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Test Exocet Turbo Boost² 67

Avis et test des planches de la marque Exocet
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francois
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Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par francois »

<b>Test : Exocet Turbo Boost² 67 2005</b>
<br>
<br><b>Conditions du test</b>
<br>Date : vendredi 31 décembre 2004 et samedi 01 janvier 2005
<br>Spot : kerguelen (56)
<br>Vent : 12 à 25 noeuds
<br>Plan d'eau : clapot/houle 0.5 à 1m
<br>Moi : 1,85m pour 85kg
<br>Voile : Neilpryde V8 7.5 2005
<br>Aileron : Select Superfast Evo 40cm et S05 38cm
<br>
<br><a href='http://francoisdw56.free.fr/images/tests/exocetTB67.jpg' target='_blank'>Image</a>
<br><span style='font-size:18pt;line-height:100%'>Cliquer sur l'image pour l'agrandir</span>
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<br><a href='http://francoisdw56.free.fr/images/test ... etTB67.jpg' target='_blank'>Image</a>
<br><span style='font-size:18pt;line-height:100%'>Cliquer sur l'image pour l'agrandir</span>
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<br><b>Premières impressions</b>
<br>La planche est très légère, bien large et courte (2.40m), ce qui ne l'empêche pas d'être très stable à l'arrêt. Je n'ai jamais été géné par la faible longueur. L'antidérapant est très efficace : accrocheur, mais pas irritant pour le dessous des pieds. Les pads sont épais et les straps accrocheurs et confortables. L'aileron fourni avec la planche est un Select Superfast Evo 40cm deep tuttle. Ce modèle est légèrement différent du 2004. En complément, j'ai testé la planche avec un Select S05 38cm.
<br>
<br><b>C'est parti</b>
<br>Le vent n'est pas très fort pour ce premier jour de test : 12 à 15 noeuds, mais pourtant le départ au planing est ultra rapide. On borde et on chausse les straps. Je n'ai pas noté de technique particulière comme sur certaines planches où il faut se reculer rapidement. Les accélérations sont franches dans les quelques "claques" et on sent que la planche a un bon potentiel vitesse. La surface mouillée est très réduite ! Le passage de clapot, un peu rude au départ, est tout à fait satisfaisant une fois qu'on a trouvé le bon réglage de pied de mât ! Le près est un jeu d'enfant avec le Superfast bien puissant et ce malgré le peu de vent. On crante facilement en conservant de la vitesse. Au largue, la planche se fait oublier et laisse place à de bonnes accélérations. Aucune mesure au GPS effectuée. Le jibe est un peu technique les premières fois, la planche me parait assez "grosse" mais je pense qu'il faut un certain temps d'adapatation (seulement deux heures au compteur sur les deux jours).
<br>
<br>Rebelotte le lendemain avec plus de vent : 18 à 20 noeuds. Je pars avec le S05 38cm et toujours ma V8 7.5. Avec cet aileron, le cap est toujours très bon, plus en glisse, avec un peu plus de vitesse que la veille. Le passage de clapot ne pose pas de problème, le flotteur ne "moustache" pas. J'ai pu tester un peu plus les accélérations de la planche au largue. Avec eulement deux heures sur cette planche, je suis assez impressionné : je n'ai pas encore pu affiner mes réglages au maximum, mais la belle n'est pas du genre à se trainer au largue. Elle marche fort. Le S05 y est peut-être aussi pour quelque-chose <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> Gros potentiel en tout cas. Le contrôle est bon mais, le vent fraichissant sérieusement (20 à 25 noeuds), je commence à me sentir un peu trop toilé. Dommage que la nuit tombe, j'aurais pu tester la planche avec ma 6.5 et 34 cm d'aileron. Je ne manquerai pas de venir compléter ce test par la suite. A suivre donc !
benisma
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par benisma »

Génial , je cherchais justement des infos sur ce flotteur...pourrais tu me dire si tu penses que 7m ( V8 ou equivalent) comme voile unique sur ce flotteur est le bon choix pour un gabarit de 68 / 70 kgs.
Pourrais tu me dire si 11/12 à 2O noeuds est la bonne plage d' utilisation avec ce flotteur et cette surface.
Quelle serait à ton avis la limite pour commencer à planer, et celle pour étre au tacquet.
Enfin quelle taille ( et eventuellement modéle) d' aileron préconises tu ?

Merci de ton test et de tes réponses
francois
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par francois »

[quote=benisma]Génial , je cherchais justement des infos sur ce flotteur...pourrais tu me dire si tu penses que 7m ( V8 ou equivalent) comme voile unique sur ce flotteur est le bon choix pour un gabarit de 68 / 70 kgs.
Pourrais tu me dire si 11/12 à 2O noeuds est la bonne plage d' utilisation avec ce flotteur et cette surface.
Quelle serait à ton avis la limite pour commencer à planer, et celle pour étre au tacquet.
Enfin quelle taille ( et eventuellement modéle) d' aileron préconises tu ?

Merci de ton test et de tes réponses[/quote]
Pour un gabarit de 68-70 kg avec 7.0 comme unique voile, je pense que la TB62 est plus appropriée. La TB67 risque de te paraitre un peu grosse. Je connais deux personnes qui ont la TB62 et ils font un peu près ce poids (même un peu plus) et l'utilisent dès 12-13 noeuds en 7.2 et 6.5 respectivement, jusqu'à 20 noeuds facile.

A 15 noeuds en 7.0 (surtout V8 2005 : ultra nerveuse), tu seras au taquet sur la TB62.

Comme aileron, prend un 34 ou 36 (selon modèle) et un 30 ou 32 en complément pour le vent plus fort. Personnellement, j'aime bien le S05, mais il y a aussi d'autres modèles. Si tu choisis ce modèle, 34 et 32 sont de bonnes tailles. On trouve aussi des S03 en occase/promo. Dans ce cas, il faut prendre 1 cm plus long je pense par rapport au S05. Autre choix toujours chez Select : le lightning, même taille que le S03. :wink:
benisma
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par benisma »

Merci de ta réponse
Le but pour moi est de compléter mon matos de vagues et de pouvoir avoir de la vraie performance quand il n'y a pas de vagues ( en dessous de 20 noeuds), je cherchais donc l' équation miracle pour planer le plus tot possible, en allant le plus vite possible , avec le plus petit matos possible
Je n' avais pas osé envisager moins de 100L, il faut dire que je ne connait rien au matos de slalom, tes conseils me mettent donc le doute ( j' étais presque décidé).
Sachant que j' aimerais éviter de mettre plus de 7M:
Crois tu que la TB67 ne m' apportera vraiment pas grand chose de plus en termes de plage d' utilisation basse? Est ce que le gain en tenue dans moins de 25 noeuds sera vraiment notable avec la 62?
Merci ncore de ton éclairage
tongue.gif
Xtrem
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par Xtrem »

euh j'ai des hallus ou le mat est courbé au repos sur un coté !! :shock: :shock:
Anonyme
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par Anonyme »

regarde la chute...il a mule comme un fou
francois
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par francois »

benisma > je t'ai répondu sur le forum Exocet :wink:

Xtrem, guismo > c'était le premier gréage de la voile, j'ai étarqué au pied de mât comme indiqué par Pryde. Je trouve pas que j'avais trop étarqué. C'est une voile de slalom, c'est comme ça que doit être la chute :wink:
Je pense même que l'on peut encore tirer plus dans les maxis.
francois
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par francois »

OUai, c'est clair la chute tu peut la faire mollir jusqu'au wish. Mais c'est vrai que le mat a l'air de vriller tout seul. Le x9 serait il tendre a ce point? :shock:
francois
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par francois »

QUOTE(Anonymous)
Mais c'est vrai que le mat a l'air de vriller tout seul. Le x9 serait il tendre a ce point? :shock:

Je sais pas mais avec mon précédent matos (nitro4 à vendre d'ailleurs + fiberspar), ça faisait pareil. Ca m'intrique pas plus que ça, tant que ça marche sur l'eau smile.gif
fanch
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par fanch »

Bravo pour ta perf à Hourtin (33) biggrin.gif En plus devant des pointures, même en speed laugh.gif Chapeau :wink:

[img]http://perso.wanadoo.fr/windsurfing33/Images/News/30-03-05%20HFC%20DW56.jpg[/img]
towcat
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Re :Test Exocet Turbo Boost² 67

Message par towcat »

bin le coup du mat m'étonne pas plus que ça > sur ma stealth c'est tout pareil > au repos courbure latérale, et pourtant j'ai pas mulé plus que ça quoi... :roll: meuh nan ehh ohh
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