armand parle nous de la cross 90 ...

[sailpower]

allez dit nous tout... pour quoi faire comme elle marche etc.
<br>elle est annoncé comme planche a tout faire meme de la vague alors qu'en est il vraiment car on sait que souvent ce qui est annoncé marchant pour tout marche finalement pas tres bien nulle part alors quels sont ces domaines de predilection ? super X ? freestyle wave ? plus typé b&j ou freestyle et carving ?

[francois]

a priori, vu qu'il y a déjà les CCarve, cette gamme Cross doit être freestyle-wave...

[Armand]

Effectivement les Cross sont plus orientées manoeuvres/freestyle/wave que les CCarve (qui sont des freeride rapides, presque des petites SpeedSlider²). C'est en gros le même programme que les anciennes Compact Move, avec un shape plus moderne dans l'esprit des Universal Wave² 2005:

- planches courtes et outline rond: très maniables
- scoop assez tendu: planing et vitesse
- V concave et amortos double densité: confort et contrôle
- double position de straps au choix: centrée (3 straps) ou excentrée (4)

Guillaume Le Brec aura une présérie avec lui au Défi Inter Iles Planche Mag et les Cross de série arriveront en magasin début novembre.

[sailpower]

ok armand mais es tu en mesure de me dire si elle est plus typé freestyle? wave? super cross? en general les FSW ont toute une tendance un peu plus marquée que les autres genre la tabou et fanatic plus typé wave etc etc qu'en est il pour la cross ?
je suis a la recherche d'une FSW un peu plus typé wave que freestyle ou crossover et comme la cross a exactement les cotes que je recherche je me pose la question

[bzh]

QUOTE(Armand)

Effectivement les Cross sont plus orientées manoeuvres/freestyle/wave que les CCarve (qui sont des freeride rapides, presque des petites SpeedSlider²). C'est en gros le même programme que les anciennes Compact Move, avec un shape plus moderne dans l'esprit des Universal Wave² 2005:

- planches courtes et outline rond: très maniables
- scoop assez tendu: planing et vitesse
- V concave et amortos double densité: confort et contrôle
- double position de straps au choix: centrée (3 straps) ou excentrée (4)

Guillaume Le Brec aura une présérie avec lui au Défi Inter Iles Planche Mag et les Cross de série arriveront en magasin début novembre.

La Cross 102 sous les pieds de guillaume (avec une Aerotech Air 7m2 2005):
[img]http://monsite.wanadoo.fr/bzh89/images/2-picture1.jpg[/img]

http://www.aerotechsails.com

[Armand]

Salut sailpower,

J'ai appelé Guillaume de chez Exocet, qui est actuellement en Corse et navigue tous les jours sur les Cross, voici ce qu'il en ressort:

Pour tous les modèles de Cross:

- plus maniables et plus typées freestyle/wave que les anciennes compact move et les actuelles CCarve.


Suivant les tailles et pour un gabarit moyen:

- la Cross 90 est plus typée wave/freestyle/manoeuvres
- la Cross 102 est très polyvalente wave/freestyle/manoeuvres/supercross
- la Cross 117 est plus typée freestyle/manoeuvres/supercross

Voila j'espère que cela se precise... :shock:

Cordialement

[BZH20100]

QUOTE(Armand)

J'ai appelé Guillaume de chez Exocet (...) le top comparées aux autres marques dans le même programme (c'est Guillaume qui le dit après test comparatif Exocet/Tabou/Starboard sur l'eau !...)

S'il bosse pour Exocet on se doute bien qu'il ne va pas dire le contraire.
Et puis franchement je vois pas l'intérêt d'un tel post... Demander à un gars d'Exo si les Exo marchent bien, je doute que l'avis soit très objectif.

[sailpower]

[quote="BZH20100"][quote=Armand]
S'il bosse pour Exocet on se doute bien qu'il ne va pas dire le contraire.
Et puis franchement je vois pas l'intérêt d'un tel post... Demander à un gars d'Exo si les Exo marchent bien, je doute que l'avis soit très objectif.[/quote]

c'est pas le but .... j'ai bien conscience que guillaume n'est certainement pas des plus objectif ce qui m'interesse c'est de savoir ce qu'elle est censé faire cette board ou si tu prefere quelles ont ete les directions en matiere de shape car dans la jungle du cross over ... ca c'est tout faire mais faut voir comment ... donc je cherchais des infos un peu plus precise sur le programme supposé de la dite planche et armand a repondu a mes attentes et je l'en remercie

[sailpower]

Armand, si tu veux faire de la pub pour EXO, et bien demande à laurent de te mettre un bandeau publicitaire ! Il te fera un devis !

Deplus toutes les planches des autres marques ne sont pas à l'essai alors guillaume il a essayé quoi réellement ?

Ca ne vaut rien ton post. T'as déjà du mal à les vendre tes CROSS ?

[sailpower]

hop hop hop faut se calmer l'ami !! surtout quand on se cache derriere un compte invité on la ramene pas. SI armand a repondu c'est a MA demande il fait pas de la pub JE lui pose des question il y repond point barre si ca te plait pas passe ton chemin !!

[sailpower]

QUEL POIDSN PRECESEMENT POUR UNE CROSS 90?
Y A T IL TOUJOURS DES PB DE SURPOIDS CHEZ EXOCET par rapport au poids annoncé ??

[sailpower]

l'invité, ce post parle du programme de la cross :roll: :roll:

alors, si tu veux critiquer le poids des exocet, crée un nouveau post en d'identifiant.....


pour les caractéristiques des cross, je trouve quand même bizarre la plage d'utilisation donnée :

- cross 90 : 4.0 à 6.8m2
- cross 104 : 4.5 à 7.5m2
- cross 117 : 4.7 à 8 m2
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

aussi, un peu de bleu sur le site c'est quand même mieux :wink: :wink:

[yanns]

la gaffe :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

le message du dessus est de moi

j'assume quand même

[yanns]

merci de ne pas critiquer EXOCET sur ce site publicitaire !!!

[Arvag]

[quote=Anonymous]merci de ne pas critiquer EXOCET sur ce site publicitaire !!![/quote]
[img]http://jeanphilippe.viel.free.fr/sanantonio/front/sa136_front.jpg[/img]