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voila je me pose une question<br />
j'ai actuellement des voiles  de 4,2 4,7 et 5,3 avec des  starboard  kode 74 et 86 et je pése 75kg<br />
ma question est la suivante<br />
je me demande si rester en 4,2 4,7 5,3 ou passer en  4,2 4,7 5,7 pour gagner un peu dans les mini<br />
l'equart entre 4,7 et 5,7 n'est il pas trop imprtant pour une utilisation bump and jump<br />
y'a t'il beaucoup de difference entre une 5,3 et une 5,7 niveau depart au planning (les deux voiles dans le memme programme)<br />
sur la 86 5,7 n'est il pas trop grand<br />
par avance merci

Si c'est uniquement pour du bump and jump tu peux y aller. Maintenant, 5.3 c est quand meme LA surface centrale, que ce soit pour 90 ou 80 ou 70 kilos, tout le monde ou presque en a une.


A partir de combien tu sors en 5.3, et a combien tu voudrais planner? T'as quoi comme aileron en 5.3?

Homerdusud @ 29/08/2013 - 12h59 a dit:

Si c'est uniquement pour du bump and jump tu peux y aller. Maintenant, 5.3 c est quand meme LA surface centrale, que ce soit pour 90 ou 80 ou 70 kilos, tout le monde ou presque en a une.


A partir de combien tu sors en 5.3, et a combien tu voudrais planner? T'as quoi comme aileron en 5.3?

C'est un peu ce que je me disais .

je pense que je vais garder mes voiles comme ça 4,2,47et5,3

penses tu qu'une 5,7 en plus serait utile ou non pour gagner dans les mini ou le gain serait dérisoir

par avance merci

5.3 ça passe sur la 74 si besoin. 5.7 tu peux pas...

5.7 ça veut dire mat de 430 aussi.


mais tu gagneras un peu en départ au planning. 1 ou 2nds j pense.

Et si tu prenais un aileron plus grand pour la 5.3 quand ya pas d'air pour essayer de gratter un peu?


(Ou perdre 5 kilos )

73 kg ici

6.8 15-19 nds

5.3 19-23 nds

4.2 23-28 nds et plus sans doute.

Sur 77L (mistral synchro fish) et 105L (tiga freecarve), sera remplacée à terme par 95L. 86-74=12L d'écart c'est pas énorme, A mon avis les pgm sont trop proche. Ferais mieux de virer ta 4.7 qui te sert à rien, te prendre un 95L et une 6.8.


En aileron j'ai un 34 freeride, après un 30 de vague et après je dois avoir du 24 et peut être du 22 je sais plus.

je pensais faire:

4,2 sur la 74

5 sur la 74 ou sur la 86 si c'est mou

5,7 sur la 86

vous en pensais quoi?

guillaume13 @ 30/08/2013 - 08h34 a dit:

je pensais faire:

4,2 sur la 74

5 sur la 74 ou sur la 86 si c'est mou

5,7 sur la 86

vous en pensais quoi?

Hello,

Ca passera mais c'est moins confort que 4,2 / 4,7 / 5,2 / 5,7 logiquement. Mais mieux que 4,2 / 4,7 / 5,7 -> là y'a trop d'écart je pense...

Et 5 sur la kode doit pas être loin du maxi : pour mes 82kg, en 5,2 ma kode n'est pas optimale (même en chargeant en aileron)... Mais magique en 4,7 en en dessous  

KOUBY @ 30/08/2013 - 07h58 a dit:

guillaume13 @ 30/08/2013 - 08h34 a dit:

je pensais faire:

4,2 sur la 74

5 sur la 74 ou sur la 86 si c'est mou

5,7 sur la 86

vous en pensais quoi?

Hello,

Ca passera mais c'est moins confort que 4,2 / 4,7 / 5,2 / 5,7 logiquement. Mais mieux que 4,2 / 4,7 / 5,7 -> là y'a trop d'écart je pense...

Et 5 sur la kode doit pas être loin du maxi : pour mes 82kg, en 5,2 ma kode n'est pas optimale (même en chargeant en aileron)... Mais magique en 4,7 en en dessous  

salut merci de ta reponse

ne penses tu pas que faire4,2,4,7, 5,3 et 5,7 pourrait êtres  trop proche entre la 5,3 et la 5,7

ou bien prendre 4,2,4,7et 5,3 en voile de vague pas puissante je pensais au gun steel et prendre la 5,7 plus puissante style la gun torro

J'ai eu 4.2-4.7-5.3 et franchement je trouvai ça trop proche, en plus on passe sa vie à dire que la plage d'utilisation des voiles augmentent et c'est le quiver que tout le monde avait y a 20ans...


Perso je suis très bien en 4.2-5.0-5.7 après je peu comprendre qu'en utilisation pure vagues, pour quelqu'un qui n'a pas un quiver énorme, ça soit intéressant, mais en B&J, ça pose plus de problème que ça n'en résous.


L'avantage de 4.2 - 5.0 et 5.7 c'est qu'elle se grée sur 3 mats différents en général 370-400-430 ce qui ne parait pas un avantage pour certains, mais ce qui permet d'en avoir 2 grées sur la plage si nécessaire... Ou de se dépanner en cas de casse.

stef38 @ 30/08/2013 - 10h41 a dit:

Perso je suis très bien en 4.2-5.0-5.7 après je peu comprendre qu'en utilisation pure vagues, pour quelqu'un qui n'a pas un quiver énorme, ça soit intéressant, mais en B&J, ça pose plus de problème que ça n'en résous.

La meme, en freeride c'est pas grave d'avoir de l'ecart. Perso c est 5.4 6.7 et si je dois prendre un truc sous 5.4 ca risque d'etre 4.5 (vu que de toutes facons les 4.7 sur mon 400 c est mort).

5,4 et 4.5 c'est quasi le même ratio que 5 et 4.2. Donc oui ça me parait nickel pour ton quiver. C'est d'ailleurs quasi le même ratio que 9.3 et 7.8 aussi.

Homerdusud @ 30/08/2013 - 10h48 a dit:

Perso c est 5.4 6.7 et [...] 4.5

Valà. Faisez tous comme lui, 3 voiles 3 mâts 2 wishs.


En plus le Guillaume a corrigé sa Kode 86 en Tabou 3S 96, ça fait 61 de large ça et ça supporte très bien du 6.7-6.8.

Mobidique @ 30/08/2013 - 13h12 a dit:

Homerdusud @ 30/08/2013 - 10h48 a dit:

Perso c est 5.4 6.7 et [...] 4.5

Valà. Faisez tous comme lui, 3 voiles 3 mâts 2 wishs.


En plus le Guillaume a corrigé sa Kode 86 en Tabou 3S 96, ça fait 61 de large ça et ça supporte très bien du 6.7-6.8.

Dans ce cas précis, mon wish fait 160 / 220, en gros, pour 4.5 160 c est nickel, et je passe sans soucis la 6.7 dessus. Par contre pour les mats, c'est mort, il en faudrait bien 3.... C'est aussi ce qui pour l'instant me fait patienter avec la 5.4 pour prendre plus petit, pas envie de lacher une atlas 4.5 de l'année et un mat en 370 en meme temps ca pique trop aux fesses pour si peu de sessions.

pour du bump'n jump 4,2 5 et 5,7 ça complémente nickel tes planches!


au cas ou je vends une 5m récente et pas cher, hein...