Van aménagé toit relevable

[stef38]

Suffît de l’acheter en occasion et tu divises par 2. Perso je me suis posé la question, car mon Trafic 2 même avec une grosse remise, en rajoutant siège et toit, j’étais dans les meme prix qu’un california de 3/4ans et 100kkm... Mais pour mon utilisation je préfère mon aménagement.


C’est quoi le Escapade El-matelot? Y a cuisine, chauffage, double batterie, rideau, etc?

[Papounet]

Non c'est un équivalent Multivan









En L2

[stef38]

el_matelot @ 03/10/2019 - 11h35 a dit:

En moins cher que le Stylevan mais sur base Ford qui me  laisse songeur : https://www.campereve.fr/fourgon_gamme-compact_cap-coast.phtml



J'ai mon devis pour le Trafic 3 Escapade en L2H1 ... A reflechir. J'ai demandé à AOC si il est posssible d'y poser un toit SCA

Il est vraiment moins cher le cap coast?


Le stylevan, c’est leur version un peu haut de gamme et tu as le choix du porteur, si tu compares le prix entre un porteur L2 VW et un L1 Ford c’est sur que c’est pas pareil mais j’avoue j’ai pas regardé vraiment les tarifs faut dire que c’est pas toujours facile de connaître le prix exact, mais on peut demander un devis.


Surtout que faudrait regarder toutes les options, de base pas de chauffage dans le campereve... pour ça le California y a déjà tout dedans... rien que des chaises de camping, une table extérieure, des rideaux adaptés, chaque petit accessoire fait bien grimper le prix...

[Papounet]

el_matelot @ 03/10/2019 - 10h35 a dit:

J'ai mon devis pour le Trafic 3 Escapade en L2H1 ... A reflechir. J'ai demandé à AOC si il est posssible d'y poser un toit SCA

A combien tu le touches, 20% 30% de remise ?

[stef38]

Papounet @ 03/10/2019 - 13h59 a dit:

Non c'est un équivalent Multivan

Ok, merci!


Perso je ne vois pas en quoi ça répond à tes besoins El-matelot ce genre de van, t'as pas de rangement, pas de cuisine, pas de chauffage, pas de double batterie, alors oui c'est classe mais si tu veux l'aménager c'est la merde, et c'est pas modulable... La banquette est pas du tout modulable, t'as pas le confort d'un vrai lit, perso je préfère 100 fois mon van à ce genre de choses...

[Papounet]

Cela peut répondre aux attentes de ceux qui ont besoin d'un véhicule pour tout les jours,

mais suffisamment modulable pour être utilisé pour autre chose.


C'est l'utilisation actuelle de mon T4 Multivan.


- Transport de personnes sur long trajets ( avec ou sans remorque )

- WE ou semaine à 2 ( voire 3 avec un monstre pas trop âgé en bannette avant ) belle saison

La cuisine en intérieur est une hérésie, cela prend de la place et tu ne peux même pas faire de Merguez sans pourrir ton ciel de toit...

=> Caisse amovible en extérieure ( mon cas )

=> Box sur rail à l’arrière





Mais je suis assez d'accord pour l'option qui suit pour du minimaliste.

Combi standard et couchage additionnel








Tu vires la banquette et tu peux mettre le matos dessous

[xtof]

stef38 @ 03/10/2019 - 13h46 a dit:

Suffît de l’acheter en occasion et tu divises par 2. Perso je me suis posé la question, car mon Trafic 2 même avec une grosse remise, en rajoutant siège et toit, j’étais dans les meme prix qu’un california de 3/4ans et 100kkm... Mais pour mon utilisation je préfère mon aménagement.

Dans tes critères, un California ca cote environ 45K€.

Et à 10ans et 150000km ca se vend 35K€...

[el_matelot]

xtof @ 03/10/2019 - 15h50 a dit:

stef38 @ 03/10/2019 - 13h46 a dit:

Suffît de l’acheter en occasion et tu divises par 2. Perso je me suis posé la question, car mon Trafic 2 même avec une grosse remise, en rajoutant siège et toit, j’étais dans les meme prix qu’un california de 3/4ans et 100kkm... Mais pour mon utilisation je préfère mon aménagement.

Dans tes critères, un California ca cote environ 45K€.

Et à 10ans et 150000km ca se vend 35K€...

Sympa ton kit ! TU as une référence ?


Pour le combi c'est de base l'option de la banquette qui se replie ?


Désolé pour les réduc de tarif c'est non communicable. Mais bon... Ce n'est pas concurentiel de l'occasion faut pas rêver


J'ai récupérer les tarif pose de toit chez AOC... Un peu plus cher que je pensais faut que je regarde ailleurs pour voir.

Je lui ai adressé la question aussi de lui fournir un trafic utilitaire et qu'il me pose des sièges arrières sur rails homologués

[stef38]

Écoute c’est le prix/km/âge qu’ont réellement payé mes 2 potes qui en ont achetés un, quand j’ai pris mon Trafic en 2014/2015. Maintenant c’est sûr qu’ils n’ont pas pris la première annonce venue, qu’ils ne sont pas passés par un garage et c’est sans doute moins cher en région...

[Jason34]

stef38 @ 03/10/2019 - 14h07 a dit:

Papounet @ 03/10/2019 - 13h59 a dit:

Non c'est un équivalent Multivan

Ok, merci!


Perso je ne vois pas en quoi ça répond à tes besoins El-matelot ce genre de van, t'as pas de rangement, pas de cuisine, pas de chauffage, pas de double batterie, alors oui c'est classe mais si tu veux l'aménager c'est la merde, et c'est pas modulable... La banquette est pas du tout modulable, t'as pas le confort d'un vrai lit, perso je préfère 100 fois mon van à ce genre de choses...

Intéressant ce Trafic Spaceclass même si l'on est loin des standards Vw en comparaison, à voir pour le tarif.

[Papounet]

el_matelot @ 03/10/2019 - 15h03 a dit:

Sympa ton kit ! TU as une référence ?


Pour le combi c'est de base l'option de la banquette qui se replie ?

https://www.vanessa-mobilcamping.de/renault/Trafic/bedsystem-renault-trafic/



Mais il doivent etre importés en France par Ouestvan

https://www.ouestvan.fr/nos-services-kits-amovibles

[Jason34]

xtof @ 03/10/2019 - 15h50 a dit:

stef38 @ 03/10/2019 - 13h46 a dit:

Suffît de l’acheter en occasion et tu divises par 2. Perso je me suis posé la question, car mon Trafic 2 même avec une grosse remise, en rajoutant siège et toit, j’étais dans les meme prix qu’un california de 3/4ans et 100kkm... Mais pour mon utilisation je préfère mon aménagement.

Dans tes critères, un California ca cote environ 45K€.

Et à 10ans et 150000km ca se vend 35K€...

Il est vrai que les Multivan sont très chers, il faut compter minimum 35/40000€ pour un modèle avec maxi 100000kms que ce soit pour un T5 ou un T6.

[Homerdusud]

stef38 @ 03/10/2019 - 13h46 a dit:

Suffît de l’acheter en occasion et tu divises par 2. Perso je me suis posé la question, car mon Trafic 2 même avec une grosse remise, en rajoutant siège et toit, j’étais dans les meme prix qu’un california de 3/4ans et 100kkm... Mais pour mon utilisation je préfère mon aménagement.


C’est quoi le Escapade El-matelot? Y a cuisine, chauffage, double batterie, rideau, etc?

Divises par 2... Faut taper loin alors.


Mes beau parents viennent d acheter un calif de 2010 avec 114000 bornes, 44k... (2.5 130)

[Papounet]

Jason34 @ 03/10/2019 - 17h06 a dit:

xtof @ 03/10/2019 - 15h50 a dit:

stef38 @ 03/10/2019 - 13h46 a dit:

Suffît de l’acheter en occasion et tu divises par 2. Perso je me suis posé la question, car mon Trafic 2 même avec une grosse remise, en rajoutant siège et toit, j’étais dans les meme prix qu’un california de 3/4ans et 100kkm... Mais pour mon utilisation je préfère mon aménagement.

Dans tes critères, un California ca cote environ 45K€.

Et à 10ans et 150000km ca se vend 35K€...

Il est vrai que les Multivan sont très chers, il faut compter minimum 35/40000€ pour un modèle avec maxi 100000kms que ce soit pour un T5 ou un T6.

Il a de tout, T4 T5 T6 en Multi Calif wesfalia pour vous faire une idée ( provenance Allemagne )


Le t4 Multivan qui reste est au meme prix que celui que je lui ai acheté il y a 12 ans

il avit moitié moins de Km et 2001 au lieu de 1997        


http://www.autopauto.com/

[Jason34]

Je connais très bien un importateur sur Montpellier, mais même en import ce type de véhicule reste sur côté.