoi c'est uniquement maintenant que je vois vos réponses...!

utestit @ 15/07/2012 - 19h16 a dit:

je plussoie les 2 posts précédents : tu mets du carbone (75 ?) et pour pas mettre trop d'euros, tu mets du D4.

Le problème c'est que décathlon ne vend pas (plus?) de mats de 460/490 avec plus de 75% de carbone...


@Jibay69: Je me demande alors pourquoi les constructeurs créent des mâts aussi grands et avec aussi peu de carbone...


@Homerdusud: Merci. Je cherche des occas', parce que les prix de ces mâts sont qd même assez élevés. (500€ pour le mât Amex...).

300€ est déjà très cher pour moi... (budjet étudiant...)


Avez-vous d'autres offres pas trop chères?


Merci pour tout!

Les amex se trouvent en occaze dans les 200 euros en general, avec 75 de carbone mini.

Emeric_DW @ 18/07/2012 - 13h36 a dit:

@Jibay69: Je me demande alors pourquoi les constructeurs créent des mâts aussi grands et avec aussi peu de carbone...

Parceque ya des gens prêts à dépenser 250€ pour avoir un lampadaire dans leur voiles, et du coup je pense qu'ils margent vachement plus sur ces modeles que sur les 100%

Jibay69 @ 19/07/2012 - 14h06 a dit:

Emeric_DW @ 18/07/2012 - 13h36 a dit:

@Jibay69: Je me demande alors pourquoi les constructeurs créent des mâts aussi grands et avec aussi peu de carbone...

Parceque ya des gens prêts à dépenser 250€ pour avoir un lampadaire dans leur voiles, et du coup je pense qu'ils margent vachement plus sur ces modeles que sur les 100%

Suis pas vraiment sur que proportionnellement, un mat 100% coute plus cher a fabriquer qu'un mat 25%


C'est comme dans tous les domaines, plus c est "haut de gamme", plus tu marges... Ou alors t'as rien compris  

Sauf que la matière premiere c'est le carbonne, et ca coute des $$$ et la différence de prix entre un 75% et un 100% est pas énorme par exemple...

Homerdusud @ 18/07/2012 - 13h58 a dit:

Les amex se trouvent en occaze dans les 200 euros en general, avec 75 de carbone mini.

Donc selon toi, ce mât ne correspond pas à ma voile?...(cf lien ci dessous)


http://www.fun-diffusion.com/mats-windsurf-de-freeride-slalom-race-de-plus-de-4m90/20-amex-hybrid-490-de-2010-mat-windsurf-freeride-freerace.html


Pas assez de carbone?


Je ne trouve pas d'occas' intéressante en amex. Du neuf, en promo, mais rien concernant un 490 avec + de 75% de carbone...


Sur le bon coin, je trouve quelques trucs:

- que pensez vous du mât Neilpryde CK95?


Merci pour vos réponses!!!


PS: Leboncoin.fr est-il le seul site qui vend du matos d'occas' pas trop cher?!!!

Tu as aussi windsurfing33 mais attention a ne pas froisser les GLO la bas


Pour l'hybrid, ca ira, mais franchement sur un 490, 55% de carbone tu auras un greement peu etre pas assez reactif, un peu plus "lourd" dans les mains.


Pour l'occaze, j'ai trouvé ca vite fait :


http://www.holywind.com/product.php?id_product=1508


Le pryde CK95 il me semble vaguement que la courbure etait deja flex top, faudrai demander a Papounet sur le forum, y doit le savoir.

la v8 est pas chiante niveau mat

Dans les mats pas trop chers, il y a les Xspar. J'ai pour ma V8 un mat Xspar CK100 qui va très bien.

Y a ça:


http://www.gunsails.de/fr/pro.php?p=3068


Et ça:


http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=68906

Merci pour tout mais je crois que je viens de trouver mon bébé:


Gun Sails Select 100% de carbone de 2009 pour.....160€!

Et il est sur ma route de vacances donc le plan en or!


Merci encore pour tous vos conseils qui m'ont pas mal aidé  

A +