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Bonjour<br /><br />
J'ai fait une recherche sur le fofo et j'ai pas trouvé gd chose.<br /><br />
J'ai reçu une voile freerace (gun vector), dedans il y a des spacers.<br /><br />
Je pense que je trouverais comment les mettre (sur les cambers) mais ce que je cherche c'est comment savoir ce qu'il faut les faire : en mettre aucun, mettre les petits, les gros, sur quels cambers...<br /><br />
Par exemple, pour savoir s'il faut régler la tension des lattes, je regarde les plis perpendiculaires à la latte (= il faut ajouter de la tension) ou parallèle (il faut enlever de la tension). pour la tension d'amure, il y a les précos de la voile, les repères FRED, le fait qu'elle dégueule etc<br /><br />
Pour les spacers, comment je sais si je dois en mettre?<br /><br />
PS : il s'agit d'une vector 2015, 8,6, que je gréé sur un mat gun c100 490 comme préconisé (mais le mât est un 2012 ou 2013)<br /><br />
sur les spacers il y a ceci :<br /><br />
<a href="http://www.windsurfing44.com/forum/view ... 792</a><br /><br />
<!--quote--><blockquote class="citation"><p>Réglage des spacers<br />
Le spacer est un élément pointu qui permet d’ajuster l’appui des cambers sur le mât. Plus le diamètre du mât est épais, moins les spacers sont utiles. A l’inverse, si le mât est étroit, un ajustement des cambers est nécessaire. Attention de toujours privilégier les cambers du bas pour laisser vivre la voile au dessus du wishbone. Mieux vaut mettre beaucoup de spacers pour avoir une stabilité maxi, quitte à perdre un peu en rotation au jibe sur les longues distances ? Le centre de la voile est sur le tiers du bas ! il faut ajuster les cambers avec des spacers sans les bloquer pour pouvoir laisser travailler la voile dans les variations de vent et laisser libre le dernier cam. En speed, il faut bloquer le profil si le vent est super stable sur les 4 cams du bas.<br />
</p></blockquote><!--/quote-->

Mets photos de ta voile pile et face avant tout

Ma voile ne sera pas gréée avant mai...


j'étais plus demandeur de théorie, genre "si tes cam passent pas, alors que tout est bien réglé, c'est que t'as trop de spacers"


ou un truc genre "si tu veut une voile pour faire du speed sans être maniable => gros spacers; si c'est le contraire, plutôt freeride maniable => pas de spacers"


ou encore "cherche pas, si t'as le mât préco, il faut mettre les petits spacers"

Cherche pas, si t'as le mat préco, tu mets pas de spacers.


Et a la limite, je te ferai bien une reponse de gros connard....


"Si tu sais pas comment faire pour les spacers, c'est que t'en as pas besoin" (Jsuis sorti )

Çela se joue sur 2 choses

Deja, en tension, le cam doit être bloqué c'est à dire, en essayant de le bouger, tu ne dois pas sentir de jeu

Ensuite et surtout, dès que tu vois des plis (dans le fourreau)parallèles au mat,il manque des spacers

Au final c'est une histoire de compromis : plus tu mets des spacers, plus tu augmente le creux et plus ta voile sera bloquée, revers de la médaille le passage des cams au jibe sera plus dur

...en partant d'une tension correcte a l'amure bien sur  

Sur certaines voiles (regarder la construction), la tension de la latte permet d'assurer la tension de la voile depuis le bord de fuite du fourreau seulement


Et la "tension" du fourreau entre le mat et le bord de fuite du fourreau se règle par la pression sur le cam, en fonction du nombre de spacers que l'on ajuste


Fonction de la construction et du mat on pourrait aussi avoir une bonne tension du fourreau, avec un cam qui "bagotte" car pas en appui sur le mat ---> rajout de spacer


Pour reformuler ce qui a été dit précédemment


En synthèse, le spacer sert à avoir et la bonne tension du fourreau ET la bonne pression du cam sur le mat


Grosso modo tu gréeras ta voile au moins 5 à 6 fois avant d'avoir le bon réglage...(sauf à être bcp moins con que moi)

Au départ on part de 0. Si le fourreau de mat est très mou, ou que le cam n'appui pas assez sur le mat, on peut en rajouter, après le pro, en rajoutera jusqu'à ce que la voile soit dure à tourner et qu'elle claque, alors que perso je préfère avoir un peu moins de creux et un profil moins bloqué mais une voile qui tourne toute seule.

bon, je vais intervenir là... et vous donner THE méthode simple et efficace (et surtout claire):

-tu grées ta voile

-tu la poses "creux vers le bas"

-à la main, tu lèves le camber vers le haut (en poussant avec les doigts):

 ->ça passe tout seul (sans "claquer"): il manque un/des spacer(s)

 ->ça passe pas du tout: trop de spacers

La bonne position, c'est quand le camber passe en claquant et revient de lui même en position basse.


après, si c'est pas le mat préco, ça peut devenir galère: par exemple, le camber qui ne passe pas alors qu'il n'y a aucun spacer


Merci qui?  

Aaaah cool je connaissai pas cette méthode, bon, a tester d'abord sur l'eau, mais du coup manque du spacer sur mon H2R, les cambers passent tout seuls a terre.

c'est simple et un pro ira plus loin dans le réglage mais là, ça marche vraiment bien

ok merci à tous pour vos retours qui sont très intéressants. Je relirai ça avec attention lors de mes prochaines navs avec cette voile.

Merci pour les conseils sur les spacers, je me posais la même question pour ma Vector 6.5


Du coup, petite question complémentaire : est-ce que ça un lien aussi avec le problème d'une latte qui fait un S ?


Pour supprimer complètement les vaguelettes du monofilm, je dois mettre une tension sur la latte qui du coup se courbe dans le sens opposé du creux du fourreau. Berf, la latte fait un S...

Trop de tension

bah oui je sais bien, mais du coup le profil n'est pas niquel

mais bon rien de bien méchant, en nav ça doit pas changer grand chose

Mat gun?