Directwind.com

Voila c'est dans le titre <img src="smileys/sad.gif" alt=": ( " class="smiley" /> .<br />
C'est sur une planche de slalom (Isonic125) dont j'aimerais retrouver mon réglage.<br />
La vis est cassé assez profondément, trop pour la choper avec une pince. J'ai pensé à la perceuse mais le foret risque d'engager et de foirer le taraudage.<br />
Bref je suis bien en.... et je n'ai pas envie d'abîmer ma planche.

salut, loin d'etre expert la dedans, j'ai vu sur le forum qu il y avait des forets qui percaient dans le sens inverse, ie dans le sens du dévissage.

Regarde dans les autres postes de la section, tu devrais trouver.

Voila voila

Ok j'ai trouvé, merci.

Ca me parait délicat quand même de percer dans l'insert, à moins d'avoir une perceuse à colonne. Déja percer de l'inox dans un étau c'est pas gagné avec du matos standard, ensuite dans l'axe d'une vis ca facilite pas la chose... Vas y tranquillement avec des diamètres de forets croissants

alors j'ai eu le meme souci avec mon vtt pour une vis de la suspente arrière...


il faut percer tout doux dans la vis et ensuite il existe des fis à filetage inversé (me rapelle plus des noms) ce qui fait que en vissant pour la planter dans ce qu'il reste de l'autre, tu vas devisser ce reste, voila tout est dis, y a des pros qui peuvent te faire ça je pense pas qu'il te prennent plus de 20 euros

Nausicaä @ 08/09/2007 - 11h24 a dit:

des fis à filetage inversé (me rapelle plus des noms)

C'est un extracteur de Goujon. On perce droit (très important) dans la vis avec un foret inferieur au diamètre de la vis. On visse l'extracteur et le vis remonte. Tout simple et efficace. La seule difficulté c'est de percer.

Sur un autre forum, une personne a renvoyé sa RRD en garantie et le mec lui a extrait les vis pété. Donc si ta isonic est encore garantie envois un mail a starboard...

sinon changer l'insert c'est presque aussi simple

Je vais essayer de percer, j'ai une perceuse à colonne et je crois que je pourrais trouver les outils. Si je le sent pas je l'amène au shop du coin et il pourra me le faire sans souci je pense.

Merci pour les conseilles

Salut à tous, j'ai eu à dégager moi aussi une vis cassée dans un insert.

Première opération : meuler avec un outil genre miniplex et une fraise ronde le dessus de la vis cassée pour ménager un simple creux au centre, afin que le foret ne dérape pas sur le coté de l'insert.  

En deux : percer avec un premier foret de diam 2 mm, sur 3-4 mm de profondeur, bien dans l'axe à la perceuse, vitesse lente, en nettoyant le trou tous les mm pour bien voir.

Trois : agrandir au foret de diam 3 mm, sur 2 mm de profondeur. Enlever les résidus de métal.

Quatre : placer l'extracteur de vis dans le trou, et tourner dans le sens du dévissage : comme son hélice possède un pas inversé, il se bloque dans le trou et en même temps fait tourner la vis dans le bon sens, celui de l'extraction.

SURTOUT TOURNER LENTEMENT et manuellement, en utilisant une chignole à main ou un "tourne à gauche" (=poignée avec mandrin) car à la perceuse ou dévisseuse l'extracteur va tourner trop vite et n'accrochera pas la vis.  

Voici des photos sur un petit lien.  

http://www.hiboox.com/lang-fr/diaporama/54sr6n3u2z9wrg4mvri8qa8wxumf6s

voir avec la garantie ou un shapeur ou un copin ki bricole bien trs bien

Ben franchement faire partir un flotteur en Italie pour SAV alors que ça prend 10 minutes de le faire soi-même avec le bon outil et de la patience...  

J'ai percé à l'oeil et sans colonne, il faut juste bosser proprement et ne pas être empressé, résultat nickel.

Pour la petite histoire, j'ai finalement réussi à extraire la vis.

J'ai essayer de percer pour y faire passer une queue de cochon pour dévisser mais ca n'a pas marché, la vis étais vissé trop fort. J'ai finalement percé au diamètre de la vis petit à petit en utilisant des forets de plus en plus gros. Faire très attention de ne pas cassé le foret... Le point cruciale est finalement le pointage au début du perçage qui est difficile vue la dureté de la vis, il faut que ce soit très précis. Après une 10ène de nav ca n'a pas bougé depuis je l'ai vendue    .

premiere vis cassé    c'est chiant !


étant pas équipé (faut quand meme un foret spécial non ?) je l'ai emmené au shop (d'ailleur merci a thierry et steph    ) et la surprise, ca a l'air d'être un défaut de plus en plus courant.


le coup de l'envoyer en garanti ca peut paraitre lourd mais quand il en auront mare de s'emmerder avec ces pb ils nous mettront des vis de meilleurs qualités car en plus d'être chiant c'est quand meme limite dangeureux (message qui sert a rien d'autre que de me faire du bien)


je sort

Perçage avec une perceuse à colonne puis extracteur et tourne gauche.

Mais c'est vraiment pas évident!!!