Directwind.com

Bonjour,<br /><br />
Encore des soucis avec de la caillasse ...<br />
Et encore une fois, en pivotant en touchant les cailloux, mon aileron a défoncé le cul de son boitier... Cette fois ca a l'air plus serieux que la premiere fois (où y'avait juste une fissure)...<br /><br />
<!--url=--><a href="http://img403.imageshack.us/my.php?imag ... img--><img src="http://img403.imageshack.us/img403/9994 ... sm0.th.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--></a><!--/url=--><br /><br /><br />
Vous en pensez quoi ? Direct chez un shapper, ou ca se répare facilement ?<br /><br />
En tout cas merci a tous ceux qui pourraient m'aider !<br /><br />
a+

Perso si j'avais à reparer ca je ferai une petite choucroute pour combler le vide un coup de mastic pour la forme et une couche de fibre de verre!!! après savoir si ca va vraiment tenir J'pense pas qu'un shaper te prendrais chère pour une répas comme ca!! Si tu en as un près de chez toi fait un devis!!

Correction : un shaper te prendrai pas chère

Oué c'est que je pensais faire... Le problème c'est la solidité. Je pense que ca tiendra jusqu'au jour où je me reprendrai un cailloux ...


Ce qui m'embète le plus, c'est la rentrée d'eau. J'arrive pas à voir si le trou arrive uniquement dans le boitier, ou si il a traversé et commencé a attaquer la planche en elle meme ... Je vois bien de la mousse blanche au fond, mais recouvert uniquement par quelques mm de fibre. Je trouve ca un peu léger pour un boitier, a moins que ce boitier soit uniquement un trou dans le pain de mousse recouvert de 2 couches de resines ...


Donc si quelqu'un sait comment sont fait les boitiers d'aileron deep tuttle sur une bic blast 74, ca m'intéresse fortement !!!


Merci et a +

changer unn  boitier, ça coute entre 120 et 160€ selon le type de boitier( us, pbx..), et de construction initiale ( fibre glass, carbon, ..)


les boitiers fibrés sont généralement réalisés sur les protos ou customs ; les boards de séries bénéficient d'adjonction de boitier plastik.

Seaclone, tu penses qu'il faut changer le boitier ou c'est réparable ?

Sur cette board, ca fait vraiment pas penser a un boitier plastique, on voit clairement une couche de fibre qui recouvre de la mousse blanche ...


Pour l'instant je la laisse sécher, a priori la mousse a l'air sèche (dès l'impact, je suis rentré en sortant le cul de la planche de l'eau).


Là j'avoue que je sais pas trop quoi faire ...

C'est vrai que ton boitier ne ressemble pas trop à un boitier plastic vu que tu dis qu'il est en fibre et qu'on voit la mousse.

Si c'est un boitier fibre il faut donc le réparer avec de la fibre   : combler le trou au mastic uniquement sera insuffisant. Il faut donc dégrossir, poncer puis combler le trou avec du mastic  puis stratifier par dessus puis poncage/finition. Problème ca risque de faire une surépaisseur de fibre et l'aileron ne va plus rentrer. 2 options  : tu stratifies puis ensuite tu ponces ton aileron pour l'ajuster ou tu te débrouilles pour ne pas pas avoir de surépaisseur mais c'est pas gagner si l'aileron est bien ajuster car il faut un minimum de recouvrement de fibre.

Idealement 1 couche de carbone ca serait bien sinon 2/3 couches de fibres. L'arrière du boitier subit peu de contrainte en nav (hors caillou et touchettes) contrairement aux cotés.

Sacré Didier !!! T'as encore oublié de t'arreter avant les cailloux !!!!! Tu vas finir par te faire mal!!!!:santa:


Sinon, je suis d'accord avec Xtof, ca devrait le faire avec un peu de resine

bin oué tu me connais, jamais rien en finesse !!!


Xtof, ta technique a l'air pas mal, je vais tenter ca... En degrossissant bien avant, histoire de pouvoir mettre une bonne dose de mastic et une bonne épaisseur de fibre (au moins 3 couches cette fois).


Au pire je poncerai mon aileron, mais de toute facon il etait deja pas bien ajusté (c'est pour ca qu'il pivote au moindre choc d'ailleurs...) !


J'espere juste que ca prendra pas l'eau, c'est quand meme a un endroit assez chaud pour poser correctement de la fibre ...


En tout cas merci,


a+

bien..

je viens de matter le cul de ton boitier sur la foto fournie : je suis étonné, mais effectivement, le boitier a bien l'air résiné dans la masse !


on aperçoit la strat carbone ( ou un truc qui y ressemble), sous l'impact majeur ; donc, façon xtof, tu stratifies léger, tu ponces propre et patient, et tu ajuste ton aileron en le ponçant légèrement aussi.


bon courage.


j'en reviens pas que le boitier soit comme ça la-dessus.

bon, après une semaine d'étuve, le boitier est rebouché au mastic époxy + stratif 3 couches époxy.


Maintenant, ma grande psychose c'est la prise d'eau ... Sachant que c'est un coin très difficile d'accès, je me demande si ma strat est parfaitement étanche !

Donc je sais pas trop comment gérer ça : je pensais à remettre une couche de résine uniquement (sans fibre) afin que ca rentre dans les éventuelles fissures. Ou bien une couche de vernis marin ???


Bref, comment m'assurer que le boitier est à nouveau parfaitement étanche ?


Merci et à +

très simple, tu retourne ta board carène en l'air,


tu remplis le boitier d'eau douce, si ça se vide pas en quelques minutes, c bon signe,


tu peux pousser le vice en aspirant via la vis de décompression pour vérifier qu'avec un peu de dépression ça ne rentre pas non plus .


@+

Mais c'est pas con, je vais tenter le coup tout une nuit, on verrra bien !!!


J'espère juste que si il reste des fissures, elles sont miscroscopiques...


Merci  

avec 3 couches de stratification c'est étanche à 100%

Dans l'absolu je suis d'accord, pas de problème ...

Mais là, c'était quand même assez dur d'appliquer la résine partout, surtout au fond. C'était aussi assez dur de bien faire chevaucher les carrés de fibres.

J'ai quand même mis une sacrée couche de résine, donc je pense que le tissu a été bien imprégné partout, mais encore une fois, au fond du boitier je ne peux pas en etre sûr...


Avant de la remettre à l'eau, je voudrais bien trouver un truc pour en être sûr à 100%...