remo nté au vent

[NILUjE]

C'est peut etre une question bête, peut etre que cela viendra tout seul mais :
<br>comment faite vous pour remonter correctement au vent avec des ailerons de vagues ou de freestyle ?
<br>
<br>avec mon aileron freestyle 28 je trouve que ca décroche beaucoup des que j'appui un peu. sur du plat ca passe mais en mer dans des condi vague ca devient problematique...
<br>
<br>quand je vois les gars en compete de freestyle remonter 2km en 1 bord (j'éxagere mais bon il capent super bien...) je me dis qu'il doit bien y avoir une technique (d'autant que leur aileron sont parfois pire que des savonette !)... alors quelle est-elle ? <!--emo&:D--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... iggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[yannou]

Je dirais qu'il faut naviguer le plus droit possible avec le moin de pression sur le pieds arriere, pour cela, wish haut et position droite...

C ce que je fais avec ma waveOne qui n'aime pas trop le pres... je m'en sors pas trop mal en faisant comme ca

[NILUjE]

bin ... :oops:
en fait je navigue assez droit (bout de 22) le wish a bonne hauteur mais pas trop haut non plus... et ca veut pas

[Windsurfer]

Tu tiens une position rapprochée a coté du mat!
plie ta jambe avant et tent la jambe arrière. En essayant de mettre ton poids sur le pdm !
Pr les vagues, il te suffit de bien jouer avec tes talons (surtt qd tu monte sur une vague!
Je pense que ca devrait suffir...
Pense juste abattre si tu vois que ta planche ralenti de trop! :wink:
:arrow: Un bord de près n'est jamais droit sache le! :wink:

[blue_bear]

Tu étarques ta voile comme un porc, puisque pour bien remonter une voile doit être "plate".
Cela dit j'en convient c'est contraire au principe qui voudrait qu'en cas de vent faible on laisse du creux à la voile. Comme toujours il faut faire des compromis.

[blue_bear]

Hello,
Comme le dit Windsurfer la trajectoire n'est pas droite, il est donc possible de faire de la remonté au vent par palier, cad, tu bourres puis que quelques dizaine de mètres tu fait un appui talon jusqu'à une perte de vitesse relative, tu te remet de nouveau dans du travers puis tu reprend de la vitesse puis on recommence ... cela fait de la remonté par escalier qui en général est assez éfficace, il ne faut simplement pas se remettre au largue sinon on perd ce qu'on a gagné.
Attention aussi de ne pas avoir un pied de mât trop en arrière qui empêche de bien border et qui rapproche le creux de la voile vers l'aileron créant trop de préssion dessus.
Si ton flotteur le permet (genre box US) tu peux aussi avancer un peu l'aileron.
Une position qui avait été donné par je ne sais plus quel pro (Tonio je crois) est d'ouvrir les pied vers l'expérieur (surtout pour le pied arrière) comme si tu voulais faire que la pointe du pied se dirige vers le cul du flotteur.
Essayes dans tout cela tu devrait bien trouver la solution qui te conviens

Tiens nous au jus
@+

[stysty]

moi aussi j ai le meme probleme pour caper avec ma planche de freestyle (enfin surtout dans le clapot) , je pense que j appuie trop avec le pied arriere et je part en spin out (c est sur que ca change de la remontee au vent d une formula ).


Effectivement il doit y avoir une technique car il y a des gars vec la meme planche que moi y y arrivent

je pense qu il plie la jambe avant

je vais essayer a la prochaine nav

[stysty]

blue bear tu dit qu il fo etarqué comme un port mais non. tu a raison, une voile plate remonte mieux mais une voile trop etarqué ca avence pas ca guidonne ca a aucun appui tu remontera meme bcp mieu avec une voile a chute tendue genre les one design bon certe ya la derive qui y fait mais la chute aussi.
et aussi avoir tout le corp sur l avant ca aide enormement.

[Sebpicouze]

je m'étais déjà posé la question il y a qq temps...
http://www.directwind.com/forum/viewtopic....highlight=caper

il ne fo pas oublier de faire giter le flotteur (appui orteils)
aussi, bien coucher la voile sur le pont, avoir les bras tendus et bien regarder devant (en fait, fo pas mal vriller le corps)... héhé... g eu droit aux conseils de weshwesh (vivi, juju taboulette!!!) il y a qq temps (à l'ucep de l'aber wrach' en 2000, si g bonne mémoire) 8) 8) 8)

pour les paresseux, je cite un post du thread cité :

QUOTE(Sebpicouze)

une chtite explication pas mal foutue trouvée sur :
http://webmaster.funboard.free.fr/technic/technic.htm

Sur un flotteur court, n'hésitez pas à abattre un peu afin d'accélérer pour remonter ensuite et prendre la position et le cap du près serré. Profitez aussi de la pente des vagues pour prendre de la vitesse, augmenter le vent apparent et gagner quelques degrés en cap. Côté position, l'important est de naviguer bras tendus, jambes très légèrement fléchies et voile bordée au maximum. La chute de la voile twiste peu pour conserver plus de puissance. Vous pourrez ainsi appuyer sur les orteils pour faire gîter le flotteur. L'aileron fonctionne ainsi comme un foil sur lequel on reporte toute la pression du gréement. Le plus difficile est de rester à la limite du spin out sans le provoquer (question d'expérience !). On fait aussi mordre un maximum de longueur de rail pour apporter une force anti-dérive supplémentaire. Pour y arriver, on oriente le talon arrière vers l'avant du flotteur et on déhanche le corps vers l'avant. Pour augmenter le couple de rappel, il faut aussi naviguer dans une position très inclinée au vent. Le près est une position de navigation très physique car on doit amortir les coups de frein du clapot avec les jambes quasi-tendues. Pour limiter ces chocs, optez pour une position légèrement assise, le corps étant suspendu au wishbone pour diminuer la pression verticale. Les points-clés :  
Aileron droit, étroit et profond.  
Pied de mât légèrement avancé.  
Footstraps reculés.  
Position tendue.  
Pression sur l'avant du flotteur.  
Voile bordée au maximum.  
Abattre quand le vent mollit, lofer dans les rafales.  

avec tout ça, si j'arrive pas à caper avec un angle de ouf!!! 8)

[NILUjE]

wa! !!
bin merci seb, j'pense avoir de quoi faire là, y a plus qu'a appliquer et voir ce que ca donne

merci bcp

[Arno13]

Incroyable, le site dans sa quasi-intégralité a été pompé mot pour mot sur des vieux articles de Planchemag et Wind (je les connais, je les consulte régulièrement pour les conseils "techniques" justement !)
Pas une citation, pas cool :evil:

[Windsurfer]

super ce site qd meme :wink:

[Alex]

en même temps j'me marre un peu http://webmaster.funboard.free.fr/technic/aerijibe.htm
cherchez l'erreur

[Arno13]

[quote=Windsurfer]super ce site qd meme :wink:[/quote]

Pomper à fond les ballons le boulot des autres pour se l'approprier sans même faire évoluer la chose ou le signaler pour un minimum d'honnêteté, je me demande comment on peut trouver cela super...
3 images, un peu de html et un bon scanner, et on peut en imaginer sur bcp de sujets comme ça des sites !
:x

[Windsurfer]

oui je suis d'accord qu'il aurait du le signaler mais bon ! :?
au moins celui qui n'a pas le bookin ainsi il a qd meme les infos!! :wink: