Directwind.com

Bonjour, <br /><br />Bientot le permis <!--emo&:)--><img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo--> et je souhaiterais m'acheter un van ou qqch du type pour pouvoir me deplacer et dormir dedan. Je panchait serieusement pour un combi vw type bay windows mais apres longue reflexion je ne sait pas si c'est super pratique niveau budget carburant (environ 10l/100km) puis entretiens et aussi faut en trouver un en bonne etat!<br />Ce que je voulais faire aussi c'est un double plancher pour mettre le matos en dessous mais avec un combi vw c'est pas trop possible car le moteur se trouve derrier et donc prend deja de la place, puis un double plancher ds un véhicule de cette hauteur c'est peut etre pas ce qui a de mieu, deja que l'on ne tient pas debou san double plancher alor avec je pence que se serai pénible <!--emo&<_<--><img src='smileys/dry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dry.gif' /><!--endemo--> ...<br /><br />Alor vous me direz faut prendre un fourgon avec de la hauteur pour mettre le double plancher et pouvoir tenir debout mais le problème c'est que mon garage fait a peine plus de 2m donc maxi un véhicule de hauteur de VITO, parce que je c'est pas si c'est super de laisser le fourgon dehor surtout en hiver (il sera aménager camping car) Par contre si le fourgon reste dehor le matos je le rentre quand meme dans le garage!<br /><br /><br />Donc 2 questions:<br /><br />-Plutot prendre un fourgon plus haut et le laisser dormir dehor? <br /><br />-Prendre un plus bas (hauteur VITO) qui serait dans un garage?<br /><br />Sachant que dans les 2 cas j'aimerais avoir un double plancher...<br /><br /><br />Donc si qqn peut m'aider, et si vous laisser votre fourgon tte l'année dehor? et si qqn a fait un double plancher ds un véhicule hauteur VITO?<br /><br /><br />Merci d'avance

Plutôt le bas qui permet de passer en classe 1 sur l'autoroute, qui consomme beaucoup moins et qui te permet aussi de dormir dedans...

Ce n'est pas la hauteur du garage qui bloque, mais celle de la porte de celui-ci !!!

Impossible de rentrer le T4 en Bretagne, le plafond est à 270 mais la porte de hauteur standard est à 190

Essayez d'etre moins *O* si vous faites construire

Je t invite a aller voir le site qui est dans ma signature...
Ptilou a fait un super camion !!

effectiveement, goyter, le cam est bien, mais l'amenagement, c'est pas encore ça ...pour repondre à la question de départ :
-un cam dehors est toujour en danger, vide ou plein ( tout le monde sait de quoi je parle!)
-ceci dit , ça dépend des cons qui trainent par chez toi!
-un plancher, sur un véhicule non surélevé, n'est pas pratique, cause perte importante de place en hauteur!..sauf si tu es atchoum le nain ...
-le mien : traffic new generation, avec un rack sur le coté gauche( mesures : 70 de large*70 de haut*sur longueur totale disponible entre le cul et le siège conducteur..possible de mettre dazns ces conditions 2/3board sans les housses ( 2 seulement avec) +6voiles+wish + 4/5 mats...le reste de l'habitacle = place pour ce changer , car banquette rabattable dans le coin salon ..foto dispo si tu veux, en fin de semaine!..ah! un vw qui pompe 10l/100, prends le vite fait! c'est un super coup!..dans la réalité, ceux que jke connais sont plutot dans les 14/15...mais dans tous les cas, leur etat et la place pratique qu'ils laissent sont famélique...à moins d'habiter au bord de la flotte, et de rider essentielleemnt devant chez toi...ce n'est qu emon avis, ceci dis..@+

meuh non un double plancher c'est nikel de toute facon dans un fourgon "bas" t'auras jamais la hauteur de tenir debout! une planche a mi-hauteur et basta!

Je suis très interessé par les tofs.
Il y a combien de longueur dans le rack ?

moi aussi Seaclone, je veux bien des tofs, je recois mon master L2H2 dci 120 incessamment sous peu et je sais pas trop comment l'aménager, dans celui que j'ai pour l'instant, un master de 1988, j'avais fait comme ça, un rack de 65 de large et 280 de long sur toute la hauteur pour mettre 4 planches, voiles, mats....
un lit de 110 qui se dépliait a coté, devant le rack de planches une sorte d'armoire pour mettre plein de dawa......

dans le nouveau je pense que je vais mettre une planche a mi hauteur et séparer en dessous pour planches et voiles, mais en effet ça réduit l'espace de vie......à voir

d'ailleurs si qq est interessé par un master T35 de 1988 ammenagé, 130000 bornes, je le lâche pour 2000 euros, moteur nickel, entretien regulier, ct ok, itou itou.....

pour répondre au post, je pense qu'il vaut mieux un cam avec de la hauteur et que tu laisses dehors avec une bonne alarme volumétrique......mais bien sûr cela dépend si tu habites a brest ou marseille!

Pas mal, et le site du trafic est vachement bien fait, super utile pour les installations electriques



C'est ce que je me disai, Bon je mesure pas haut mais je compte passer des week end dedans (faut fair a manger dedan,...) alors je pence qu'il faut quand meme un minimum de hauteur pour le confort


Sa depend beaucoup surtout si il sont aménager ou pas! mais je pence que le combi est plutot un reve... parce que je pence fair pas mal de km avec mon camion parce que chez nous c'est pas top pour la planche...



Pourquoi? avec un camion type jumper on passe pas pareil au peage?

Goyter tu comptes fair un double plancher ds ton vito? ou juste l'aménager comme sa?

Merci de vos reponces

A oui les photos je veux bien! Ta qu'a les mettre sur le forum direct je pence que c'est plus simple, et si yen a d'autre qui ont des photos de leur fourgon (aménager)

J'attend de voir les photos des racks parce que j'ai peur qu'on perdre trop de place en largeur...

je suis egalement en train d'amenager le mien : T4
(seaclone, je suis plutot a 9l/100, tes collegues il sont sur l'autoroute en 1er???)

c'est la taille pile poil pour moi, je pense casser un caisson de 65de haut sur 70 de large derrière le siege conducteur

de cquoi casé 2 board ( dont une large) 2 wish, 1 surf, des voiles....

et apres, c'est sur que le confort n'est pas lememe que sur un over rallongé rehaussé, mais pour aller sur des petit spot sympa avec barrière a 2 m
:/

yoan

Euh... oui je sais ... j'ai encore du boulot..;mais c'est long à faire et faut surtout pas ce presser...sinon ca peu etre la cata... il faut bien reflechir et dessiner des plans avant de se lancer dans l'amménagement.

C'est sur que le site de http://www.trafic-amenage.com est vraiment plein de riches idées...

A plus

comme quoi, ça n'a pas que des desavantages

..je crois que rom1 parlé d'un old school, , plutot un t1 ou t2, vu la description qu'il en a fait!..moteur arrière..d'ou mon argumentation

dwseb : effectivement, on ne tient pas debout dans un traffic bas : mais quand ça tank dehors, que ç apèle, ou qu'il flottte, je prefère etre à légèrement courbé ( photo à venir suffisemment démonstrative...) que plié com un vers sur la banquette avant , ou le siège conducteur...pour info, j'avais un cam avec un plancher, et pour moi , le meilleur, c'est la solution actuelle


pour atchoum le nain : sorry man