Directwind.com

bonjour,<br />
je vous ecris, car je suis a la recherche d'infos "technique" concernant une voile decathlon/tribord RD5 6.5 sans camber...<br />
le truc, j'ai casse deux lattes, pas celles de chaque cote du wish, mais les deux au-dessus...<br />
le truc, bis, en voulant aller voir chez decat pour savoir si je pouvais trouver de la piece detachee, pour reparer, j'ai paume les lattes... , j'etais a moto, j'avais mal attache... j'ai eu beau les rechercher tout l'aprem, rien a faire...<br />
le truc bisbis, le lendemain, retournant chez decat, tjs a la recherche d'infos, je me suis pris deux pvs (ok, hors sujet... juste l'occasion de dire, ca fait bcp pour ces lattes...)<br />
enfin chez decat, on m'a dit, plus de pieces pour de si vieilles voiles...<br /><br />
donc ce que je recherche comme infos, les dimensions exactes des tubes "carbone", j'avais deja pris de cotes grossieres, je dirais un tube de 72, l'autre de 88cm<br />
d'ailleurs, ou peut on trouver de tels tubes? j'ai bien vu des fabriquants en ligne, mais peut etre en existe t il qui soient plus specialises...<br />
enfin, si qq1 avait une idee pour le remplacement des petits embouts (en partie conique), fixes a l'extremite de ces tubes, ca m'arrangerait, si pas besoin d'en bricoler de nouveaux...<br />
voila , merci de toute reponse!<br />
wilfried

Si tu bricole c'est que tu ne souhaite pas chipoté pour retrouver "rigidité" et flexibilité identique aux anciennes.

Donc le plus simple serai d'aller en surf shop et d'acheter des lattes tubulaire d'occas.    (la plupart des bon surfshop possède tous un lot de lattes d'occasions...   )


Mais attention : les prix montes très vite pour des lattes (même d'occasions)

La voile vaut-elle vraiment le coup ?

(Pour exemple : je vend ma Tribort RS5 ou RD5... bref celle avec 2 petits cambers à 75€. En shop : le prix des 2 lattes va être équivalent à presque la moitier de la valeur total de la voile.)

ok, merci pour la reponse...

effectivement, faut voir si la voile vaut le cou(p/t) de la reparation, je ne suis pas specialiste, plutot bricoleur, autant sur, que sous l'eau, (je debute, et evolue, avec mon materiel...) qu'en dehors de l'eau... mais je trouve qd meme que les cambers manquent...

apres rigidite, flexibilite... au feeling, je dirais que d'autres tubes vraiment carbones doivent etre facilement plus rigides... et la flexibilite, je la vois plus sur l'autre partie, non tubulaire que j'ai conserve, elle! :-)

apres, je peux dire des enormites, ...

mais oui, je voyais bien aussi, une reparation ds les tarifs que tu m'annonces...

en tout cas pour tes voiles ds un premier temps, je prends note...

a bientot, peut etre!

wilfried

pour info, une latte tubulaire sur une 6,2 de freeride m'avait coûté 15 euros. On l'avait coupée à la bonne dimension.

Ah si il n'y a "que" le tube de pété : tu aurait même pu les réparés directement à partir des anciens (un petit morceau de bois dans la zone cassé, et une strat' avec des de fibre de verre + epoxy enroulé autour de la zone cassé) Car la partie tubulaire n'influe que peu sur la profile de la voile... (elle rigidifie l'ensemble mais ne donne pas de courbe)


En shop :

- le tube ~ 15€ suivant de qu'elle voile il provient et de sa longueur.

- la partie flexible (coté fourreau de voile) ~ 20€ (j'ai payé 21€ il y a 10jours pour la partie avant d'une latte d'une Gaastra recente)

salut si c'est juste la partie tubulaire va voir dans un  magasin de cerf volant il en ont au metre lineaire ou alors en modelisme bateau elle sont rigide

merci, pour vos reponses, effectivement, y'avait que les tubes hs!

bien vu, pour la cale de bois ou autre, pour redresser, avant reparation...

y'avait, parce que depuis mes conneries a moto, maintenant j'ai plus l'embout... :-)

va voir le surfshop le plus pres de chez toi, a 90% de chances ils te fileront 2 lattes d'occaz gratos....


Et D4 qui dit "plus de lattes pour ce vieu modele"... Une latte, c'est une latte....

Homerdusud @ 28/04/2010 - 08h30 a dit:

Et D4 qui dit "plus de lattes pour ce vieu modele"... Une latte, c'est une latte....

j'avoue que c'est un peu ce que je me disais, je sais pas comment ils ont fait evoluer leur matos, mais je doute, qu'il y aie revolution... (plutot cycle?)

et oui, je vais aller voir ce qui traine!

thx!

hello!

je tente rapidement un petit retour d'experience...

sur une voile d4, donc :-) la partie flexible des lattes semble etre un banal jonc carbone, que l'on trouve en effet ds des magasins de cerfs volants, jonc meule, affaibli pour gagner en flexibilite...

par contre la partie rigide, c'est aussi un banal tube carbone, sauf qu'ils y ont mis un insert pvc ou autre... et j'ai compris pourquoi par l'experience, le carbone dt la fibre est non tressee, resiste mal a des contraintes radiales... en clair qd on tente une insertion a force ds le tube, il a tendance a eclater, donc j'ai du ajouter un manchon pvc externe (tube d'electricien chauffe au pistolet a air chaud... pas top donc...)

le mieux aurait sans doute ete de prendre un tube avec carbone tresse, comme on en trouve sur certains sites, ex tubecomposites...

voila! :-)

wvika27


J'ai explosé une voile récemment, donc bien que ça ne soit ni la bonne taille ni la bonne voile, ça doit passer. Une latte est une latte "Ernesto Ikéa, 20/11/1992"


Je peux t'en filer en région parisienne si tu veux

Pour info, Gun sails 7,4m²

ben,  chuis du cote de nantes... donc c'est un peu complique... et je pense qd meme que ma reparation, meme si pas super gracieuse, va fonctionner! mais merci de ta proposition, c'est sympa!

ikea? des lattes??? en bois??? pfffffffff......... chuis inculte... ;-)

n'empeche, meme pour une voile donnee, les lattes sont plus ou moins travaillees...