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Slt tout le monde, pendant un transport mon mat de 460 c'est abimé comme si quelque chose avais froté dessus. Bon enfin toujours est il que sur le bas du top il y a un peu moins 1mm de matière en moins sur une surface d'environ 4cm/2cm.<br /><br />
Il y a un risque que le mat soit très fragilisé et qu'il me lachela prochaine fois que je vais gréer? (vu que j'étarque énormément a voile j'ai un peu peur)

désolé, mais il ya effectivement un risque...

un simple petit coup peut fragiliser le mât, alors si tu as une zone de plusieurs cm de matière en moins, il sera véritablement fragilisé à cet endroit.

je ne sais pas ce que c'est comme mât ni dans quelle voile tu le mets, en tout cas si c'est dans une voile de course et que tu étarques comme il faut, les tensions sur le mât sont telles que...il y a une probabilité pour qu'il ne le supporte pas...

Si c'est un D4 et que c'est juste le vernis qui est rapé ca doit pas être trop grave. J'ai un north sting 400 qui a un petit pet (une fibre cassée, ca fait un peu comme un éclis), pour le moment il a tenu tout le printemps/été malgré une utilisation fréquente (mais j'envoie pas de trucs violents genre loops, et puis surtout je peux gréer la 4.7 sur le 370 ou le 430 au cas où).

En cas de casse du top, vu que c'est 9 fois sur 10 la base qui pète au niveau du wishe, tu devrais pouvoir te démerder pour en retrouver un

Là c'est un bas de gamme C15 que j'utilise pour une voile de free ride qui aime bien être étarquer.

Bon bien je vais peut être le changer pour éviter toute casse dans la voile...  

Carnifex71 @ 07/11/2007 - 09h11 a dit:

Là c'est un bas de gamme C15 que j'utilise pour une voile de free ride qui aime bien être étarquer.

Bon bien je vais peut être le changer pour éviter toute casse dans la voile...  

Ah ben dans ce cas là te prends pas trop la tête!

Quand tu disais que tu étarquais beaucoup je voyais déjà une voile de course à la manivelle...

Non là c'est pas très grave sur un C15 et une voile freeride, les casses de mâts sont quand même pas très fréquentes, t'inquiètes pas!

Carnifex71 @ 07/11/2007 - 09h11 a dit:

Là c'est un bas de gamme C15 que j'utilise pour une voile de free ride qui aime bien être étarquer.

Bon bien je vais peut être le changer pour éviter toute casse dans la voile...  

Moins il y a de carbone

Moins le risque de casse est grand


Si tu flippes, essaye de faire plusieurs tour de scotch tramé (chargé de fibres) sur la zone abimée

ouf je préfère entendre ça parce que la j'ai pas du tout envie de changer de mat   je vais quand même essayer le scotch tramé par sécu. merci pour les rép

'faut amputer.

Ou bien stratifier directement le fourreau de ta voile à la hauteur où le mat est abimé !     Une 'tite photo de l'engin et on t'en dira plus sûrement.

butcher @ 06/11/2007 - 19h17 a dit:

J'ai un north sting 400 qui a un petit pet (une fibre cassée, ca fait un peu comme un éclis), pour le moment il a tenu tout le printemps/été malgré une utilisation fréquente

Tu devrais savoir qu'un mât pète toujours en plein hiver dans des bonnes conditions quand ça caille    

et si possible avec un vent légèrement off afin d'être sur d'avoir toute la baie à remonter à pied