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Durant mes dernières sorties en Neilpryde Alpha 5.4, j'avais trouvé que la voile ne marchait pas bien. Je ne comprenais pas. C'était pire après avoir fait tourner le mât dans la voile (je laisse tout gréé mais détendu) mais pensais que c'était dans ma tête.<br /><br />
Quand, après être sorti en 5.0 dans le Light qui marchait très bien, je me suis décidé à degréer la 5.4. Premier constat, le mât est coincé. Deuxième constat il est tordu.<br /><br />
En fait il n'était pas tordu uniformément mais en un seul point sous la jonction. Du coup il ne s'emboîte plus droit.<br /><br />
C'est possible qu'une vague ait fait ça sans le péter ?<br /><br />
En tout cas la partie basse est morte, le mât ne se courbe pas de la même manière suivant l'angle. Je l'ai décoincé facilement avec deux wish et un peu d'huile.<br /><br />
C'est un drop shape. Triste. Je vais gréer la 5.4 sur un Ezzy.

désolé pour toi man!


Tu laissais détendu mais est-ce que le mat était encore très légèrement plié? Pendnat cmb de temps?

WindBreizheur @ 13/10/2014 - 17h30 a dit:

désolé pour toi man!


Pendant cmb

Ya des medocs pour ca.... Bleus, les medocs  

J'ai déjà tordu des mâts comme cela sans aller dans les vagues. La simple tension à l'amure peut tordre le manchon.

Homerdusud @ 13/10/2014 - 17h33 a dit:

WindBreizheur @ 13/10/2014 - 17h30 a dit:

désolé pour toi man!


Pendant cmb

Ya des medocs pour ca.... Bleus, les medocs  

Merci pour l'info. Je voulais pas en parler directement, je vous ai fais un message subliminal    

Faut pas laisser gréer, même détendu, phénomène malheureusement classique et qui souvent se termine assez rapidement par une casse.

Voile d'occase. Je pense qu'elle était déjà comme ça avant que je l'acheté avec de fortes chances qu'elle eût été laissée gréée.

Depuis je roule en Ezzy avec et ça a transformé la voile. Ça a enlevé l'effet camion. La voile est stable, tire de plus bas et j'ai reculé les bouts de 3-4cm vers l'arrière (proche de la position sur la 5.0) alors qu'avec le X9 les bouts de 5.4 étaient plus en avant que la position de la 5.0. Voile différente mais quand même. Donc le creux a reculé aussi.


Avec le X9 tordu ou pas je suis sûr que le mât Ezzy est mieux pour la voile, il y a tellement d'écart entre les deux. D'après les locaux j'ai deux types de réponses. Il y en a qui disent que c'est normal qu'ils se tordent et qu'ils marchent toujours aussi bien. D'autres disent qu'il faut qu'il soit monter dans la même direction que la courbure sinon crac.


Je détends mes voiles à chaque fois et tournent le mât dans la voile. Les Ezzy sont parfaitement droits.

Les Pros ne tournent pas leur mat, ils repèrent même le top et la base pour les aligner toujours pareil...


Le manchon à bouger, je suis mort de rire que certains osent dire que c'est pas grave, le sav pryde disait ça pour le nouveau fx100 et puis il a pété en série... Quand le manchon bouge il finit par passer au travers du mat, c'est logique, après la question c'est dans combien de temps, combien de navs ben ça on sait pas c'est bien le problème...

Ton mat avait un problème ou alors avait été laissé gréé dans de mauvaises conditions...