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Materiel firerace 112L rrd plus phantom gaastra 7.1 et 7.8 m2 aileron vector cane fire 37 et 44 cm<br /><br />
Je navigue en arabie Saudite sur la mer rouge. Le vent est aux alentours de 15 -20 noeud<br /><br />
Je pese 87 kg pour 1.80m<br /><br />
Je reste bloque a 28 noeud meme lorsque Je sors la 7.8 m2 par 20 noeud de vent.  Suis Je limite par la largeur de la planche ou y a t il Un reglage qui pourrait ameliorer la vitesse<br /><br />
Les footstraps sont vers l arriere,  les bouts de harnais sont aussi vers l arriere<br /><br />
Avez vous des conseils ?<br /><br />
Merci d avance<br /><br />
Erwan

tu devrais atteindre les 30 avec ce combo, après ça dépend aussi du plan d'eau, si c'est blindé de clapot ça sera beaucoup plus difficile que sur du plat


l'aileron de 44 me parait bien grand pour une Firerace 112, même pour la 7.8 (surtout par 20nds de vent)


tu abats pour prendre de la vitesse? 28nds au travers dans le clapot c'est assez correct comme vitesse

Quand tu mets 7.8 pour speeder tu mets pas 44 quand même?

bjr


quand il y a les conditions pour 7,1 ....

Mets ta 7,8 !!!

bien réglée, c'à.d assez fine (donc assez étarqué au wish pour que voile effleure à peine le wish sans s'appuyer dessus) et nav avec ton aileron 37


recule un peu ton pdm et monte un peu ton wish ... c'est pas évident au départ mais c'est super adapté pour le grand-largue = l'angle qui te permettra de libérer ta board et exploser les 30 kts


Une fois au grand largue, prend la position "genoux écartés" et pieds à 5h5

Altoids @ 20/09/ a dit:

Une fois au grand largue, prend la position "genoux écartés" et pieds à 5h5

Devoile pas le secret de la gliiiiiisseeu!!!

Homerdusud @ 20/09/2014 - 20h43 a dit:

Altoids @ 20/09/ a dit:

Une fois au grand largue, prend la position "genoux écartés" et pieds à 5h5

Devoile pas le secret de la gliiiiiisseeu!!!

Je ne l'ai pas dit en entier ....    


je n'ai pas parlé du .......  

Bon ça va

Merci pour vos conseils - je Vais essayer- l aileron c est 42cm pas 44 (desole)


C est Toujours trop grand comme aileron?


Non c est pas trop clapoteux ( je n Ai vraiment pas d excuse) la ou je suis, c est juste difficile de tirer DES bords plein largue (coraux un peu partout)

Altoids @ 20/09/2014 - 21h40 a dit:

je n'ai pas parlé du .......  

Ah merde! C'est ça le souci, à chaque fois je le laisse trainer, ça me ralentit un max  

erwanksa2 @ 21/09/2014 - 20h48 a dit:

Merci pour vos conseils - je Vais essayer- l aileron c est 42cm pas 44 (desole)


C est Toujours trop grand comme aileron?


Non c est pas trop clapoteux ( je n Ai vraiment pas d excuse) la ou je suis, c est juste difficile de tirer DES bords plein largue (coraux un peu partout)

Mets 37!

Homerdusud @ 20/09/2014 - 20h43 a dit:

Altoids @ 20/09/ a dit:

Une fois au grand largue, prend la position "genoux écartés" et pieds à 5h5

Devoile pas le secret de la gliiiiiisseeu!!!

Trop tard      


Ça tombe bien, je plafonne à 29.6    en 7,2 /superx 106 et ça m'énerve de passer les 30 ND avec ce combo !

c'est quoi cette histoire de pied à 5h5 ?

il est ou le 0 pour vous ?

Regarde une horloge

bin oui, e pied gauche je vais pas le mettre à l'envers.

C'est le secreeeeeeeeeet de la glisse, Altoids dit pas tout