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probleme pour partir au planning
probleme pour partir au planning
salut a tous!!<br />
c'est mon 1er post sur le forum après avoir lu et appris beaucoup de choses <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br />
mon problème c'est que j'ai remarqué que sur le spot je part toujours au planning 15ans après tout les autres alors qu'en général je suis autant toilé si ce n'est plus.<br />
je penses que le problème vient de moi mais je sais pas trop se que ça peut être.<br />
balancez toutes vos idées <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /> <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />
c'est mon 1er post sur le forum après avoir lu et appris beaucoup de choses <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br />
mon problème c'est que j'ai remarqué que sur le spot je part toujours au planning 15ans après tout les autres alors qu'en général je suis autant toilé si ce n'est plus.<br />
je penses que le problème vient de moi mais je sais pas trop se que ça peut être.<br />
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Re :probleme pour partir au planning
T'es mauvais!
Re :probleme pour partir au planning
alors tu écartes le soucis de la toile, on considérera qu'elle est correctement grée.
Deuxième paramètre: la volume de ta planche: supérieur ou inférieur à celui des autres?
troisième paramètre ton poids: supérieur ou inférieur à celui des autres?
dernier paramètre et non le moindre: ton aileron est-il adapté à ta voile?
sinon il faut bien abattre, ne pas avoir peur de perdre un peu de terrain par rapport au vent le temps de lancer le flotteur, ne pas border tout de suite comme un âne et pousser sur les jambe pour que l'énergie du gréement soit directement transmise au flotteur.
Deuxième paramètre: la volume de ta planche: supérieur ou inférieur à celui des autres?
troisième paramètre ton poids: supérieur ou inférieur à celui des autres?
dernier paramètre et non le moindre: ton aileron est-il adapté à ta voile?
sinon il faut bien abattre, ne pas avoir peur de perdre un peu de terrain par rapport au vent le temps de lancer le flotteur, ne pas border tout de suite comme un âne et pousser sur les jambe pour que l'énergie du gréement soit directement transmise au flotteur.
Re :probleme pour partir au planning
pour t'avoir souvent vu naviguer,je pense que ça doit venir des ta position sur la planche et du fait que tu n'abat pas assez, faudrait regarder tes réglages aussi ptetre, mais c'est pas le pus gros souci je pense
Re :probleme pour partir au planning
pour le poid et et le volume c'est équivalent par rapport a mes collegues.
Apres l'aileron c un 28cm pour une 6m² et une 104L et moi je pese 75kg
Apres l'aileron c un 28cm pour une 6m² et une 104L et moi je pese 75kg
Re :probleme pour partir au planning
ça devrait le faire sans soucis dans cette config... faut abattre et aussi penser à garder le flotteur à plat, en répartissant bien son poids, pas tout sur l'arrière.
Re :probleme pour partir au planning
28cm pour 6m²? quel type de voile? je mets 28 vec ma 5.8 et faut qu'il y aie de l'air pour que ça fonctionne bien et que le plan d'eau soit pas trop démonté sinon je manque d'appuimaxim34 @ 04/11/2009 - 19h30 a dit:
Apres l'aileron c un 28cm pour une 6m² et une 104L et moi je pese 75kg
Re :probleme pour partir au planning
oui c'est vrai que j'ai tendance a pas assez abatre pour partir.
je vais essayer de me rentrer sa dans la tete tres fort pour reussir a planner avant d'arriver de l'autre coté du lac
je vais essayer de me rentrer sa dans la tete tres fort pour reussir a planner avant d'arriver de l'autre coté du lac
Re :probleme pour partir au planning
à l'occasion, il faudrait échanger de matos, histoire de voir si c'est de toi que ça vient ou si c'ets un souci avec ton matos
-
- Timide
- Messages : 728
- Enregistré le : 15 oct. 2009, 13:32
- Contact :
Re :probleme pour partir au planning
Mes armes :
- surveiller la risée qui arrive
- abattre légèrement
- garder le point d'écoute en l'air et non pas vers l'eau
- dès que je sens l'air dans la voile, me mettre bien calée au fond du harnais et pousser sur la jambe AVANT (en laissant l'arrière le plus léger possible)
- border progressivement pour prendre de la vitesse, sans faire descendre le point d'écoute
- ensuite, remonter au vent, sans pousser sur le pied arrière (au risque de faire cabrer la planche, et la re-stoper... là y'a tout à refaire ) et en gardant bien l'appui sur l'avant par un déhanché
- pas trop fermer l'angle de la voile par rapport au vent, en rapprochant ma main AV des bouts de harnais
Fô que la voile respire...
Petit exercice pour comprendre la respiration de la voile :
se mettre au planning SANS la main avant, en bossant avec son bassin au travers de son harnais...
- surveiller la risée qui arrive
- abattre légèrement
- garder le point d'écoute en l'air et non pas vers l'eau
- dès que je sens l'air dans la voile, me mettre bien calée au fond du harnais et pousser sur la jambe AVANT (en laissant l'arrière le plus léger possible)
- border progressivement pour prendre de la vitesse, sans faire descendre le point d'écoute
- ensuite, remonter au vent, sans pousser sur le pied arrière (au risque de faire cabrer la planche, et la re-stoper... là y'a tout à refaire ) et en gardant bien l'appui sur l'avant par un déhanché
- pas trop fermer l'angle de la voile par rapport au vent, en rapprochant ma main AV des bouts de harnais
Fô que la voile respire...
Petit exercice pour comprendre la respiration de la voile :
se mettre au planning SANS la main avant, en bossant avec son bassin au travers de son harnais...
Re :probleme pour partir au planning
le 28cm c'est avec une gun torro.
quand je suis pas au planning c pas terrible c vrai mais une foiq ue je planne j'ai pas de souci avec l'aileron
quand je suis pas au planning c pas terrible c vrai mais une foiq ue je planne j'ai pas de souci avec l'aileron
Re :probleme pour partir au planning
ok je prend note de tout ça
il faut que j'essaye de pousser sur le pied avant parse que je le fait pas tro d'habitude
quand tu dis garder le point d'ecoute en l'iar c'est pour quoi??pour continuer a abattre???
il faut que j'essaye de pousser sur le pied avant parse que je le fait pas tro d'habitude
quand tu dis garder le point d'ecoute en l'iar c'est pour quoi??pour continuer a abattre???
Re :probleme pour partir au planning
je dirai plutot pour pas loffer
- Le_Touriste
- Jiber
- Messages : 1919
- Enregistré le : 06 sept. 2005, 20:56
- Contact :
Re :probleme pour partir au planning
A vue de nez, je dirais qu'en plus d'un manque probable de technique, tu as surtout un aileron trop petit et peut-être une voile trop plate (réglages vent fort).
Il y a aussi le type d'aileron. Facile à voir.
Il y a aussi le type d'aileron. Facile à voir.
1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5
Re :probleme pour partir au planning
je suis d'accord avec le touriste parce que manque de technique, aileron inadapté et réglages peut-être trop typés vent fort se combinent...
Pour moi l'aileron n'est pas petit, mais comme je l'ai dit, je navigue avec peu d'aileron... genre 23 pour 5,4 et 6,5... je colle le 26 si j'ai besoin de caper comme un âne... et avec la 7,4 je mets le 30 j'ai pas plus gros. Donc pas une référence niveau taille d'aileron, y a des mecs bien plsu pointus que moi ici pour ça leur avis pourrait être parole d'évangile, le mien n'est que propos d'ivrogne.
Pour moi l'aileron n'est pas petit, mais comme je l'ai dit, je navigue avec peu d'aileron... genre 23 pour 5,4 et 6,5... je colle le 26 si j'ai besoin de caper comme un âne... et avec la 7,4 je mets le 30 j'ai pas plus gros. Donc pas une référence niveau taille d'aileron, y a des mecs bien plsu pointus que moi ici pour ça leur avis pourrait être parole d'évangile, le mien n'est que propos d'ivrogne.