Les low costs, Pour ou contre
Posté : 28 août 2006, 21:27
Hola todos,<br /><br /><br />Le sujet du jour nous concerne tous. Il est omniprésent. Les plus éminents sociologues, comme Moustik, disent même qu'il s'agit d'une tendance de notre société.<br /><br />Les low costs, produits à bas prix, sont partout. Une des tendances les plus flagrantes se retrouve dans les compagnies aériennes affublées de groupe nominal à sonorité anglo saxonne.<br /><br />Des trajets à 1€ vers des grandes capitales européénes (comme Londres ou Quimper), de plus longs vols pour quelques poignées d'euros. Les gens ne s'y trompent pas et se ruent vers ces billets bon marchés, permettant à des franges moins fortunées de notre société un accès aux petits guilis au ventre que procurent ces beaux oiseaux de fer blanc.<br /><br />Mais est ce si bénéfique pour notre société? Cet accès généralisé au transport aérien est il un progrès social?<br /><br /><span style='color:yellow'>Là mes cocos, je vous joue le grand jeu! Je mets les petits plats dans les grands! Et grâce à ce bouleversant sens de la formule qui me caractérise, vous serez tous d'accord avec moi à la fin de ma tirade, à la fin de l'envoi je touche cap-roc-peninsule patati patata...<br />Allez, accrochez vous les gars on y retourne!!</span><br /><br />Et avouez que c'est une question, si la plus grande majorité ne se la pose pas pour cause de jemenfoutisme, la partie bobo-gauchecaviar (ça c'est mon rayon, même si vous n'avez pas encore décidé si je suis juste bourgeois ou bourgeois boheme. Iron avait dit gauche caviar à son époque, ca marche aussi, non?) du forum a du se la poser. En général, la recherche du progrès social c'est plutot une anxiété d'homme de gauche. L'homme de droite, c'est plus hédonisme et la seule chose "sociale" qu'il connaisse, c'est bien le darwinisme. <br /><br />Mais ne caricaturons pas davantage le paysage politique de notre beau pays et retournons à notre analyse. Une analyse à la fois chic et profonde, à mi chemin entre un très bon champagne millésimé et une super boutanche de Bordeaux 82.<br /><br />Les compagnies low costs donc. Parlons donc de leurs tarifs. Qui font payer le Marseille-Londres à 29€ plus les taxes d'aéroports.<br /><br />29€. C'est pas cher hein? Bon les taxes representent à mon très humble avis plus du double (je ne sais pas car je ne voyage pas avec ces compagnies). Mais avouez que cela reste tout de même très abordable, non?<br /><br />Bon.<br /><br />Soit.<br /><br />Certes.<br /><br />Nous le concédons avec une honneteté intellectuelle évidente et qui n'a d'égal que notre radicalité au jibe.<br /><br />Mais bon... Comment font ils ces gugus pour baisser autant les prix?<br />Ben c'est assez simple : <br /><br />les pilotes sont sous payés, sont souvent issus des pays de l'est, et même si leur qualification est <i><b>a priori</b></i> la même, ceux ci n'en restent pas moins sous payés et ne font pas les mêmes roulements que sur des compagnies classiques. Il va sans dire que ceux ci travaillent bien plus. Et donc se reposent moins. Et ca c'est déjà moyen comme progrès social.<br /><br />Les services et prestations sont bien entendus restreints et payants, des bagages jusqu'au coca, les hotesses et stewarts font le ménage aux escales... Vous avez dit progrès social?<br /><br />Les avions aterrissent souvents sur des terrains moins cher et donc parfois excentrés (cf. Londres Stansted ou Gattwick je sais plus, pour le centre c'est plus court Heathrow anyway). En plus des taxes (et du coca ds l'avion) il faut donc payer le transport! <b>Et le progrès social, bordel de merde???</b><br />Quant à la sécurité, toutes les compagnies sont dans le collimateur des différentes agences nationnales. Des petits pépins isolés jusqu'à présents, plus souvent à eux qu'à leur tour, mais rien de fondamentalement grave jusqu'à présent.<br /><br /><i><br />Mais je voulais surtout vous parler d'autre chose. D'un sujet beaucoup plus sensible. Qui me tient à coeur. Qui nous tient tous à coeur me semble t il. Je suis conscient que vous êtes tous des êtres surdoués, dotés d'une sensibilité à fleur de peau tellement rare de nos jours, même si certains d'entre vous ne savent pas écrire et ont du mal à compter sur leurs doigts...</i><br /><br />Une des conséquences liées à la prolifération de ces low costs, est une multiplication des aéronefs dans notre bel espace aérien francais. Or la croissance actuelle que subit le trafic aérien (5% environ) n'est pas viable à long terme. Et ce pour cause imminente de surcharge. La multiplication des vols ne va donc pas dans le bon sens. <br /><br />Jadis (j'utilise ce terme pour avoir l'air sérieux et vous inspirer ma confiance. La ruse est finaude n'est ce pas?), le prix régulait naturellement le nombre d'engins rutilants filant dans les cieux à la vitesse d'un demi son. <br />Maintenant -nowadays comme il se dit dans les territoires d'Albionne La Perfide- il va falloir trouver un autre moyen pour réguler tout ça. <br /><br />Vous l'aurez donc compris, le problème n'est donc pas tant les low costs ( j'ai utilisé ce terme anglais uniquement pour accrocher votre attention et capter votre beau regard de merlan frit, et la preuve : ca marche.). Ceux ci mettent le transport aérien à disposition du prolétariat, ce qui est mal nous en conviendrons tous, mais dans l'époque que nous vivons, j'ai bien peur que cela soit un mal necessaire. Le problème est que le trafic aérien doit cesser d'augmenter, ce qui n'en prend pas le chemin tant la dynamique est forte.<br /><br /><br /><span style='color:purple'><span style='font-size:30pt;line-height:100%'>Alors mes amis liguons nous!! Luttons tous ensemble contre les menteurs et les tyrans!! Libérons notre monde de ce joug infernal!!!<br /><br />Levons nous et marchons poings dressés vers l'oppresseur!!! Brulons des avions et EXIGEONS une réduction immédiate du volume du trafic!!!!<br /><br />Nous irons jusqu'à Bruxelles s'il le faut!!!<br /><br />Aux aaaaaaaaaaaaaaaaarmes!!!</span></span><br /><br /><div class='bbimg'><img src='http://www.lettres.ac-versailles.fr/IMG ... ibert1.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div>
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