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Un pet sur un rail rebouché au Dr Ding, le but est de faire une répa rapide.<br />
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On vire tout ça:<br /><br />
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La planche étant neuve et en bon état, la fissure assez propore et bien solide en dessous et n'ayant que 2 jours pour faire la rep, on ne va pas trop s'amuser à creuser comme d'habitude pour reboucher.

Y'a une petite solution rapide c'est faire 3 étapes en une:

-reboucher

-stratifier

-mastiquer pour redonner la forme du rail en "arête"


Donc on ponce directement dans le rail pour former une bonne cuvette.

On va reboucher la petite cuvette uniquement à la fibre de verre fine (80g) en mettant plusieurs couches découpées à chaque fois avec 1mm de plus pour reboucher progressivement le trou.

Quand on a récupéré le niveau du rail on applique une bonne couche de résine un peu chargée pour terminer.

On met tout ça en pression sous du sctoch

Ca fera donc rebouchage, strat et masticage.

Ensuite on a plus qu'à poncer et attaquer franchement dans la rep pour redonner la forme souhaité au rail.

Et c'est tout propre!

Un rapide masticage de finition quand même avant peinture

Et couche de peinture époxy blanche pour les rails et le pont avant de trouver le orange...

Et c'est là que ça se gâte sérieusement, ce orange "vernis" hyper brillant et lumineux (on ne s'en rend pas compte sur les photos), limite fluo, est carément impossible à refaire avec mes teintes habituelles.

J'y arrive pô...

Alors pour l'instant c'est blanc en attendant que je trouve une solution...

C'est quoi comme planche? Qu'est-ce que tu utilises pour le mastiquage de finition?

Une rrd FSW, superbe planche!

Pour la finition, normalement j'utilise un filer époxy mais ça demande une longue polymérisation, là presé par le temps j'ai utilisé un bon vieux mastic de finition polyester "yachtcare" spécial sous ligne de flotaison.