timing au jibe...et oui encore le jibe (c dur cpour ça...)

[longboard34]

slu
<br>bon, grace a tous les conseil pertinent glané sur direct wind je commence a jiber 2 nouveau probleme s'offre a moi j'explique :
<br>pouvez m'expliquer quand passer la voile exactement...des fois je la passe au largue des fois un peu apres est ce que vous avez un truc une astuce?...
<br>apres le passage de la voile j'ai tendance a tomber en arriere la voile sur ma geule (gna fai mal ça) faut 'il que je la lance en avant pour abatre ?
<br>a oui j'ai tendance a choper le mat au milieux de la maneuvre c'est pas grave,?..
<br>voila j'espere quer vous m'aurez compris et j'attend vos réponse prochainement
<br>(info je suis aps tres lourd et j'ai assez de volume135l doc ça vient pas del a board...ah ah ah).

[bluenote]

arf j'ai troqué la 148 pour la 112l à cause de ça...mais j'en suis au mme point que toi : la voile dans la tronche arffffffffffffffff hiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[nico 34]

Si tu as conservé une bonne vitesse en milieu de courbe, tu peux empanner au largue et repartir en rebordant progressivement. Avec un peu de pratique, ça te permettra de conserver le planning.

Par contre, si tu perds ta vitesse en milieu de courbe, il peut être un peu casse-gueule, au début, d'empanner trop tôt, surtout si le vent est fort, car la voile prend trop de puissance et tu te retrouve éjecté.

Dans ce cas, n'attend pas non plus d'être face au vent pour empanner, sans quoi tu seras déséquilibré vers l'arrière et tu n'auras plus d'appui dans la voile (c'est ce qui t'arrive apparemment). Surveille aussi tes appuis sur le flotteur : ne pousse pas trop l'arrière de la planche sous le vent, met plutôt l'appui sur le pied avant.


[quote] oui j'ai tendance a choper le mat au milieux de la maneuvre c'est pas grave,?.. [/quote]

Non, certains te diront même que ça aide au début.

[nico 34]

J'ai oublié : la clef du jibe, vraiment, c'est la vitesse et un plan d'eau lisse (au début en tout cas).

[longboard34]

slu
merci de vos réponse...

[antoine.]

en attrapant le mât tu empannes la voile plus facilement, une fois que t'y arrives comme ça tu peux essayer d'attraper directement le wish de l'autre côté...