Directwind.com

Bonjour,<br /><br />
Naviguant actuellement sur une bic techno 2 118l avec une 6.0 et 7.5 à 2 cams, straps excentrés et avec aileron de slalom, j'aimerais aller plus vite.<br /><br />
J'ai repéré une hypersonic 96l (218X96 cm).<br /><br />
Je maitrise straps, water start, empennage (pas de jibe) et la navigation surtoilée;<br /><br />
Est-ce que ce flotteur me serais vraiment adapté?<br /><br />
Pour apprendre le jibe, je peux garer ma bic 118l.<br /><br />
En dessous, j'ai une fsw de 93L avec 4.5 et 5.0 (mais je ne vais pas tarder à prendre un de 85L).<br /><br />
Prendre une fsw de 85L + Hypersonic de 96L serait adapté?<br />
Avec ce flotteur, le but serait de partir à 13-14 nds.<br /><br />
Merci par avance

Oui par contre je te conseille de tester avant d'acheter, c'est particulier, certains aiment, d'autres détestent.


Sinon tu pèses combien?

Je fais 60 kg.


Ne pas maîtriser le jibe et utiliser des voiles freeride 2 cams est incompatible avec ce flotteur?

Car je suis plus sur du freeride-freerace que sur du pur slalom.

Si c'est celle qui trainait sur le net à 450€ elle est vendu (vu sur windsurfing33).

En tout cas s'il a vendu une planche de plus de 10ans à 450€, bravo.

J'ai encore une hypersonic 105 wood en parfait état, je ne la vendais pas pensant ne pas en tirer plus de 200€  

450e c'est beaucoup trop?

Oui à priori ça fait cher, quand tu compare par rapport au prix d'une pure slalom ou une planche de vague de la même époque (2004 - 2005).

450€ c'est surement le prix qu'il l'a acheter il y a 4 ou 5 ans...


Mais après c'est une planche assez mythique, unique en son genre, et donc presque "de collection" !


au niveau des cotes, ce n'est pas 218 * 96 mais 218 * 77 et 96L. J 'pense qu'avec ton niveau et ton poids, tu n'auras pas de problèmes pour naviguer dessus.

Les experts de slalom lightwind confirmeront (ou pas !) mais j pense qu'à 13-14nds t'es au taquet avec ça et ta 7.5


http://2004.star-board.com/products/hypersonic.asp

Et donc je partirais plus tôt au planning avec l'hypersonic qu'avec la bic 118L?


Et en terme de technique, c'est pas trop tôt pour démarrer sur du slalom?

ChuckWalker @ 05/06/2015 - 14h45 a dit:

Et donc je partirais plus tôt au planning avec l'hypersonic qu'avec la bic 118L?

J pense oui. La planche est 10cm plus large. Plus légère, plus rigide.

Et en terme de technique, c'est pas trop tôt pour démarrer sur du slalom?

Bah la différence avec la techno doit pas être énorme. Les straps sont peut être juste un chouille plus excentrés...


Si la planche que tu vises est celle qui est à Brest (annonce windsurf journal), prends le temps de bien vérifié les zones sombres sur le pont bois (et les zones blanches aussi), en appuyant dessus avec les pouces pour être qu'il n'y a pas de début de délam !

L'hypersonic est technique à faire partir au planning : il faut pomper fort pour l'extraire de l'eau et partir grand largue. Un peu comme une planche de vague en tri ou quad...

La faible longueur fait que le placement doit être précis sinon ca enfourne et donc le virement de bord est technique.

Les straps sont loin (peut etre moins sur la 96 que ma 105).

Ca plafonne en vitesse.

C'est chaud avec du gros clapot de face, ca passe mieux en onshore dans la houle.


Mais ca remonte terriblement au vent (bien pour la balade avec du près et du largue)

Ca permet de sortir un petit volume dans peu de vent (si on a la technique pour décoller au planning)


Pour moi ca reste une planche assez technique qui n'a pas les performances d'une pure slalom en vitesse et jibe mais ca permet de se balader facilement sur un plan d'eau pour celui qui dompte un peu la bete.

Nicko @ 05/06/2015 - 15h04 a dit:

Si la planche que tu vises est celle qui est à Brest (annonce windsurf journal), prends le temps de bien vérifié les zones sombres sur le pont bois (et les zones blanches aussi), en appuyant dessus avec les pouces pour être qu'il n'y a pas de début de délam !

Les taches sur le bois sont des zones où le bois prend l'eau : il faut poncer un peu et revernir. Il n'y a pas de fibre sur le bois, juste un vernis

l'hypersonic est assez technique finalement


(j'ai testé : bic 273 et 283, hypersonic 105, board de slalom f2 sputnick 270 - 280 et plus moderne : TB² 58, mistral SL110, rrd v3 112 et ahd sl2 112).



La planche sera beaucoup plus on-off que ta bic.

Pas sur que tu gagnes beaucoup en départ planning. Le départ sera moins progressif. La catapulte beaucoup plus présente notamement à la relance.


L'hypersonic 105 est moins banané que la 96.

Mais je ne l'ai pas trouvée dur à faire partir, ni ne l'ai senti saturée en vitesse (elle a mon record en grande voile : 30nds en 8.0 au travers sur du plat)

Par contre voila les risques de catapulte en mode surtoilé en sortie de jibe. C'est la seule planche ou je mets le strapp arrière en premier.

Oui, c est bien celle de Brest.

Donc pour 450€ je ne fait pas une mauvaise affaire si le flotteur est en bon état?

En ne mettant que des voiles avec 2 cams, ça reste dans le programme de la planche?

Elle est vendue déjà (c'est ce que le vendeur met dans l'annonce WS33).


A 450€ c'est un achat à réserver aux fans de ce modèle, pour un flotteur en excellent état, à éviter pour tous les autres

Le vendeur me l a réservé  

Mais je me dit que c est l occasion d avoir de nouvelles  sensations avec un autre flotteur  

Ah ouais t'es un fou toi   parce que bon pour acheter un flotteur de cet âge-là à ce prix, vaut mieux être un grand amateur du genre (qui en a déjà une qui commence à avoir des tonnes de milles au compteur et qui veut s'en mettre une autre sous le coude pour les années à venir   )