faut-il ouvrir la voile dans le jibe ?

[souche]

Très bien cette vidéo
Seulement qd on apprend le jibe, c'est beaucoup plus facile dans le changement de mains d'attraper le mât avec la main arrière
C'est moins classe et moins rapide mais plus sûr
En tout cas c'est ce que je fais
Mais le post à l'origine était: Comment on fait dans la brafougne et que l'on est surtoilé ? (genre ça va tellement vite que je n'ose plus engager le jibe avec le poids sur l'avant)
Comment dans ce cas gérer la puissance dans la voile?
A vous les pros

[JENNA]

fo tournez court ds le clapot .

[KipURieR NoiR]

Je l'ai déja dit mais la bible c'est la triple cassette "apprendre le funboard" avec philppe turpin.
En plus maintenant c'est devenu tellement kitsh que tu meurs de rire à chaque fois que tu la regardes.

Mais tout y est, tout est super vrai et juste, y'a pas mieux!!!!

[yvonik]

hum c'et pas les cassettes avec entre autres la preparation psychologique pour le forward ca

avec les postit sur le frigo etc ,trop trop fort j'adore

[laurent2]

QUOTE(JENNA @ 21 Mar 2006, 11:31 AM)

t attaques pas trop mon salop ken meme .

le spot est plat de chez plat et y a du zef . 

putain tu ferais moins le malin avec ma tiga 254 SWR .  

bref ca reste une super video pour apprendre blue ..

remark au moment ou le mat CHANGE D AMUR (va te faire mettre le vendeur de babecue electric) le mat est incline sur l arriere par rapport a l axe du corps ....

ce qui va permettra plus tard de jiber ss toucher le fucking  mat et de  le

recuperer sur l autre amur en faisant coucou aux plagistes .
[right][snapback]346754[/snapback][/right]

Ces pas moi sur la vidéo...

QUOTE(JENNA @ 21 Mar 2006, 01:17 PM)

fo tournez court ds le clapot .
[right][snapback]346810[/snapback][/right]

D'accord avec toi, je fais sa aussi, mais trop de perte de vitesse
Et encore sur ma petite photo, le jibe est assé cool et long, d'habitude ces plus radical

[rusty]

moi je pense que si t'es pas pleine balle faut border pendant la manoeuvre pour garder de la puissance, bon pas trop quand meme pour pas faire prendre la voile a contre!!!

erwan a raison! le jibe c'est dur comme moove, 100 fois plus dur simple front, tu le fais jamais parfait, et puis desfois tu le perds plus ou moins!

si je suis surtoilé j'essaye de faire mes jibes un peu "racing jibe" en couchant la voile, comme ça la planche tape moins et ta voile est neutre, par contre, ca se termine souvent en 360 plouf effectivement!

[varech]

Faut faire un duck jibe, c'est plus facile

[BB_253]

Ben vi'!!!!! tu sais le duck en plein baston... celui qui finit en flaka!!! sans l' vouloir!!! lol
Nan sérieux je taquine faut "engager en baston" (les appuis à mort sur la carre intérieur en bordant un max à l'entrée, et en laissant tourner la voile tout "smouth" dés que t'as bien engagé!!... (car si t'as bien engagé, tu peux alors largement tout lacher!!... surtout si t'as pris la peine d'engager avec la houle arrivant que tu auras systématiquement préalablement repèrée bien sûr... )
Mais bon... cque j'en dit!...
@+ & enjoy!

[laplaya]

dans le baston t obligé de lacher la voile car en vent arriere t'as pas la position pour encaisser les rafales tout simplement !!! (c pas grave vu que t'as une vitesse de ouf pour le terminer)

[BB_253]

QUOTE(laplaya @ 26 Mar 2006, 12:13 AM)

dans le baston t obligé de lacher la voile car en vent arriere t'as pas la position pour encaisser les rafales tout simplement !!! (c pas grave vu que t'as une vitesse de ouf pour le terminer)
[right][snapback]348909[/snapback][/right]

CQFD...

[olivier56]

Ou la, cela fait quelques temps que je n'étais venu faire un tour sur le forum, je suis content de voir que la distribution de produits illicites continue gaiement.

Pour ce qui est du jibe, c'est une question d'équilibre, ton gréement te sert d'appui durant la manoeuvre, je rentre dans mon jibe avec de la vitesse voile normalement bordée, une fois dépassé l'axe du vent (arrière) je change d'amure à la voile en même temps que mes pieds. Dans le baston je confirme, tu surbordes pour étouffer le gréement, le changement d'amure est par contre plus violent.

Kénavo

[Guigui72]

Le jibe, c'est tout une histoitre !!
Je crois que je n'ai jamais deux fois le même

Dans le baston ou en surtoile, c'est très au feeling...en général, je me concentre fortement sur le jeu de jambes (bien fléchies) et sur mon flotteur qui a tendance à ce cabrer ou s'envoler...le gréément suit le mouvement, je borde pas trop (sinon je m'envole) mais je n'ouvre pas non plus...je suis bordé, je me redresse, appuie doucement avec les pieds, le flotteur pivote autour du mât, je lâche la main arrière et récupére de l'autre côté la voilé, avec le pied avant toujours 'dans le straps initial', à ce moment là, je change les pieds, assez vite ...et je repars (ou je bois la tasse, ça dépend )...généralement, je perds de la vitesse, car je suis resté longtemps sur l'arrière...

Dans le medium ou 'pas en surtoile', je m'amuse plus à attaquer en surbordant la voile, en couchant le gréément...en rentrant full-speed dans la courbe !

[françoisV]

Comme j'étais à l'origine du post, je récapitule :
Pour jiber dans le baston :
D'un côté Sally, Lion, Jenna, Rusty, B253 et Olivier56 qui, si je résume, conseillent d'y aller à fond, en surbordant la voile au démarrage pour qu'elle tire moins après et en lachant la main AR plus tôt que dans le vent medium à cause de la puissance supplémentaire.

De l'autre Pelnaude, Laplaya et Guigui72, qui (je résume aussi) conseille d'y aller plus mollo, pour ne pas se vauter tout de suite, et de moins border que par vent plus medium.

Y a aussi la technique de pas tourner et d'utiliser un hélicoptère pour remonter au point de départ.

[KipURieR NoiR]

Pas oublier de porter ton poids A FOND sur l'avant!

mais quand je dis à fond c'est à fond! tu ne dois rien peser sur le pied arrière, il appuie pour faire tourner mais rien de plus.

[Manu aux states]

Point primordial, je ne suis pas sur si ca a ete dit dans ce post mais il faut BIEN REGARDER LA OU ON VEUT ALLER long devant, imaginer la courbe que l'on va faire. Les yeux vont guider le mouvement des bras avec la voile. Regarder ses pieds ou sa voile et c'est la chute assure.