Ré-apprendre à naviguer dans le vent fort.

[Planeator]

Voilà,<br /><br />
Depuis l'année dernière je me suis mis à naviguer dans le vent fort (tramontane et autan).<br /><br />
L'expérience que j'en ai tiré est la suivante : je me pète très vite les bras, et très souvent je sens que je ne contrôle plus vraiment mon flotteur (ça rebondit bcp, je négocie mal le clapot, ce genre de choses) sauf à Gruissan où c'est bien flat et sans limite et j'ai bien le temps de me caler pour relâcher l'effort de mes bras.<br /><br />
Donc j'ai bien senti par moi-même ce que beaucoup m'ont dit : il faut ré-apprendre à naviguer.<br /><br />
Alors j'ai l'impression de ressentir à peu-près le genre de comportement à adopter dans ce genre de nav', mais quand j'en vois certains qui semblent se faire des promenades de santé à la ganguise alors que je suis à la rue, je me demande bien quel est le secret?<br /><br />
Si jamais vous avez des conseils ou astuces je suis très preneur <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
Merci et à plus <img src="smileys/tongue.gif" alt=":p" class="smiley" />

[thedoud]

Alors je te donnes 2 conseils:

- Déjà, le diagnostic n'est pas qu'il y a trop de vent, mais que tu es surtoilé. C'est différent. Achètes-toi une plus petite voile, ou si tu n'en n'as pas les moyen, retire la latte du bas.

- Si c'est trop tard, et que tu es bel et bien à la rue, tu dois pousser sur ta main avant, et tirer ta main arrière, c'est physique, mais efficace. Tu peux aussi pour gagner en confort faire tes waterstarts avec les pieds directs dans les straps

[Lomic]

je te livre mon expérience, car ce que tu dis me rapelle moi il y a encore peu


j'étais mal réglé, du coup, je travaillais trop avec les bras, j'étais trop droit sur la planche, donc trop en appui sur mes pieds, tout le poids dans mes jambes, du coup plus dur d'amortir le clapot et fatigue beaucoup plus rapide


ce que j'ai fait pour corriger ça:


- rallonger les bouts de harnais pour déplier les bras

- monter le wish pour me suspendre plus (et mieux profiter de mon poids)

- me forcer à détendre les bras et passer le poids dans le harnais

- chausser ce p*tain de strap arrière

- reculer mes bouts de harnais pour border la voile avec mon poids et non la main arrière (adieu spin-outs à répétition)


Ô miracle, maitenant ça va beaucoup mieux! je suis pendu au gréément, mes mains juste posées sur le wish pour gérer la voile mais pas la tenir, et les pieds posés sur la planche, idem juste pour le contrôle pas pour supporter mon poids, du coup trop facile d'amortir le clapot, y'a juste à laisser le flotteur monter et descendre, et à gérer son assiette (gîte, contre-gîte, hauteur du nez)


et je me fais des pures sessions sans revenir au bord et sans fatiguer (alors qu'avant au bout de 2 bords j'étais HS

[vulcanjibe]

Salut,


1/ T'inquiètes pas, avec l'habitude, ça devient plaisant le gros vent!!!


2/ Faut être bien réglé : Est-ce que quand tu navigues, il y a un bras qui force (Avant ou arrière)? Si oui, tes bouts sont mal placés et là c'est sûr que tu navigues pas longtemps....


3/ Faut pas lutter contre le vent dans le clapot, mais se laisser aller à fond (Bien détendu pas crispé). Si tu vas à fond, c'est pas fatigant, si tu vas doucement, c'est mortel car tu te prends le vent dans les bras sans arrêt...


Vu ce que tu dis, je pense que c'est le point 3/ que tu dois travailler. Il faut que tu te détendes et que tu navigues + vite....


A+

[mars]

100% d'accord avec lomic rallonge un peu tes bouts de harnais et recule les (avance un peu ton pied de mat au passage si tu sent que la catapulte guette) ça devrait aller mieux déja.

[Planeator]

Salut,


Merci pour vos réponses !


Question surtoilage, je descends rapidement à 4.0m² / 75L (vers 25 nds), et après ben effectivement parfois c'est bien le cas.

Le truc de pousser avec la main avant je le fais parfois, mais pas souvent c'est vrai.


Mes bouts de harnais sont déjà assez longs il me semble, mais effectivement, quand ça piaule j'ai peut-être le mauvais réflexe de ne pas vraiment me lâcher dans le harnais de peur de ne pas contrôler une rafale.

Pour les straps ce n'est pas un problème je les chausse vite, mais bizarrement j'ai rarement la jambe avant tendue et la jambe arrière fléchie.


A la réflexion c'est peut-être là le problème, je ne m'engage pas assez et du coup je force contre le vent au lieu de le suivre, et du coup je subis énormément clapot et rafales.


Sinon niveau réglage il y en a un seul que je ne peux "plus" modifier, c'est la position du pied de mât. L'écrou est devenu "solidaire" du rail de pied de mât ... il s'est coincé un jour et le sel a fini de le "souder" à la planche, d'après un gars d'un surf shop


Bon, il ne me reste plus qu'à mettre en pratique tout ça avec la tram de ce WE !


Merci encore !

[mars]

essaye un ptit coup d'acide phosphorique pour ton écrou d'pied d'mat

[wondering]

dans le vent fort tu dois être extremement bien réglé. La glisse facile c'est des ons réglages avant tout.

[wondering]

dans le vent fort tu dois être extremement bien réglé. La glisse facile c'est des ons réglages avant tout.

[marco31]

surtout :

navigue !

on a repris le 3 février à la ganguise dans une eau à 6° et par 55 noeuds... ca met en condition pour l'année !

[titou11]

Salut, deja comme il dit le marco, navigue autant que tu peux.

Apres, pour le carton, faudrait une toile plus petite que ta 4m. Je pese 20 bons kilos de plus que toi et j ai une 3.3 que je sors de temps en temps. Puis c est cool de naviguer alors que la plupart des gens sont colles au bord parce qu ils sont a la rue en 4m.

Apres, c est les reglages qui font la diff... Perso j ai un stance maxi (qui a deroute le manu31), un pdm avance au taquet pour bien glisser avec mes flotteurs plutot courts et un wish haut avec des bouts longs pour bien etre suspendu et flechi sur mes appuis. Les straps bien ouverts ca aide aussi. Enfin, je fais pas le malin parce que j ai decouvert ca il y a peu avec un super mec bien cool et tres tres fort en planche qui se reconnaitra (big up mon juju, on se cale la cremaillere le mois prochain si tu me lis).

Puis ca sert a rien de toiler comme un bouricot si ce n'est de tomber au jibe et de te chier dessus quand tu vas tenter une manoeuvre. Toiler et regler juste c'est un peu plus dur, mais ho combien agreable.

Fais un sport complementaire pour la condition. Avant avec mes reglages de merde et sans rien d'autre que la planche je naviguais une heure et j'etais sec complet. Maintenant avec d'autres reglages et un peu de wake (depuis tres peu mais c'est bien efficace) je peux tirer 4 ou 5 heures non stop de nav aux etangs en tram, et je prends meme l'apero apres...  

En esperant t'avoir ete utile et te croiser sur nos beaux spots leucatois bientot. Tcho mec!!!

[C.R.V.85]

Planeator @ 15/05/2008 - 09h52 a dit:

Salut,

Question surtoilage, je descends rapidement à 4.0m² / 75L (vers 25 nds), et après ben effectivement parfois c'est bien le cas.


Sinon niveau réglage il y en a un seul que je ne peux "plus" modifier, c'est la position du pied de mât. L'écrou est devenu "solidaire" du rail de pied de mât ... il s'est coincé un jour et le sel a fini de le "souder" à la planche, d'après un gars d'un surf shop

salut ,


   quand je vois ta signature : tes 60 kgs avec les 75 litres de ta

tiga  254 ( que j' ai toujours ds le grenier d' ailleurs ) : cela me rappelle

moi il y  quelques temps avec mes 70 kg équipés et 78 Litres dans 35 , 40

noeuds en 4.1 voir même 3.5 .dans des vagues de 1.5 à 2 métres .


Tu as beau être bien réglé ; il y a un moment ou le matos n' est plus en

adéquation avec les conditions ---> j' ai donc acheter d' occase à 160 €

une AHD de 68 litres pour ne plus forcer et souffrir ds le capot et le baston.


Cela devient  vraiment physique dans le baston quand tu as trop de

volume , de largeur , un pied de mat mal réglé et trop de toile ...


si tu veux garder se volume , en descendant en taille d' aileron

et avec de bons  réglages tu vas contrôler un peu mieux mais ....



pour ton rail de pied de mat : il faux vraiment le décoincer : acide phosphorique , dégrippant ...->  il faut absolument le réglage ...

[Planeator]

Merci pour tous ces conseils !


Je vais tenter l'acide phosphorique alors


Pour le matos en sus malheureusement c'est pas la bonne période (financière) donc faut que je me fasse une raison, et que j'apprenne à me débrouiller avec ce que j'ai sous la main :s


Aileron mon plus petit c'est un 20cm , je pense que de ce côté ça va.


Question sport je me remets progressivement au footing ...


Et puis enfin nav aussi souvent que possible, ça j'y compte bien ! Même si c'est pas gratos non plus :/


En tous cas merci pour vos réponses, je vais au moins essayer tout ce que vous avez proposé pour trouver le déclic d'une nav confortable dans le baston

[vulcanjibe]

T'inquiètes pas pour le matos, un tiga 254 c'est plutôt sympa dans le clapot serré. c'est dans le vent medium et en impulsion qu'elle a du mal fasse aux planches modernes...


Après c'est vrai que j'avais pas vu que tu fais 60kg tout mouillé. Du coup, il te faudrait un 3.5 pour naviguer quand ca souflle bien. Je navigue souvent en 3.7  (Plutôt à la mer qu'a la ganguise...) et je fais bien 25kg de plus que toi!!!!



Allez mange plein des patates en attendant le prochain coup de tram!!!!

[Nicko]

Le coup de pousser sur la main avant c'est important. Au départ, quand on se fait secouer, on a tendance à ouvrir dans la rafale, c'est une grave erreur!!

ça te déséquilibre et te pousse à la catapulte!


Plus tu vas vite moins tu es déséquilibré par les rafales.


ça à peut etre été dit au dessus, mais vérifie tes réglages de bouts de harnais . Les miens étaient trop avancés et je me disais: " c'est bien comme ça, je préfere avoir un peu trop de main arriere" GRAVE erreur encore une fois, je les reculés d'au moins 5cm (ça c'est relatif à ta voile) et ça m'a changé la vie!


Hésite pas à excentrer plus tes straps et pense à naviguer en appui sur la voile et pas sur la planche.


C'est comme pour une suspension de bagnole: si tu es au dessus de la planche tu as peu de débattement pour amortir le clapot, si tu formes un beau triangle, tu vas amortir tout ça beaucoup plus facilement.


Pour les maneuvres c'est pareil, plus tu vas vite, plus tu peux neutraliser ta voile. Dans 15nds c'est facile de neutraliser la voile, dans 30 nds c'est autre chose...


Pour ce qui du matos effectivement, en navigant dans le sud, tu pourrais te permettre une 65l et une 3.5m, mais tu as déja de quoi faire avec ce que tu as là!


Et pour ce qui est de la condition physique à travailler je suis carrément d'accord avec titou11, c'est une question de sécurité en plus, c'est quand on est fatigué qu'on se fait mal...


bon vent et rappel toi le vieil adage: "si tu choques, t'es un lache!"