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Bonjour!<br /><br />
J'expose le pb: j'ai 2 voiles, une RS6 7.2 qui demande 485 de mat et une RSS 8.4 qui en veut 518.<br /><br />
Du coup je me demandais, au lieu d'acheter 2 mats, si je pouvais acheter un seul bon 460 et me fabriquer une rallonge (une sorte d'extendeur comme north) avec un vieux mat pour gréer ces deux voiles.<br /><br />
La question est: comment on fait? <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br /><br />
Merci bien!

tu te choppes un bas de mat cassé dont l'embase rentre dans le bas de ton 4.60, et tu coupes pour y fouttre ta rallonge ?

Rallonge de tête ou extendeur, la réponse est la même, Tintin gwen!



http://tintin.gwen.free.fr/Trucs%20et%20astuces/Rallonge%20fixe/rallonge%20fixe.htm


http://tintin.gwen.free.fr/Trucs%20et%20astuces/Rallonge%20tete/Rallonge%20de%20tete.htm

Merci Stef!


Mais je comprends pas vraiment ça:

"Pour fabriquer le manchon :

Il faut mesurer, à l'aide d'un pied à coulisse, le plus petit diamètre intérieur du morceau que l'on vient de couper.

A cette mesure que l'on vient de prendre, on rajoute un ou deux millimètres que l'on repère sur le morceau de mat restant ; cette mesure est celle du diamètre extérieur de la partie de mat restant, puis l'on coupe. A partir de l'endroit que l'on vient de couper, on mesure environ vingt centimètres et l'on coupe ; Le manchon est fabriqué. "

A si enfaîte, je crois que c'est bon...

ok Il faut que le manchon soit limite rentrer en force, pour que ça tienne, mais pas trop quand même pour pas tout casser En général on ne doit pas le couper juste après l'extendeur, car si c'est le cas il sera trop large et ne rentrera pas, mais aller chercher un bout un peu plus loin...

ok! Merci bien!


Et sinon, pour des voiles de slalom réputé sensible au mat, si je prends un bon 460 compatible NP et que je rajoute une rallonge de ce genre, il n'y aura pas de problème de courbure ou de passage de cambers.


Pour la 7.2 il n'y aura pas de pb car pas besoin de l'extendeur mais je me pose la question pour la 8.4...

C'est comme un extendeur, donc ça ne change pas la courbure du mat, par contre comme tu utilises un mat plus court, il sera plus souple, donc ça va si t'es léger, mais tu perds un peu en plage basse.


La rallonge de tête par contre rend la tête de mat plus souple, pas mal l'utilisaient pour rendre les mats CC, compatible FT, en gros pour passer des NP de course, Nautix vendait ça en particulier...

Du coup 65kg en 8.4 c'est pas trop un problème alors...c'est chouette


Merci bien!

stef38 @ 02/04/2013 - 23h11 a dit:

Rallonge de tête ou extendeur, la réponse est la même, Tintin gwen!


http://tintin.gwen.free.fr/Trucs%20et%20astuces/Rallonge%20fixe/rallonge%20fixe.htm

Très facile à faire...

tu coupes les deux parties (pas tes mais les)

tu essayes en emboitant l'une dans l'autre

tu déboites

résine epoxy autour, tu remboites de nouveau et t'attends que cela colle...


exactement comme cela :

faut en mettre beaucoup de la résine? On la met juste à la jonction ou on tartine l'intérieur et le manchon?


C'est fiable comme bricolage?


Il faut absolument utilisé un vieux 100% ou avec un 20% de base ça marche?

J'avais tartiné la partie intérieur à la résine epoxy chargée d'un peu de microballon...


Dès l'instant ou c'est la même teneur en carbone, c'est fiable... voir plus qu'une rallonge en acier ou alu qui elle peut tordre... (rappelle-toi l'histoire du roseau et et du chêne)

Mais genre si j'ai un mat entre 70 et 100% de carbone et que je fais une rallonge en 30%? Ca va être foireux?


Sinon merci pour les conseils!

je l'ai fait mais n'hésites pas à mettre plus de matière à l'intérieur et un embout plus long...

louping @ 03/04/2013 - 23h42 a dit:

je l'ai fait mais n'hésites pas à mettre plus de matière à l'intérieur et un embout plus long...

Tu veux dire faire un manchon plus long qui du coup rentre plus profond (sans sous-entendu bien sur)dans la rallonge et dans le mat?