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une fws de 109 litres???, des infos???
une fws de 109 litres???, des infos???
Voili voilou. Cette planche m'interesse <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo-->
Re :une fws de 109 litres???, des infos???
parait qu'elle est fabuleuse... 

Re :une fws de 109 litres???, des infos???
mais encore 

Re :une fws de 109 litres???, des infos???
fantastic
, elle doit tro bien surfé les clapots
, c'est quand même étonant une FW de 109l



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- Jiber
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Re :une fws de 109 litres???, des infos???
salut, je possede cette planche depuis un an et j'en suis très satisfait même si je fais peu de manoeuvre de freestyle (pas encore l'airjibe, juste willy skipper)
C'est une planche très solide (en version FWS) car en double sandwich. J'ai pu tester car je n'arrive pas encore à glisser en arrière en faisant l'airjibe, donc systématiquement je plante. D'où des gamelles assez violente, entrainant des fissures (sur le nez ou ailleurs) mais sans arriver jusqu'au pain de mousse. excellente qualité de fabrication
Question poids, la planche est relativement correcte ; j'ai pesé la mienne (pas la version la plus légère) à 7,2kg.
Impressions : départ planing fulgurant malgré mon poids de 90kg, normal car elle fait 70cm de large. Sa vitesse très moyenne et sature très vite mais elle n'est pas fait pour cela. Le passage des molles est extraordinaire et on garde le planing longtemps avec pieds dans les straps. J'ai été relativement étonné de part le manque de nervosité au jibe, il faut appuyer relativement fort sur le rail pour la faire tourner. En changeant l'aileron d'origine (un peu plus long) la remontée au près est correcte (ses rails sont quand même assez rond). J'aurai préféré les straps un peu plus vers l'extérieur car on fatigue assez vite sur les bords de près. Par contre pour sauter et envoyer, ils sont nickels (centrés comme une planche de vague)
Dans le clapot, même un peu formé, elle passe relativement bien. Si le clapot est un peu trop serré, la planche commence à taper un peu fort mais cela reste normal du fait de sa largeur. Au large, la board moutache un petit peu (retour de clapot) sans trop freiner car elle a un scoop assez tendu (pour partir au planing).
Vu mon poids, c'est un excellent compromis car je peux mettre de 7.5 à 5.5 sans problème et j'en fait une planche intermédiaire.
Ce n'est pas une planche volage et l'on peut la sortir quelque soit l'état du plan d'eau (plat ou clapot). Je ne pense pas que dans les vagues ce doit le top du fait de l'appuie sur le rail necessaire pour la faire tourner (manque de nervosité de ce côté)
L'aileron d'origine est bien mais est à conseiller avec des voiles aux alentours de 6m² sinon la trajectoire de la planche est un peu aléatoire (elle guidonne). Pour les plus grandes surfaces, 6.9, 7.5 je mets un aileron de 35cm plus typé freestyle.
C'est une bonne planche solide, pour ceux qui sont un peu lourd qui cherche à planer tôt avec une planche intermédiaire et s'initier aux manoeuvres de freestyle. Pour la vitesse s'abstenir. Son domaine : le planing rapide et sur une courte distance, l'airjibe...
C'est une planche très solide (en version FWS) car en double sandwich. J'ai pu tester car je n'arrive pas encore à glisser en arrière en faisant l'airjibe, donc systématiquement je plante. D'où des gamelles assez violente, entrainant des fissures (sur le nez ou ailleurs) mais sans arriver jusqu'au pain de mousse. excellente qualité de fabrication
Question poids, la planche est relativement correcte ; j'ai pesé la mienne (pas la version la plus légère) à 7,2kg.
Impressions : départ planing fulgurant malgré mon poids de 90kg, normal car elle fait 70cm de large. Sa vitesse très moyenne et sature très vite mais elle n'est pas fait pour cela. Le passage des molles est extraordinaire et on garde le planing longtemps avec pieds dans les straps. J'ai été relativement étonné de part le manque de nervosité au jibe, il faut appuyer relativement fort sur le rail pour la faire tourner. En changeant l'aileron d'origine (un peu plus long) la remontée au près est correcte (ses rails sont quand même assez rond). J'aurai préféré les straps un peu plus vers l'extérieur car on fatigue assez vite sur les bords de près. Par contre pour sauter et envoyer, ils sont nickels (centrés comme une planche de vague)
Dans le clapot, même un peu formé, elle passe relativement bien. Si le clapot est un peu trop serré, la planche commence à taper un peu fort mais cela reste normal du fait de sa largeur. Au large, la board moutache un petit peu (retour de clapot) sans trop freiner car elle a un scoop assez tendu (pour partir au planing).
Vu mon poids, c'est un excellent compromis car je peux mettre de 7.5 à 5.5 sans problème et j'en fait une planche intermédiaire.
Ce n'est pas une planche volage et l'on peut la sortir quelque soit l'état du plan d'eau (plat ou clapot). Je ne pense pas que dans les vagues ce doit le top du fait de l'appuie sur le rail necessaire pour la faire tourner (manque de nervosité de ce côté)
L'aileron d'origine est bien mais est à conseiller avec des voiles aux alentours de 6m² sinon la trajectoire de la planche est un peu aléatoire (elle guidonne). Pour les plus grandes surfaces, 6.9, 7.5 je mets un aileron de 35cm plus typé freestyle.
C'est une bonne planche solide, pour ceux qui sont un peu lourd qui cherche à planer tôt avec une planche intermédiaire et s'initier aux manoeuvres de freestyle. Pour la vitesse s'abstenir. Son domaine : le planing rapide et sur une courte distance, l'airjibe...
Re :une fws de 109 litres???, des infos???
elle existait pas la freestyle wave 109l l'année derniere??!

Re :une fws de 109 litres???, des infos???
QUOTE(tintin.gwen @ 4 Sep 2006, 06:32 PM)
salut, je possede cette planche depuis un an et j'en suis très satisfait même si je fais peu de manoeuvre de freestyle (pas encore l'airjibe, juste willy skipper)
C'est une planche très solide (en version FWS) car en double sandwich. J'ai pu tester car je n'arrive pas encore à glisser en arrière en faisant l'airjibe, donc systématiquement je plante. D'où des gamelles assez violente, entrainant des fissures (sur le nez ou ailleurs) mais sans arriver jusqu'au pain de mousse. excellente qualité de fabrication
Question poids, la planche est relativement correcte ; j'ai pesé la mienne (pas la version la plus légère) à 7,2kg.
Impressions : départ planing fulgurant malgré mon poids de 90kg, normal car elle fait 70cm de large. Sa vitesse très moyenne et sature très vite mais elle n'est pas fait pour cela. Le passage des molles est extraordinaire et on garde le planing longtemps avec pieds dans les straps. J'ai été relativement étonné de part le manque de nervosité au jibe, il faut appuyer relativement fort sur le rail pour la faire tourner. En changeant l'aileron d'origine (un peu plus long) la remontée au près est correcte (ses rails sont quand même assez rond). J'aurai préféré les straps un peu plus vers l'extérieur car on fatigue assez vite sur les bords de près. Par contre pour sauter et envoyer, ils sont nickels (centrés comme une planche de vague)
Dans le clapot, même un peu formé, elle passe relativement bien. Si le clapot est un peu trop serré, la planche commence à taper un peu fort mais cela reste normal du fait de sa largeur. Au large, la board moutache un petit peu (retour de clapot) sans trop freiner car elle a un scoop assez tendu (pour partir au planing).
Vu mon poids, c'est un excellent compromis car je peux mettre de 7.5 à 5.5 sans problème et j'en fait une planche intermédiaire.
Ce n'est pas une planche volage et l'on peut la sortir quelque soit l'état du plan d'eau (plat ou clapot). Je ne pense pas que dans les vagues ce doit le top du fait de l'appuie sur le rail necessaire pour la faire tourner (manque de nervosité de ce côté)
L'aileron d'origine est bien mais est à conseiller avec des voiles aux alentours de 6m² sinon la trajectoire de la planche est un peu aléatoire (elle guidonne). Pour les plus grandes surfaces, 6.9, 7.5 je mets un aileron de 35cm plus typé freestyle.
C'est une bonne planche solide, pour ceux qui sont un peu lourd qui cherche à planer tôt avec une planche intermédiaire et s'initier aux manoeuvres de freestyle. Pour la vitesse s'abstenir. Son domaine : le planing rapide et sur une courte distance, l'airjibe...
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C'est une planche très solide (en version FWS) car en double sandwich. J'ai pu tester car je n'arrive pas encore à glisser en arrière en faisant l'airjibe, donc systématiquement je plante. D'où des gamelles assez violente, entrainant des fissures (sur le nez ou ailleurs) mais sans arriver jusqu'au pain de mousse. excellente qualité de fabrication
Question poids, la planche est relativement correcte ; j'ai pesé la mienne (pas la version la plus légère) à 7,2kg.
Impressions : départ planing fulgurant malgré mon poids de 90kg, normal car elle fait 70cm de large. Sa vitesse très moyenne et sature très vite mais elle n'est pas fait pour cela. Le passage des molles est extraordinaire et on garde le planing longtemps avec pieds dans les straps. J'ai été relativement étonné de part le manque de nervosité au jibe, il faut appuyer relativement fort sur le rail pour la faire tourner. En changeant l'aileron d'origine (un peu plus long) la remontée au près est correcte (ses rails sont quand même assez rond). J'aurai préféré les straps un peu plus vers l'extérieur car on fatigue assez vite sur les bords de près. Par contre pour sauter et envoyer, ils sont nickels (centrés comme une planche de vague)
Dans le clapot, même un peu formé, elle passe relativement bien. Si le clapot est un peu trop serré, la planche commence à taper un peu fort mais cela reste normal du fait de sa largeur. Au large, la board moutache un petit peu (retour de clapot) sans trop freiner car elle a un scoop assez tendu (pour partir au planing).
Vu mon poids, c'est un excellent compromis car je peux mettre de 7.5 à 5.5 sans problème et j'en fait une planche intermédiaire.
Ce n'est pas une planche volage et l'on peut la sortir quelque soit l'état du plan d'eau (plat ou clapot). Je ne pense pas que dans les vagues ce doit le top du fait de l'appuie sur le rail necessaire pour la faire tourner (manque de nervosité de ce côté)
L'aileron d'origine est bien mais est à conseiller avec des voiles aux alentours de 6m² sinon la trajectoire de la planche est un peu aléatoire (elle guidonne). Pour les plus grandes surfaces, 6.9, 7.5 je mets un aileron de 35cm plus typé freestyle.
C'est une bonne planche solide, pour ceux qui sont un peu lourd qui cherche à planer tôt avec une planche intermédiaire et s'initier aux manoeuvres de freestyle. Pour la vitesse s'abstenir. Son domaine : le planing rapide et sur une courte distance, l'airjibe...
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Merci pour ton feedback très instructif mais on ne doit pas parler de la même planche

Celle qui m'intéresse: la 109 fw modèle 2007 : elle ne sort qu'en 2007
Re :une fws de 109 litres???, des infos???
ouais tintin, tu as la FREESTYLE, et non la Freestyle Wave! 

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- Jiber
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Re :une fws de 109 litres???, des infos???
oui j'ai la freestyle, mais j'ai pas vu la FSW sur le site de JP.
Comment savoir ce que vaut cette planche alors qu'elle n'est pas encore sortie ?
Comment savoir ce que vaut cette planche alors qu'elle n'est pas encore sortie ?
Re :une fws de 109 litres???, des infos???
QUOTE(tintin.gwen @ 11 Sep 2006, 05:15 PM)
oui j'ai la freestyle, mais j'ai pas vu la FSW sur le site de JP.
Comment savoir ce que vaut cette planche alors qu'elle n'est pas encore sortie ?
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Comment savoir ce que vaut cette planche alors qu'elle n'est pas encore sortie ?
[right][snapback]392467[/snapback][/right]
bah si elle est sortie puisque un ami à moi navigue déjà avec la fws 93 pro édition modèle 2007
