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Aujourd'hui, j'ai testé du matos qu'on m'a donné, mais qui date vraiment :<br /><br />
-copello red line 280*55 litrage et age inconnu<br />
-Gaastra race f1 5.4 (7 lattes, 6 cambers)<br /><br />
Alors voilà du coup j'ai fait mon meilleur score en vitesse presque (30nds mesuré avec un GPS doppler), même si le vent était irrégulier, c'était la première fois avec cette voile et un clapot pas terrrible.<br />
Avant qu'on me dise de mettre ce matos à la poubelle, j'aimerai savoir s'il y en a qui on déjà eu ces antiquités et pourquoi pas avoir plus d'info dessus, peut être des avis personnels ?<br /><br />
J'ai aussi rencontré récemment quelqu'un qui préfère les voile d'avant, il ne cherche pas la performance et il navigue encore avec des voile de 1980, est-ce qu'il y en a d'autres qui pensent comme lui ?

Gorman @ 22/05/2016 - 20h55 a dit:

J'ai aussi rencontré récemment quelqu'un qui préfère les voile d'avant, il ne cherche pas la performance et il navigue encore avec des voile de 1980, est-ce qu'il y en a d'autres qui pensent comme lui ?

Voiles de 1980, j'en doute, mais à partir de 1985/86 pourquoi pas. J'ai encore dans mon vieux sac de voiles siglé"MATOS" des voiles North Infinity de 1987 en BE et le mât North Speed alu 460 en 2 parties, avec une 3ème partie en époxy pour les voiles en dessous de 5m2.

Elles me servent (servaient      ) en speed-sail, mais j'aimerais un jour remettre ces voiles sur ma Tiga 260 de 1989 (qui est elle aussi dans ma cave), histoire de comparer avec le matos actuel.

Je pense que la différence peut être flagrante pour ceux qui naviguent beaucoup et régulièrement avec du matos récent et ne reviendraient pas en arrière.

Pour les "intermittents" des plans d'eau comme moi, qui ne naviguent pas beaucoup malgré du matos relativement récent, je crois que les repères doivent se retrouver plus facilement sur du matos ancien, et les performances qui vont avec.

L'autre jour, sur un lac, entre les Formula et autres grosses barges de 85/90 de large, un gars a sorti sa Crit D2 avec voile Lefebvre en 7,5 et il se faisait plaisir.

Je me suis amusé à le suivre, ce qui m'a le plus surpris, c'est le fait qu'il était très haut sur l'eau, les pieds bien au sec, alors que les autres (moi compris) avaient les pieds au ras de l'eau, voire sous l'eau quand le vent faiblissait.

Tout est question de goût...  

Les Crit D2, et les autres planches open sont effectivement intouchables ou presque tant que le reste ne planne pas, il y en a des déclinaisons récentes comme la serenity chez starboard et la tactik chez AHD, mais il faut le dire c'est intransportable et ce qui intéresse le plus les gens c'est le planning du coup ce n'est plus à la mode, alors que honetement c'est énorme comme planche de raid, après entre les deux, tu as les raceboard et les hybrid...


Apres pour les perfs en effet, certaines planches anciennes peuvent dans des conditions particulières impressionnées, souvent l'été je croise un mec au racou avec une ancienne planche de race de 290 par là qu'il connait apr cœur, et il marche très fort, de là à être nostalgique faut pas deconner même... Meme pas en rêve j'échange mon matos actuel contre celui s'il y a 15ans, tout est plus facile maintenant et c'est pas un mal!

stef38 @ 23/05/2016 - 20h52 a dit:

... tout est plus facile maintenant et c'est pas un mal!

Et plus léger... Mais aussi drôlement plus cher...

je navigue encore avec la d2 et la 260


pour la crit c'est le pied quand il fait trés beau et qu'il n'y as pas trop d'air

(sinon ca devient vraiment sport et je regate pas en monotypie,le planning c'est bien  )


par contre on oublie vite comment c'est encombrant et lourd et ça a terre ça vite galère


quand a la 260 ,quand le plan d'eau est démonté c'est le bonheur ,c'est lourd et mou :nickel pour naviguer sans forcer,

bon par contre le pied de mat est sur le nose et il faut des voiles  adaptées (vieilles quoi )


quand aux voiles de l’époque (forcement j'en ai ),ca tire plus que les gréements actuels a surface équivalente mais ca sature bien aussi en tete '(et pas la peine de tirer sur le pied de mat pour mollir la chute c'est pire  )

Coucou, presque pareil pour sauf que je suis exclusivement sous du vieux matos et j'adore ca, meme comparer a du matos recent. Je me souviens encore de certaine de mes sorties de cet ete avec une tiga 260 et une northsails spectro 6.0 avec des sensations de planning genial, une acceleration phenomenal et constante, une facon de plonger dans les jibes superbe et surtout la facon dont il etait si facile de double les autres windsurfeur et meme quelque kitesurfeur, avec a chaque fois le meme regard depite, comprennait pas les mecs comment avec ce petit truc avec le pieds de mats presque sur le nose et une voile parfois plus petite que la leur j'arrivais a les passer. J'en discutais avec un mec une fois qui a d'ailleurs teste cette planche mais avec sa voile recente, il a fait 2 bords, il est revenue degoute, je lui ai passer ma voile et la il a fait 4-6 bords, il voulait le meme matos.

Voila c'est a peu pres tout ce que j'ai a dire sur cette planche (mais vous trompez j'ai quelques autres perles dans mon garage).

Si il y a 20 ans, j'avais eu le matos actuel, j'aurais un autre niveau ! Le matos est 10x meilleur aujourd'hui !

Les voiles d'antan ouvraient moins du coup besoin de moins de taille pour le même rendement... Quant aux flotteurs ... Dans le baston peut être que ça peut faire illusion mais dans le médium light y a pas photo... La tiga 260 je l'ai donnée cet ete... Meme en matos de FS j'en ai mangé des paquets et pourtant suis pas un rapide kouby peut confirmer...


Par contre les pointes de vitesses en vivace 263 et up 6.0 à cambers plein largue tu tapes les 35 noeuds et pas mal de sensations

nudiwinder @ 22/05/2016 - 23h51 a dit:

Édit Ooops j'ai grillée ma couverture  

Excellent C'est technique l'art du troll