au planning ma board abat toute seule

[arbrakam]

pourquoi quand ma board part au planning elle abat toute seule (la conne) et quand je corrige la trajectoire je perds le planninge  <img src="smileys/wacko.gif" alt=":wacko:" class="smiley" /><br /><br />
mauvaise position pdm ?<br /><br />
merci

[Lomic]

tu ne te recules sans doute pas assez, il faut accompagner l'accélération de la planche en se reculant au fur et à mesure


en fait comme la planche touche de moins en moins l'eau, le centre de dérive recule, si tu recules pas dans le même temps le centre de voilure, c'est comme quand tu penches ta voile vers l'avant au non planing, tu abats

[Jibay69]

oué, en gros faut faire comme dans les mags, et "poser la voile sur le pont"

[baamutdono]

+1 lomic

d'ailleurs pour ça que les straps sont a l'arriere, si tu les mets pas encore essaye, ça va stabiliser l'assiette de ta planche...

[arbrakam]

compris ... timing a travailler

5u

[mélapatate]

+2 Lomic

+1 Jibay

Plus tu recules plus tu rapproches la bordures de la voile sur le pont, c'est proportionnelle !

Un truc qui aide pas mal aussi, c'est de ce fixer une direction au départ et chercher à la garder quand tu pars au planning.

En gros pendant que tu recules tu regardes où tu vas (et non pas tes pieds ou ta planches) et pendant que tu bordes ta voile tu regardes où tu vas (et non ta voile)

Tu agis sur le matos avec ton corp et tu vérifies en permanence l'insidence de tes actions sur ta trajectoire avec tes yeux.


(c'est les mêmes problèmes que l'on rencontre lorsqu'on apprend a conduire)

[Jibay69]

on voit la pédago


Je plussoie, le regard est très important dans tous les sports!


En planche on va la où on regarde

[pyou]

au démarrage faut toujours abatre pour enclancher le planning (mât penché vers l'avant comme dit lomic) ça prend du power dans le matos et là soit tu te fait catapulter soit t'es un gros ouf (comme moi dans le ligth et medium wind     ) tu restes abatu comme ça tu te grouilles de mettre ton harnais et les straps reste encore quelques secondes abatu  avant de poser la voile sur le pont en ce mettant au travers plein pôt. et envoyer copieux si t'as pas de molles


un peu plus sérieusement n'est pas peur de la vitesse que tu prends car si tu en as peur tu te crispes tu appuies trop fort sur les pieds et stop la planche.

démarragez planning etre tonique mais relaché. de plus en te crispant tu relache la pression mise dans le harnais donc rend instable la planche.

quand ta planche est au planning et que t'as pas les pieds dans les straps tu peux déplacer facilement tes pieds (car ton poids dans le harnais est répercuté sur le pdm qui plaque et stabilise la planche) donc en profiter pour chausser les straps quitte à etre sur la pointe des pieds pour laisser de la vitesse puis après caper! avec de la vitesse on cap toujours bien!


par contre quand c'est vent ultra fort je fais pas trop le malin plein largue pour démarrer au planning et les straps, c'est plutôt j'enfille tout d'un coup rapidement sur un petit de lof puis remet la planche au travers pour qu'elle accélère et que je puisse me caler et reprendre mon souffle avant d'abatre comme un goret ou dans mes limites    ahahah

[baamutdono]

bel exemple de folie pyou, rien qu'à te lire je m'y croyais... et putain sa envoit!

[christopheforest]

...  ça fou les chocottes oui ....      

mais bordel que c'est bon !!!