Jibe sur-toilé, comment faire?

[c.souche]

Salut<br />
Bon la saison de planche va bientôt recommencer pour moi<br />
Et le pb du jibe !!<br />
Qd le vent va bien je réussis à peu près mes jibes<br />
Mais j'ai des difficultés  qd je deviens surtoilé<br />
Qd je demande des avis à des "bons", j'ai  souvent des conseils contradictoires du genre:<br />
-remonte au vent pour perdre de la vitesse avant d'attaquer le jibe<br />
-abat avant de faire ton jibe pour ne pas subir la force du vent<br />
-mets bien ton poids sur l'avant (ça craint qd on est plein pot!!)<br />
etc....<br /><br />
Vous en pensez quoi? ( à part revenir au bord et changer de voile)<br />
<img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

[Aneldo]

C'est surtoilé que je passe le mieux mes jibes full planning.


il y a plusieurs écoles :

1/ remonter pour ralentir. C'est ce que je faisais.

2/ abattre et entrer dans la courbes pleine balle

C'est ce que je fais maintenant.


Et ca passe mieux je dirai ou alors j'ai progressé.


En tout cas il faut impérativement :

- garder un appuie constant et franc sur la tranche.

- bien fléchir

- regarder derrière soi avant

- regarder la sortie pendant


je suis loin d'être pro pour conseiller dans le gros clapot en étant surtoilé. Mais je passe 4/5 dans des conditions surtoilées, clapot modéré et 1/10 en full planning (plus avec moins de clapot).

[Nicko]

Fléchis toi un max pour amortir les bosses et cramponne toi!


Essaie de lancer ta courbe dans le creux de la houle, ça va t'éviter de trop te faire secouer dans la descente et le vent est moins fort dans le creux.


apres quand ça cartonne bien, je retarde un peu l'empannage de la voile pour bien dissocier le mouvement des pieds, du mouvement des mains.


Si le plan d'eau est plat, ça vaut le coup d'abbattre avant pour neutraliser la voile et ressortir full taquet.

[Maxou97two]

Quand je suis surtoilé  je préfère passer des duck jibe, plus rapide et redémarage full tacketttt !!

[fred-p]

Salut,


Quand je suis à la rue j'attaque pleine balle par contre j'élargis la courbe cela m'aide à mieux contrôler la voile  car cela te laisse un peu plus de temps pour la passer et du coup j'en rate moins....

[Hippo]

Excuses moi je suis pas un pro mais j'ai peut être la solution à ton problème.


Est-ce que lorsque tu fais ton jibe surtoilé tu ressens à un moment que ta voile se gonfle à contre ? (elle te pousse au lieu de te tirer)

Si c'est le cas, c'est que ton vent vitesse est plus fort que ton vent réel, il faut donc ou que tu perdes de la vitesse ou que tu penches vers ton vent vitesse ou bien tu fais la solution radicale le duck jibe.


Et pour perdre de la vitesse t'as les solutions que t'as eu plus tôt:

-Tu agrandis ta courbe ou reste plus longtemps proche du dos au vent

-Tu passes direct de vent de travers à vent arrière (comme ça tu as pas le temps de prendre de la vitesse)


Après c'est la théorie, à toi de la mettre en pratique


(Et peut être même que je ne réponds pas du tout à ton problème ^^)

[Martin_A]

Recule ta main arrière et engage toi plus  

[butcher]

Il faut abattre pour jiber, loffer ne fait qu'augmenter le chemin à parcourir pour boucler le virage.

Le plus dur c'est de réussir à fermer la voile, le plus tu va vite le plus t'as de chances d'y arriver.

Et après comme ça va vite il faut que le rail crante bien donc ne pas hésiter à forcer l'engagement en avant. Souvent quand je fatigue je ne le fais plus naturellement, et je foire mes jibes. Si j'y pense et que je me force à la faire, ca passe.

Le type de flotteur aidera aussi avec une waveboard c'est plus facile les rails sont prévus pour bien carver.

[butcher]

Ca me fait penser que si tu as déjà fait du cata/dériveur dans le baston, c'est pareil : faut impérativement empanner full speed au surf dans la vague. Sinon la GV passe d'un coup elle claque et tu pars au tas en sortie d'empannage.


Histoire de vent apparent plus tu va vite, plus ton vent apparent refuse... donc c'est plus facile de fermer la voile pour empanner.

[mélapatate]

+1 avec Martin et Butcher


Du coup tu vas devoir y aller full speed !

Pour s'habituer à la vitesse et diminuer l'appréhention d'une chute au taquet, tu peux commencer par faire des abattés de plus en plus prononcée au cours des quelles ton objectif n'est pas de jiber mais de revenir au près, toujours full speed.

Donc tu fais des godilles du près sérré au largue, retour au près, puis près jusqu'a grand largue puis retour au près, puis près jusqu'au grand largue vent arrière sans perdre le planning puis retour au près.

Il faut le faire plein de fois, quand tu n'as plus peur, tu fais la même chose en pensant à reculer ta main arrière avant d'abattre et pendant l'abattée tu essaie de tirer suffisament sur la main arrière pour ne plus sentir de force tractante dans la voile.


Quand tu es mure, tu passes du près au grand largue full planning, tu regardes vers le grand largue sur l'autre amure et c'est parti tu passes ton jibe comme d'habitude mais sur toilé donc plus rapide

Attention plus rapide c'est juste la vitesse à la quelle tu vas qui est plus rapide, car au niveau execution ça ne sera pas plus rapide car tu vas devoir allonger la courbe.


Sinon sortir avec la bonne voile était une bonne idée  

Amuses toi bien

[F2wind84]

j'ai tendance dans le baston a surborder pour déventer la voile .


Lorsque tu jibes tu n'as pas 36 choix , il va falloir à un moment passer par le vent arriére


D'ou le probléme quand tu es surtoilé , ça vas vite , voire même tu te fais emporter .


Au début j'essayais d'ouvrir la voile ,  probléme : la position au moment du vent arriére t'empêche d'ouvrir suffisament .


Si tu essaye de lacher complétement la main arriére , tu te retrouves sans appui pour finir la courbe et plouf .


 Par contre surborder te permet de conserver ton appui et si tu as besoin de puissance , tu doses avec la main arriére .

[Darkzi MétulaN]

+1 avec F2wind84 !


Je suis de Leucate donc la grosse cartouche je connais et j'applique la technique mentionnée. Ça demande de forcer un peu plus dans les bras au début mais une fois que tu l'as faite décrocher le jibe se boucle très bien.

Ce que je fais plus en détails: quand je lances mon jibe en abattant, je n'ouvre pas ma voile, je la garde bordée, puis au grand large -juste avant le vent arrière il me semble- je surborde pour faire décrocher la voile ce qui me permet de ne pas être embarqué par la voile et finir ma courbe sereinement. En fait c'est un peu comme dans un bottom lorsque u veux neutraliser totalement la voile: tu lui coupe les gaz en surbordant.


Parfois c'est vraiment trop fort et je n'arrive pas à faire décrocher ma voile, du coup je suis eu mais je m'en sors en lâchant la main arrière: c'est tellement fort que le vent et ma vitesse me permettre de boucler la courbe (à la rache certes) juste en forçant un peu plus la prise de carre.


Le conseil de fléchir les jambes est très bon, surtout dans le clapot, tu verras que ça ira beaucoup mieux !


Après je te dis ça pour moi qui fais du freestyle et ai des voiles de vagues super neutres et on/off... En slalom je ne suis pas sûr que c'est si aisé de faire décrocher son aile d'avion!

[Martin_A]

L'autre alternative quand on a une voile difficile a fraie décrocher, type slalom ou tout simplement trop grande, et bien c'est de faire un jibe de type "racing", main arrière reculée, voile penché sur l'eau et en arrière...


Mais ca demande un peu d'engagement et de confiance...


Avec le risque de prendre une bonne taule...  

[jibevite]

Tu borde au taquet pour garder l'appui sur la planche. Au bout d'un moment cela se finit donc forcément en racing jibe  


Si tu n'a pas de voile de slalom le duck jibe est aussi une alternative. Avec les voiles de slalom la latte dans la figure c'est pas terrible donc vive le racing.

[c.souche]

Merci pour les conseils

C'est clair que qd ça va super vite, j'ai peur de m'engager à fond et je me retrouve en position défensive sur l'arrière et ....plouf, mais un plouf qui fait pas mal


Bon OK la prochaine fois je m'engage à mort , je plie bien les genoux et je sur-borde. Mais je m'attends à prendre de bonnes taules


Il parait que les bouffées d'adrénaline sont bonnes à la santé, c'est tjs ça!