Thommen X125 2005

[Homerdusud]

Mes impressions apres deux courtes sessions sur cette planche, au Jai.<br /><br />
Poids et taille du bout de gras posé sur la planche, 80 kilos, et 1m90<br /><br />
Programme freeride, boitier power box, cotes :<br /><br />
Longeur:        256,5 cm  /  8’5”<br />
Largeur:       67  cm/  26.3”<br />
1' off arrière:       43.5 cm /  17.1”<br />
1' off avant:       41.5 cm / 16.3”<br />
Volume:       ± 125    l<br />
Poids:       7,1 kg<br />
Shape carène:       Dual Vé, double concave<br />
Tailles de voiles:        < 9.0 sqm ²<br /><br /><br />
Tout d'abord, c'est vraiment du léger pour ce volume, le poids annoncé 7.1 kilos me semble respecté. Board en main, effectivement  c'est du léger! Par contre, comme apparemment toutes les constructions Thommen, attention aux chocs ponctuels....<br /><br />
Construction "race carbon sandwish" , j'ai pas pu trouver d'infos la dessus, en tout cas, la planche est légère + rigide a souhaits. Les straps"North Shore", très confortables, ne sont pas trop excentrés, et le pad est assez large, fin mais confortable itou.<br /><br />
Dans mon cas précis, je compte utiliser la planche en 6m freeride (peut être 6.3 4 cams bientot ...) et 7.8 4 cams.<br /><br />
=> Premier test en 6m, aileron de 36, vent hyper instable, entre 18 et 23 noeuds (Mistral), gros clapot (premiere sortie sur la planche, pas forcément significatif). Pied de mat reglé un poil en arriere<br /><br />
Départ au planning moyen, mais passage du clapot royal! Pour une planche de ce volume et de cette largeur je trouve ca très positif, surtout vu la gueule du spot. La planche change de direction très facilement ce qui permet d'éviter les plus grosses méméres facilement. Tout comme le passage clapot, avoir une planche aussi "grosse" sous les pieds mais qui reste aussi vive, c'est très rassurant.<br /><br />
Quand le vent reste stable et assez fort, départ au planning immédiat et toujours le confort dans le gros clapot (limite petite houle serrée).<br /><br />
A re-tester dans des conditions moins "chiantes"....<br /><br />
=> Second test en 7.8, aileron de 42, vent entre 10 et 15 noeuds (Sud Ouest), spot flat avec un léger clapot qui vient presque dans le sens du vent. Pied de mat au centre.<br /><br />
La planche est très douce, avec un comportement au non planning très sain, ca remonte au près sans trop forcer, et c'est super stable (merci le pont plat). Dès qu'une petite rafale arrive, on abat et ca décolle tout en douceur, on cale les pieds dans les straps très facilement. La planche garde facilement une bonne assiette, et on peut changer de direction très facilement.<br /><br />
La remontée au près m'a semblée excellente (je compare à une stoke 116, même aileron), la planche tape légèrement dans le clapot serré qui vient quasi de face (a mon avis, -1 ou -2 au pied de mat et ça ne sera qu'un mauvais souvenir). A l'abattée, que du bonheur, elle bouffe le clapot sans problèmes, conserve longtemps le planning dans les molles, en fait on peut, dans ces conditions légères, se concentrer sur les risées qui arrivent et sur le gréement sans problèmes, la planche se pilote toute seule.<br /><br />
Pour le moment aucune idée au jibe  <img src="smileys/ph34r.gif" alt=":fear:" class="smiley" />

[Mykonos13]

pas mal le compte rendu ....

Il manque juste les caractéristiques de la masse embarquée

[Homerdusud]

Awi, je vais editer

[FR14]

Très intéressant.


Au fait, il y a un répertoire spécifique pour T1 au milieu des autres marques de flotteurs.


NB : pour ceux qui l'auraient oublié, les T1 étaient produites dans l'usine Mangusta (AHD) jusqu'en 2008... C'était probablement un arrangement entre helvètes!!!

[Homerdusud]

merde jlai zappée


Je demanderai aux modos de le bouger

[FR14]

ça n'est pas T1 mais PROOF. Mais des versions extra lights des T1 ont été produites chez PROOF alors que les versions "normales" sortaient de MANGUSTA.


Il y a déjà un report de la T1 X 117 (très bon flotteur également)

[Homerdusud]

C'est quand meme dommage d'appeler la categorie proof, c est encore plus inconnu que thommen

[Homerdusud]

Nouvelle sortie lundi soir, en 7.8 + aileron 42 (je crois qu'avec ce matos je couvre 90 de mes navs, deprimant....)


Spot assez plat, vent offshore.


Cap excellent, et surtout ca speeeeeeeeeeeeeeeeede dans 15 20 noeuds, un vrai régal!!!


Quelques tentatives de jibe, la planche tourne super bien, mais bon c'est moi qui tombe en cours de route....

[Lomic]

Homerdusud @ 03/09/2009 - 12h23 a dit:

surtout ca speeeeeeeeeeeeeeeeede dans 15 20 noeuds

à quand le GPS?  

[Le_Touriste]

Excellente idée de faire des rapports sur d'anciennes planches, car nous sommes nombreux à acheter de l'occaz et souvent il n'y a pas info.

[Homerdusud]

Lomic @ 03/09/2009 - 12h31 a dit:

Homerdusud @ 03/09/2009 - 12h23 a dit:

surtout ca speeeeeeeeeeeeeeeeede dans 15 20 noeuds

à quand le GPS?  

Chépo, je pensais prendre ca pourquoi pas fin octobre en devenant vieux, mais bon ya la ptite soeur de la thommen qui devrait arriver si tout va bien...

Le_Touriste @ 03/09/2009 - 14h10 a dit:

Excellente idée de faire des rapports sur d'anciennes planches, car nous sommes nombreux à acheter de l'occaz et souvent il n'y a pas info.

Exact, j'en ai chié pour trouver 2 avis different sur le net avant d'acheter la planche....