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Salut !<br /><br />
Je me tate à changer ma rocket 125 pour une 115. Est ce que la diminution de volume (et de largeur (-3cm)) me fera perdre significativement dans les mini avec ma 7.7 nocam ?<br /><br />
Dans mon cas, une construction allégée ferait vraiment la diff ?<br /><br />
L'idée est de pouvoir utiliser 6.0 (ou 6.3 à l'avenir) sur la rocket et ainsi avoir une voile de transition avec ma fsw de 96 litres (une Torro ou cross par exemple).<br /><br />
L'utilisation serait :<br />
70% 7.7<br />
30% 6.0 avec un aileron de 32 ou 34<br /><br />
Je pèse 75kg et je n'ai plus la 6.7 en signature.

tu gratteras sans doute un peu grâce à la construction plus légère et plus rigide, si les 3cm se retrouvent au cul aussi, ça peut probablement minimiser la perte de volume et de largeur


l'idéal serait de comparer

Ben moi jdirais que tu ferais une connerie. Si c'est pour passer une fois sur 3 ta 6.0, de toutes facons, elle ne sera pas optimale sur la 115, donc, t'aura une planche qui va etre a coté de sa voile ideale dans les deux cas (6.0 et 7.7, je te laisse deviner quelle surface a mon avis est "faite" pour la 115 )


6.0 ou 6.3, c est tres bien en 96 litres pour ton poids, tu n'aimes pas?

Homerdusud @ 21/10/2013 - 16h13 a dit:

Ben moi jdirais que tu ferais une connerie. Si c'est pour passer une fois sur 3 ta 6.0, de toutes facons, elle ne sera pas optimale sur la 115, donc, t'aura une planche qui va etre a coté de sa voile ideale dans les deux cas (6.0 et 7.7, je te laisse deviner quelle surface a mon avis est "faite" pour la 115 )


6.0 ou 6.3, c est tres bien en 96 litres pour ton poids, tu n'aimes pas?

6.0 et 96L quand le vent est établi c'est parfait.


Mais le problème est que ma 125 ne marche qu'avec ma 7.7. Il m'arrive parfois de choisir ce combo et d'être à la rue, puis de devoir tout ranger pour sortir la 96L et 6.0 et finir ma me retrouvé comme un con quand le vent perd quelques petits noeuds.

Mon idée était que dans cette situation, je sort en 6.3 et 115L, si ça devient fort, je change vite fait de board.


J'ai parcouru les forums et j'ai parfois vu des mecs dire qu'ils passent 7.8 nikel sur la 115, je suis quand même un peu septique, d'où la reflexion !

tu peux passer une grosse toile sur une petite planche mais c'est pas magique dans le light, ça sera pas aussi perf que la même toile sur une planche plus grosse


après selon le plan d'eau des fois c'est plus confort


mais ça part plus tard de toute façon

6,0 et 96l il te faut quoi? 20 nœuds 22 avec de petites rafales pour planer non?ta 7,7 bien étarquée tu dois pouvoir la tenir sans soucis jusqu'à ce que ça passe en 96l non?

Homerdusud @ 21/10/2013 - 16h13 a dit:

Ben moi jdirais que tu ferais une connerie. Si c'est pour passer une fois sur 3 ta 6.0, de toutes facons, elle ne sera pas optimale sur la 115, donc, t'aura une planche qui va etre a coté de sa voile ideale dans les deux cas (6.0 et 7.7, je te laisse deviner quelle surface a mon avis est "faite" pour la 115 )


6.0 ou 6.3, c est tres bien en 96 litres pour ton poids, tu n'aimes pas?

Teuteuteu!


La 115 marche très bien en 6 et 7m! Mais bon clairement c'est la 6.7m que je mets le plus dessus (15 - 25 noeuds sans clapot)

Et en 6 (donc du vrai vent) quand ya le bon clapot qui va avec, tu gardes la 115 ou tu mets la carve?

Pourquoi ça marche pas 6m et 125? Si  tu sors beaucoup en 7,7 tu devrais garder la 125 je pense.


Apres si tu as envie de planche, ne te cherches pas de fausses excuses. Change et puis c'est tout

Homerdusud @ 21/10/2013 - 17h38 a dit:

Et en 6 (donc du vrai vent) quand ya le bon clapot qui va avec, tu gardes la 115 ou tu mets la carve?

J'ai jamais mis la 6m sur la carve  

La 115 passe bien le clapal, donc je fais pas ma taffie, je borde, et pi c'est tout

ricco02 @ 21/10/2013 - 21h34 a dit:

Homerdusud @ 21/10/2013 - 17h38 a dit:

Et en 6 (donc du vrai vent) quand ya le bon clapot qui va avec, tu gardes la 115 ou tu mets la carve?

J'ai jamais mis la 6m sur la carve  

La 115 passe bien le clapal, donc je fais pas ma taffie, je borde, et pi c'est tout

T'es plutot un taffie de pas la mettre sur la petite...    

C'est le problème de ces planches de freeride, elles ont beaucoup de volume par rapport à leur largeur... Résultat on est toujours un peu le cul entre deux chaises, c'est bien pour le débutant ou le très lourd, mais pour le reste c'est assez moyen...

Pauldamoolz @ 21/10/2013 - 16h23 a dit:

Mais le problème est que ma 125 ne marche qu'avec ma 7.7. Il m'arrive parfois de choisir ce combo et d'être à la rue, puis de devoir tout ranger pour sortir la 96L et 6.0 et finir ma me retrouvé comme un con quand le vent perd quelques petits noeuds.

Mon idée était que dans cette situation, je sort en 6.3 et 115L, si ça devient fort, je change vite fait de board.


J'ai parcouru les forums et j'ai parfois vu des mecs dire qu'ils passent 7.8 nikel sur la 115, je suis quand même un peu septique, d'où la reflexion !

Tu as une 6.7 dans ta signature. Tu ne la sors jamais ? Parce que forcément, passer de 7.7 à 6.0, ce n'est pas évident...

Relis son post

C'est balot ça parce qu'elle complétait bien même si je trouve que plus tu montes en taillles plus l'écart doit être important genre



2.9      3.3       3.7         4.2         4.7            5.4                  6.5                  7.7                  9.2


ou bien



3.0      3.5       4.0       4.5       5.0             5.8                       7.0                        8.2                     10.0



Après pour ajuster tu joues sur le programme des voiles.... Plus tu montes en tailles plus tu les prends puissante ça peut permettre de réduire un peu les écarts...


Dans mon quiver 4.2 et 4.7 sont des mid power 5.4 et 6.5 sont des power wave (Freestyle pour la 6.5) et logiquement il faudrait prendre des voies de freeride ou de slalom assez puissantes au dessus de 7.5... 7.5 ça me semble être raisonnablement la taille mxi d'une voile no cam (même si je crois que Loft est monté jusqu'à 8m)