Directwind.com

La vraie voiture electrique, avec une vraie autonomie, un design qui envoie....<br /><br />
Pour le moment, les deux modeles dispos sont chers (mini 60K), mais d'ici 2016 un modele a 35K devrait sortir (moins les aides de l'etat!)<br /><br />
Alors ca reste cher, mais aucune location de batterie une fois la voiture achetée, donc, zero plein a payer, de la recharge a moins de 5 euros pour 400 bornes...<br /><br />
Perso, jsuis au taquet, un peu comme Martin qui verrait le nouvel iphone!<br /><br />
<a href="http://www.teslamotors.com/">http://www ... om/</a><br /><br />
(Et pour ceux qui veulent se coucher mon glands, Tesla, c'est le nom du génie Nikola Tesla, des infos ici <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tes ... a_Tesla</a> et un gros fan qui nous raconte son histoire en mode délire ici <a href="http://theoatmeal.com/comics/tesla">htt ... s/tesla</a> )<br /><br />
<!--img--><img src="http://www.wired.com/wp-content/uploads ... odel-s.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img-->

Ca, c'est pas de la bagnole de prolo !!! Je kiffe ...


Mais on fait mieux que les batteries, mets toi à la page

http://www.01net.com/editorial/624386/une-supercar-electrique-qui-fonctionne-avec-de-l-eau-salee/

Ouais c'est chouette, je pense aussi qu'il y a de grande chance que ma prochaine voiture sera électrique... Après Tesla ça le paraît trop cher pour moi, je me verrai plus avec un truc genre kangoo, mais bon ça va évoluer...

stef38 @ 10/10/2014 - 20h53 a dit:

Ouais c'est chouette, je pense aussi qu'il y a de grande chance que ma prochaine voiture sera électrique... Après Tesla ça le paraît trop cher pour moi, je me verrai plus avec un truc genre kangoo, mais bon ça va évoluer...

Pour les longs trajets, c'est pas le meilleur moyen.

A moins de pouvoir te brancher quelque part à chaque pause (et là, va falloir investir en france)

On a deux bagnoles, on habite en montagne, c'est obligatoire ou quasi. Donc la deuxième peut très bien être électrique, le truc c'est que 79€ de location par mois, c'est bien supérieur à notre budget voiture, on ne roule pas beaucoup, on prend tous les deux le trains... Après les batteries, c'est quasi comme l'informatique, ça n'arrête pas d'évoluer, donc ça va baisser et progresser, pour l'instant notre petite 206SW essence de 2001 n'est pas morte, donc on a le temps...

Le kangoo tu le payes moins cher, mais tu loues la batterie non? Donc au final.....


ricco l'electrolyte c'est du carburant liquide, et le prix on ne l'a pas encore.


D'ailleurs, j'ai oublié de le preciser dans l'OP, mais la recharge pour 300 bornes c'est 20 minutes sur une Tesla, et des superchargeurs sont installés au frais de la boite un peu partout en france (il y en a deja pas mal)


Pour aller bosser, une caisse qui a 400 Bornes d'autonomie, perso, je fais 80 bornes par jour, ca me fait la moitié de la semaine, a coup de 3 ou 5 euros le plein (ou gratuit si borne exterieure), j'economise direct 250 euros de mazout par mois. Donc en gros, si je revends ma caisse et que je rajoute un credit pour prendre une tesla a 30K, je gagne sors 100 euros de moins de ma poche, et cerise sur le gateau, je ne pollue plus.


Ca aussi, ca aguiche :





Tablette de 18 ou 22 pouces en guise de tableau de bord

ya pas à dire ca envoie!!

tu peux mettre le matos dedans?


autant prendre un velo electrique sinon

Tu en as mis du temps à découvrir Tesla, cela fait un bail que le concept est lancé.


Chapeau au mec qui a eu les couilles d'y mettre un max de thunes pour lancer le truc,

il mérite la réussite.


Pour les points de charge, ont est encore très loin du compte que ce soit aux US ou en Europe.


Le calibrage du véhicule est quand même salement typé US.

En Europe il est bien trop imposant pour la ville et n'est pas adapté

à l'utilisation que nous pouvons avoir de Grosses caisses susceptibles

de faire des trajets importants.


20 minutes de charge c'est rédhibitoire sur un trajet, surtout que ce sera WE ou vacances

avec 1/2/3/4 voitures en attente devant sur la borne de recharge.

Rien que pour faire un Paris Marseille, il faudra compter 2 pit stop pour

ne pas prendre de risque.

Le TGV prendra moins de temps, que le temps d'attente aux bornes  


En ville, quasi personne n'aura accès à un point de charge privatif,

les caisses dorment dehors ou sont dans des garages collectifs non équipés.


Le mode maison individuelle n'est pas majoritaire.



PS : pour la tablette 22 pouces en guise de tableau de bord  


Tous ses trucs numériques, c'est a chier, vive les compteurs analogiques,

avec de vraies aiguilles qui bougent!


Mêmes si les Citroën sont des caisses inintéressantes par rapport

à la concurrence, je ne pourrais pas prendre rien qu'a cause

du putain de numérique qui pollue la vue

Homerdusud @ 10/10/2014 - 21h17 a dit:

je ne pollue plus.

Localement, mais, il faut bien fabriquer l'électricité. Et c'est rarement sans pollution.

Ensuite il faut recycler la batterie.

Et il a bien fallut la fabriquer.

J ai pas mis du temps, j ai pas poste avant c est tout


Sur un long trajet tu fais une pause toutes les deux ou trois heures, tu en profites pour recharger, tout benef


Et maison individuelle, moi ça ne me dérange pas.


Le modèle annoncé en 2016 sera plus petit que la S, pas de dimension us

Ca on ne pourra pas se passer du nucléaire, en tout cas pas tout de suite...


Perso avec les gosses 20min de pause tous les 400km, je fais bien plus de pause que ça, après faut qu'il y ait de quoi recharger c'est clair...


Pour Homer, je disais genre kangoo, le kangoo actuel ne me convainc pas, mais je reste persuader que d'autre véhicule du même genre vont arriver...

Des petits problèmes de prises... http://www.moteurnature.com/actu/2014/France-infrastructure-recharge-vehicule-electrique.php

(un marché ?)

La pause ne sera pas de 20 minutes, mais


20 minutes * ( nombre de voitures en attente pour la borne )



Je vous laisses imaginer le nombre de caisses a réalimenter tous les 300 Km

en WE ou départ vacances.


Une station à la taille d'une ville de 20 000 habitants tous les 50 km  

A Grenoble, j'ai regardé les bornes et elles avaient 2 prises différentes...

De la doc : http://www.manicore.com/documentation/voit_elect.html


un petit extrait :

Actuellement, la production électrique mondiale est faite :


   pour environ 40% avec du charbon (cette proportion monte à 50% pour les USA ou l'Allemagne, et plus encore en Pologne ou en Australie), qui est la plus sale des énergies que nous utilisons,


   pour environ 20% avec du gaz,


   pour environ 5% avec des produits pétroliers (fioul lourd le plus souvent)


   pour environ 15% avec du nucléaire,


   pour environ 15% avec des barrages,


   et... pour moins de 2% avec de l'éolien (et moins de 0,2% avec du photovoltaïque),


Le résultat des courses, c'est que la production électrique mondiale crache plus de CO2 que la totalité des moyens de transport.