Directwind.com

Après 3 ans de bonheur avec une AHD convert 60 de 91l, j'envisage une board plus typée vague pour crasher un peu moins les atterros des rares back loops que je tente. <br /><br /><br />j'hésite entre pit 76 et 85.<br /><br />Il y a quelques commentaires sur la pit 85 mais rien sur la 76! quelqu'un a testé la 76?<br /><br />Pour info je pèse 65 kg mais j'aime bien avoir du volume sous les pieds. <br /><br />Spots habituels :<br />Le cap par coup de Sevenol ou st cyp voire la guanguise quand les cailloux volent.<br /><br />

je pense que vu ton poids et pour avoir une pit 85 il te faut la 75 !! tu auras meme comportement avec un plus en radicalite !...le grros defaut c le gel coat qui n'est pas super solide aux impacts et l'antiderapant qui (a mon gout) devrais etre plus "agressif"...sinon ras  au niveau comportement elle est geniale !!

ps si tu nav sur du plat prends un aileron au dessus style x1 (tuyau du grand chauve d'ahd !) pour gagner en appui

Garde ta convert 60  !

rebatisé F60 puis F90 en 2005 ... bref un super shape reconduis 4 année de suite : c'est pas un hasard ! et qui continue à donner que du bonheur !

C'est sur s'est pas une vrai planche de vague , mais telement polyvalente et agréable: une vrai planche 4x4 !

Trop tard, je l'ai revendue à un copain (la convert 60). Mais c'est vrai que je l'ai adorée, c'est la meilleure planche que j'ai eu jusqu'à présent. J'ai pris un super pied et vraiment progressé alors que je stagnais sur les 2 planches précédentes.


Je n'ai pas eu de super commentaires sur les AHD par les différents shops que j'ai contactés. Ca m'a un peu refoidi d'autant plus qu'il semble impossible de trouver encore des Pit76 2006 (neuve ou occase). AHD a semble t il organisé la pénurie. Auraient il récupéré les 2006 pour les repeindre en 2007?


Je lorgne côté RRD wavecult 76 ou JP RWW2 76.


C'est dur de ce décider.

salut


je me demandais également si j'allais prendre une ahd pit85 ou une goya fw85...


j'ai peu de connaissance et de retour sur ahd, mais pas de préjugés. seul petit bémole sur la solidité, j'ai une thommen xcross97 fabriquée au meme endroit, la finition est bonne mais marque vite, des petits éclat sautent "facilement" j'ai aussi enfoncé le pont, mais vu la grosse boite que je me suis pris , peu auraient survecues... (je pense en plus que c ma rallonge qui a fait l'enfoncement : pas de protection de pdm sur la voile que j'avais ce jour là)


donc voilà, enfin au final je risque fort de prendre la goya.

des pit 85 y en a une neuve 2006 en promo chez chinook et une occaz à la clinique de la planche.


ciao

perso ca ne m'etonne pas que les shops disent du mal d'ahd surtout si ce shop ne vend pas la marque !!!...fo pas rever il va pas te dire que c une bonne planche et t'indiquer l'adresse du voisin par dessus le marche !!!...le vendeur c avant tout un VENDEUR! !!...il te vois arriver de loin et il t'habille pour l'hiver !!!...a toi de te laisser habiller ou de choisir tes fringues ! lol...

perso la pit est une tres bonne planche...

AH...la critique des shops....

Quand tu sais que certains disent que la marque est morte parce que eux n'en vendent pas, ca me fait doucement rire (au tel ils te disent qu'il n'y a pas de sav ni de suivi...) C'est la mode de cassé du AHD.

Pour une marque morte , AHD passe plein de commande pour les modeles 07 (dont la Seal qui cartonne ...):D

Perso j'en ai 3 et aucun bleme de solidité et pas plus de pocs sur le gel coat que d'autres marques


Pour la Pit, la 76 sera un exellent choix vu tes 65 kgs


Bzh1913:)

Elle donne quoi dans le baston et dans le clapot cette PIT 76 ?


Je navigue avec une Maui 8"2 76l qui me donne satisfaction mais qui fatigue.

RRD WAVECULT 76 2006......

   Le TOP...


je ride la dessus et c'est génial....de carro a la coudou en passant par la bergerie (onshore a mort) ou encore l'alma....

Les prix d'attaque AHD avec Magic Surf explique probablement que les autres shops aient la marque dans le collimateur.


Un flotteur sandwich moins cher qu'un thermoformé Bic (et en général avec un shape qui a fait ses preuves), ça donne à réfléchir pour ceux qui ne peuvent pas cracher 1.000 à 1.300 Euros pour un flotteur neuf.


On retrouve le même type d'attitude que vis-à-vis de Gun Sails.