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Je lance un sujet ! Une expérience de pensée !

Je vais prendre BIC SPORT comme référence car n°1 des vente à l'époque. Sa gamme du début des années 90, c'était une douzaine de planche pour couvrir tous les volumes et à peu près tous les programmes.

Avec mes 100 kg d'aujourd'hui, j'aurais eu du mal à trouver ma planche à l'époque... c'est sûr !

Mais avec l'évolutions des shapes et de la mixité des programmes, on pourrait imaginer : 3 volumes en vague/freewave, 2 en Freestyle, 6 en freeride et slalom/race, 1 débutant et 1 foil ?

Les moules sont vites amortis et les planches sont au tarif du SMIC !

Quelques marques (Exocet, AHD, NAish...) font déjà un peu ça.

A votre avis ?

Thommen n'avait il pas essaye ca? Les gens sont trop pointus de nos jours je pense (ou imaginent l'etre )

Absolument d'accord. Pour moi la gamme AHD actuelle est parfaite. Et il faut arrêter de décliner en X constructions, ca n'apporte rien au client et ça coûte plus cher à la marque. Autant ne faire qu'une construction, l'amortir plus vite et la vendre moins cher.

J'ai toujours regretté de ne pas m’être fait le combo Tiga Hyper X 95/115/130

Incassables Freerace a un prix contenu que ce soit les Vollenweider ou les Copello

Pas besoin de plus, même maintenant ( une X 85 pour le Fun )

Papounet a écrit : ↑20 févr. 2024, 21:21 Pas besoin de plus,

A moins d'aimer le FS ou la vague

C'est une réflexion que je me suis souvent faite.

AHD c'est 2 slaloms; 2 freerides; 3 wave/freewave; 3 foils et 4 flotteurs loisir/débutant; soit 14 flotteurs. A mon avis on peut réduire le débutant à 2 flotteurs et le foil à 2 voire 1 et étoffer la gamme freeride d'un flotteur entre le 100 et le 130l. Donc 11/12 flotteurs dans la gamme et à mon avis on couvre l'essentiel de la demande. Le foil a en plus quand même (au niveau des flotteurs) simplifié: tout un tas de flotteur petits temps sont désormais remplacés par un unique flotteur de foil, et pas besoin d'un flotteur de foil différent pour une utilisation freeride/freerace ou sportif.

Endorphin a écrit : ↑20 févr. 2024, 18:16 Thommen n'avait il pas essaye ca? Les gens sont trop pointus de nos jours je pense (ou imaginent l'etre )

Exact ! Thommen l'a fait !

Les gens sont trop pointus, peut-être certain, mais quand je vois le nombre de pratiquant en Windsurfeur ou en vieux matos (dont je fais parti), je me dis que la plupart cherche juste du fun.

Exemple perso, j'ai acheté une voile Gunsails pour le prix. J'ai longtemps hésité entre la VECTOR et l'EXCEED. Les tests m'ont convaincu à choisir une voile sans prise de tête, facile à régler et à sortir de l'eau : je veux m'amuser !

Hergé a écrit : ↑21 févr. 2024, 09:24

Endorphin a écrit : ↑20 févr. 2024, 18:16 Thommen n'avait il pas essaye ca? Les gens sont trop pointus de nos jours je pense (ou imaginent l'etre )

Exact ! Thommen l'a fait !

Les gens sont trop pointus, peut-être certain, mais quand je vois le nombre de pratiquant en Windsurfeur ou en vieux matos (dont je fais parti), je me dis que la plupart cherche juste du fun.

Il l'a fait et le fait encore avec sa gamme actuelle mais pas grand monde n'en veut sur les gros volumes. Visiblement pas assez PWA pour les champions

Vraiment ?

Question prix ou technique ?

Question image de marque et cible visée.

C'est surtout qu'il ne fait aucun effort de promotion. Je suis quand même pas même l'actualité windsurf et j'étais persuadé que cette marque n'existait plus depuis longtemps. Si les planches Thommen ne se vendent pas, c'est avant tout que personne ne sait qu'elles existent.

L'image et l'actualité des flotteurs Thommen sont figées sur quelques rares forums il y a 10 ans en arrière.

Un peu comme F2, leur gamme de flotteurs était très limitée, quelques modèles en promo sur Surfkeppler je crois me souvenir, mais sinon, rien de neuf depuis bien longtemps, le dernier flotteur F2 testé dans Windmag remonte à 2017.

Pour AHD, cette marque, que j'affectionne beaucoup, possède une gamme suffisamment diversifiée, juste ce qu'il faut, ni trop ni trop peu, avec des prix accessibles, une actu plutôt à jour, un site pas mal fait, un sav accessible, une communication plutôt facile avec l'équipe que ce soit en ligne ou par téléphone.

N'importe quel windsurfer lambda arriverait toujours à trouver un flotteur ou une voile, même si les gammes des fabricants étaient réduites.

Trop de choix tue le choix, ça n'a jamais été aussi vrai que dans le windsurf, cette course en avant effrénée ne peut que conduire certaines marques dans le mur...

fafouffle!!! a écrit : ↑22 févr. 2024, 10:33
Trop de choix tue le choix, ça n'a jamais été aussi vrai que dans le windsurf, cette course en avant effrénée ne peut que conduire certaines marques dans le mur...

Oui d'autant que le choix, le client l'aura toujours, en allant chez une autre marque.
Par exemple tu es freestyleux, tu ne trouve pas ton bonheur chez AHD ? Soit, va voir une autre marque plus spécialisée.
En se sectorisant les marques s'aideraient les unes les autres plus que de se tirer dans les pattes.
Plutôt que d'avoir 25 modèles dans 3 constructions ou tu vas en vendre 3 de chaque, tu n'as plus que 10 modèles dans une construction et tu en vendras 50 de chaque.

(C'est un exemple, les experts en business ne me reprenez pas si les chiffres sont bidons).

Viking a écrit : ↑22 févr. 2024, 09:19 C'est surtout qu'il ne fait aucun effort de promotion. Je suis quand même pas même l'actualité windsurf et j'étais persuadé que cette marque n'existait plus depuis longtemps. Si les planches Thommen ne se vendent pas, c'est avant tout que personne ne sait qu'elles existent.

La derniere publi sur leur insta date d'il y a 17 semaines...

Poulif a écrit : ↑22 févr. 2024, 11:01

fafouffle!!! a écrit : ↑22 févr. 2024, 10:33
Trop de choix tue le choix, ça n'a jamais été aussi vrai que dans le windsurf, cette course en avant effrénée ne peut que conduire certaines marques dans le mur...

Oui d'autant que le choix, le client l'aura toujours, en allant chez une autre marque.
Par exemple tu es freestyleux, tu ne trouve pas ton bonheur chez AHD ? Soit, va voir une autre marque plus spécialisée.
En se sectorisant les marques s'aideraient les unes les autres plus que de se tirer dans les pattes.
Plutôt que d'avoir 25 modèles dans 3 constructions ou tu vas en vendre 3 de chaque, tu n'as plus que 10 modèles dans une construction et tu en vendras 50 de chaque.

(C'est un exemple, les experts en business ne me reprenez pas si les chiffres sont bidons).

Sauf qu avoir une gamme large permet aussi de negocier les prix vers le bas chez le fabriquant, en jouant sur les quantités. Bon apres, tu te retrouves avec du matos sur les bras et faut le brader ce qui ruine les prix de l'okz....