Directwind.com

qui connait la isonic 125l 238cm par 74 cm ?<br />
est seulement une planche de longue distance<br />
peut on s'eclater dessus avec des voiles freeride<br />
est ce un bon choix aujourd'hui ?<br />
merci des messages<br />
a+<br />
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C'est une slalom light/médium wind en fonction du gabarit.


Comme toutes les iSonic, elle table sur l'homogénéité des performances à toutes les allures sur une plage de vent étendue.

Elle ne sera donc pas la plus rapide au largue, mais sur un parcourt demandant du replacement elle sera devant.

Question vitesse ce n'est quand même pas ridicule  

En 8.4 + 42 d'aileron => 31.85 en VMAX avec ma DRAM...

Verhaeghe a fait 32.6 en 6.7 + 34 lors du GPS Speed contest de la Canche en janvier 2007 ( toujours avec ma DRAM ).


C'est une planche très facile à exploiter à partir du moment ou tu as intégré que le nez est très mais très réduit et qu'il te faut te reculer dés que tu montes dessus, sous peine de plongeon.


Ce qu'elle n'est pas, une planche joueuse qui demande du pilotage !

Conduite assez calée, un rail !!!


Si je lis ton programme en diagonale, je ne suis pas sur que ce soit ce que tu cherches...


Une Manta 74, une Tiga Hyper X 115, une Fanatoc ou une RRD 115/130 voir une *Board S-Type/Futura ou une Fanatoc Hawk  te conviendraient mieux

merci pour la reponse

je navigue en rrd 115l FSW pour le fun et en techno 160l pour la pétole

la starboard est une opportunité a 200 euros vendu par 1 collègue

je voulais savoir si cette planche n'est pas trop pointue

a+

A 200 € tu ne te poses même pas la question, c'est CADEAU !


Si tu n'es pas trop lourd, elle peut remplacer la Techno 160 avec une 8.4 et un aileron de 45 option puissance en light ( type Ghost/SL1/Cannefire/63 ) + un 42 glisse en haut de plage ( Tomcat/RS7/SL2/Rockit ).

Je crois même que Verhaeghe à fait 34 nds avec la Dram...

200 euros c'est un sacré cadeau, y'a pas à hésiter!


Papounet, tu vois le SL2 en option "glisse" sur l'isonic?

Je cherche à trouver l'unique aileron que je vais mettre sur mon isonic avec la warp 8.3

Je cherche un truc assez polyvalent, hors de question de naviguer sur des oeufs pour ne pas décrocher, je ne suis pas un à 1 nds près, tout en gardant une glisse correcte.

Je suis à 30.8nds en 8.8 XR et drake 44 (typiquement ce que je ne veux pas, ça fait des spin out tous les 100mètres!) et 31.8 en 7.5 et 38drake.

Donc je voudrais aller chercher les 32 nds en 8.3 tout en gardant de l'appuis pour être confortable et conserver ce replacement qui est quand même la principale utilité de cette planche!

Je pensais à un sl2 44, ça pourrait coller?

Sinon y'aurais quoi d'autres?

A+

FX @ 08/01/2009 - 18h35 a dit:

Je crois même que Verhaeghe à fait 34 nds avec la Dram...

Tu as raison, c'est moi qui ai fait 32.8 en 6.6 dans le clapot de sanguinet  

FX @ 08/01/2009 - 18h35 a dit:

Papounet, tu vois le SL2 en option "glisse" sur l'isonic?

Je cherche à trouver l'unique aileron que je vais mettre sur mon isonic avec la warp 8.3

Je cherche un truc assez polyvalent, hors de question de naviguer sur des oeufs pour ne pas décrocher, je ne suis pas un à 1 nds près, tout en gardant une glisse correcte.


Je pensais à un sl2 44, ça pourrait coller?

Sinon y'aurais quoi d'autres?

A+

Le Sl2 est un aileron polyvalent pour ce qui est des allures, mais il demande a être utilisé en permanence dans les tours pour ne pas décrocher.

=> Pas l'ultra polyvalence en terme de plage d'utilisation ou avec un pied très léger...

Mais c'est un peu le prix de la performance...

A voir le SL6 plus orienté planches larges...


Un Tecto Tomcat comme le mien, a sans doute une VMAX un pouilléme moins élevé que le SL2 mais marche dans une plage de vent plus grande.


Le Select Ghost en 43 ( la plus petite des taille ) est sans doute un bon choix.

Départ précoce, excellent replacement et n'oublie pas d'aller vite.

J'en ai pris un en 45 pour le Light en complément du Tomcat.

Pas encore essayé ( cadeau de Noel de Kathy    ), mais je me fis aux test

d'Avida Dollar même s'il est sponso Select  

Comparatif RS7/Ghost 45

Ah ben merci beaucoup, ça change tout!

Donc tomcat 42 en glisse (tout en gardant un peu d'appuis) et select 45 pour le light, et si on coupe la poire en 2 (toujours parce que je cherche un seul aileron...) genre tomcat 44(ça existe?) ça peut le faire?

Sinon ghost 43?

Yes la North est plus puissante que ma SDS SLR donc un peu d'appui en plus n'est pas à négliger...