Naviguer correctement en 3 straps

[marcozouzou]

Bonjour,<br />
Alors voilà mon problème et je viens vers vous pour avoir de précieux conseils:<br />
- <!--b--><span class="b">4 straps ok:</span><!--/b--> qd je navigue au Monteynard avec ma 128l (75cm) Exocet TB75 de freerace 4 straps et ma 6.5m², je m'éclate à mort, et même qd je suis à la rue, ça monte sur l'aileron et j'hésite pas à faire des petits sauts de pioupiou et je commence à jiber en full planning (1ère fois aujourd’hui youpi !). Pour caper, je fais de la gite, sauf qd je suis à la rue, où là ça cape tout seul car ça monte sur l'aileron;-).<br /><br />
- <!--b--><span class="b">3 straps: pas bien</span><!--/b-->: dès que je navigue au Monteynard en 3 straps sur ma cross 104l (cf signature) et 6.5m², je me sens pas à l'aise, je n'arrive pas à prendre du plaisir, sauf si ça tire tout droit au taquet, bcp de mal à remonter au vent. J'ai l'impression de subir et de forcer en permanence, j'ai vraiment du mal à caper et me fais secouer à chaque rafale. Impression de sentir la planche "molle", pas réactive et tout temps collée à l'eau comparée à mon excocet TB75, pourtant la cross III 104 est saine.<br />
- Aileron de 32 cm JP australia select ride:  mais pour autant je trouve le départ planning plutôt mollasson...<br /><br />
Réglages<br />
Je navigue sur la 104l: en harnais culotte, bouts réglable plutôt long (si je les mets plus courts, je passe mon temps à ouvrir dans les rafales...), wish un peu en dessous du menton, pdm bien en arrière avec la plaquette qui tangente le début de la "fissure". J'ai tendance à avoir une position "assise" et en avant (cad la main arrière souvent proche des bouts) pour chercher à caper (et sinon ça part en spin out/crabe dès que j'appuie sur l'arrière) et si je ne le fais pas ben je perds 20m à chaque bord au lac<br /><br />
Straps réglés plutôt large pour insérer jusqu'au coup de pied et du coup, pour caper je "vrille mon pied avant" pour pouvoir tirer sur ce pied.<br /><br />
Voile 6.5m&, correctement étarquée, mât 50% carbone, chute bien réglée au repére fred voire plus qd le vent monte trop. Pas trop de creux sur la voile.<br /><br />
<!--b--><span class="b">Bref ma question est:<br />
Quelles sont vos astuces pour naviguer en 3 straps en lac en prenant du plaisir et en capant !!! ou d'après vous que dois-je modifier dans mon matos ou ma façon de naviguer en 3 straps (pas de photos de moi à fournir  <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /> )</span><!--/b--><br /><br />
PS: je souhaite rester en 3 straps pour la sensation des appuis et progresser.<br /><br />
Merci d'avance<br /><br />

[jmj]

Tu peux très bien progresser en 4 straps donc je te conseillerai d'essayer sur ta Cross 104.


Tu pourras passer en 3 straps en plus petite surface et sur plan d'eau plus houleux.

[marcozouzou]

jmj @ 10/09/2017 - 16h37 a dit:

Tu peux très bien progresser en 4 straps donc je te conseillerai d'essayer sur ta Cross 104.


Tu pourras passer en 3 straps en plus petite surface et sur plan d'eau plus houleux.

Je crois c'est ce que je vais me résigner à faire un peu "la mort dans l'âme " parce que qd ya une "houle" de 60-80cm au lac (donc 2 fois par an...) ben c'est qd même génial cette sensation de maniabilité. Tu penses que je pourai qd même progresser en saut en 4 straps 104l ?

[jmj]

A Monteynard et en 6.5, c'est de toute façon pas l'idéal pour sauter.  


En 104 et voile < 6m  tu pourras t'éclater en 3 straps.  

La voile sera plus maniable et donc pas besoin de la caler sur le pont, ce sera donc plus facile de trouver tes marques  en 3 straps.

[stef38]

Elle fait combien à l'OFO ta cross III 104?

[marcozouzou]

stef38 @ 10/09/2017 - 17h49 a dit:

Elle fait combien à l'OFO ta cross III 104?

63cm à l'OFO  

[marcozouzou]

marcozouzou @ 10/09/2017 - 18h23 a dit:

stef38 @ 10/09/2017 - 17h49 a dit:

Elle fait combien à l'OFO ta cross III 104?

63cm à l'OFO  

eh...j'mai trompé !  

je vais mesurer àa au garage. C'est bien la largeur en début d'aileron au niveau de l vis arriere du starp  arrière ?

[KOUBY]

Rien d'anomal à ce que je lis :


En 3 straps, il faut naviguer plus fin, plus droit sur la planche (avec des bouts un peu plus court). On essaie de caper en utilisant le rail de la planche plus qu'en chargeant l’aileron.


En 3 straps / conditions light avec ma kode 94, au prés, je suis à 80% du temps le pied arrière sorti du strap pour avoir le talon plus en appui sur le rail. Et je remets le pied dans le strap dès qu'un saut / surf se présente ou aux allures abattues. Tous ceux qui naviguent avec de "grosses" planches / gros ofo en 3 straps font pareil...

[stef38]

marcozouzou @ 10/09/2017 - 18h27 a dit:

marcozouzou @ 10/09/2017 - 18h23 a dit:

stef38 @ 10/09/2017 - 17h49 a dit:

Elle fait combien à l'OFO ta cross III 104?

63cm à l'OFO  

eh...j'mai trompé !  

je vais mesurer àa au garage. C'est bien la largeur en début d'aileron au niveau de l vis arriere du starp  arrière ?

plutôt à 30cm de l'arrière...

[Homerdusud]

Je mettrais bien 2 cm de plus en aileron pour voir?

[stef38]

Ben c'est un peu pour ça que je demandais l'OFO, parce que sur ma Cross 2 106, il est juste énorme, et perso je suis même en 36 en 6.6, bon je pourrais sans doute avoir moins (opportunité en occaze), mais ce sont des ailerons basiques freeride, j'ai plus ou moins le même en 32 d'origine et je l'utilise avec la 5.7. Et je mets un 26.5 X1 si je passe en dessous en toile...


Mais il me semble que la Cross 3 104 était plus wave, donc peut-être plus pintails, à vérifier...

[marcozouzou]

stef38 @ 10/09/2017 - 19h43 a dit:

Ben c'est un peu pour ça que je demandais l'OFO, parce que sur ma Cross 2 106, il est juste énorme, et perso je suis même en 36 en 6.6, bon je pourrais sans doute avoir moins (opportunité en occaze), mais ce sont des ailerons basiques freeride, j'ai plus ou moins le même en 32 d'origine et je l'utilise avec la 5.7. Et je mets un 26.5 X1 si je passe en dessous en toile...


Mais il me semble que la Cross 3 104 était plus wave, donc peut-être plus pintails, à vérifier...

Merci pour vos réponses ;-)


Ayé, j'ai mesuré au garage!

- OFO 30cm: 41cm

- bord d'attaque de l'aileron qui correspond à l'insert arrière le plus avancé: 39-40cm


Pour info, mes straps sont reculés au max


Pour info, voici le modèle de la bête:

[marcozouzou]

KOUBY @ 10/09/2017 - 18h49 a dit:

Rien d'anomal à ce que je lis :


En 3 straps, il faut naviguer plus fin, plus droit sur la planche (avec des bouts un peu plus court). On essaie de caper en utilisant le rail de la planche plus qu'en chargeant l’aileron.


En 3 straps / conditions light avec ma kode 94, au prés, je suis à 80% du temps le pied arrière sorti du strap pour avoir le talon plus en appui sur le rail. Et je remets le pied dans le strap dès qu'un saut / surf se présente ou aux allures abattues. Tous ceux qui naviguent avec de "grosses" planches / gros ofo en 3 straps font pareil...

Fatch, ça sent le siège éjectable parce qu'au Monteynatd, en général c'est hyper rafaleux qd ça souffle au dessus de 15-17noeuds ( vent de sud...). Mais du coup, tu ne capes jamais pleine balle si tu ne mets pas le peid arrière?

[marcozouzou]

jmj @ 10/09/2017 - 17h02 a dit:

A Monteynard et en 6.5, c'est de toute façon pas l'idéal pour sauter.  


En 104 et voile < 6m  tu pourras t'éclater en 3 straps.  

La voile sera plus maniable et donc pas besoin de la caler sur le pont, ce sera donc plus facile de trouver tes marques  en 3 straps.

ça m'intrigue ça... avec des petites voiles, tu navigues sans essayer de la caler sur la pont comme en slalom, du coup je devrais rechercher la sensation d'être "tiré vers l'avant" en permanence ou bien j'ai rien compris ?

[jmj]

marcozouzou @ 10/09/2017 - 21h42 a dit:

jmj @ 10/09/2017 - 17h02 a dit:

A Monteynard et en 6.5, c'est de toute façon pas l'idéal pour sauter.  


En 104 et voile < 6m  tu pourras t'éclater en 3 straps.  

La voile sera plus maniable et donc pas besoin de la caler sur le pont, ce sera donc plus facile de trouver tes marques  en 3 straps.

ça m'intrigue ça... avec des petites voiles, tu navigues sans essayer de la caler sur la pont comme en slalom, du coup je devrais rechercher la sensation d'être "tiré vers l'avant" en permanence ou bien j'ai rien compris ?

Oui c'est ça, plus sur l'avant et donc la voile est beaucoup plus libre.