Thommen Custom 230*65 - Freerace - 105 litres

[Homerdusud]

J'ai pas pu résister, tout a l'heure première session de l'année pour moi, entre 20 et 30 noeuds, j'ai quand même viré ma 92 litres pendant un petit moment pour tester le custom. En 5.4. Atlas  <img src="smileys/ph34r.gif" alt=":fear:" class="smiley" /><br /><br />
Et comme j'ai qu'un aileron de 37 en tuttle...<br /><br />
Donc! Essai très rapide en conditions de merde pour un "gros flotteur". J'ai quand meme quelques impressions:<br /><br />
- Planche courte, super ramassée : Ca bouge pas dans les claques, meme en haut du gros clapal du jaiwai. Quelques frayeurs quand meme en partant un peu en wheeling sur de vraies grosses claquasses.<br />
- Le gros double concave fait super bien son boulot. Ca passe partout, le flotteur est tres sain.<br />
- Le pont bien gras sur les bords et plat partout ailleurs est vraiment confort.<br /><br />
Un point négatif? Ca doit faire deux ans j'ai pas pas utilisé une planche avec des straps excentrés, bordel, c'est chaud a chausser au début <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /><br /><br />
Demain matin peut etre vrai test si le vent monte pas trop vite!

[el_matelot]

Et les pads ?

[Homerdusud]

Aucun probleme sur les pads. A voir dans du light quand t'as moins la tete dans le guidon et que tu peux te concentrer sur les details...

[Homerdusud]

Rebelote ce matin, vent moisi, mais de quoi planner quand même de temps en temps en 7.2 (10 / 15 avec des moment a 15 20)


Le seul au planning tout le temps était un pote en 8.3 / RRD129


Les conditions (c'est le pote qui planne tout seul sur l'eau...)





Donc, 7.2 réglée a zéro au wish, je rentre les fesses, et au bout de quelques bords tout mous ca se réveille un peu, et allez, planning, pieds dans les straps, et go!





L'impression d'hier est largement confirmée, le Jai encore bien bordélique du mistral d'hier et de cette nuit, ca passe nickel (premiere demande dans le cahier des charges de la board!).... J'ai réglé le PDM au centre sans me prendre la tete, la planche etait stable et bien au raz de l'eau, sans toucher le clapal.


Gros cap a bas régime (ah ben tiens, ca, c'etait aussi dans le cahier des charges du shape ), par contre deux spin out en serrant beaucoup le vent, pas super convaincu par le select edge en 37 pour le coup. (Ca sent le GT9 ).





Les pads : Pas de soucis, on ne sent pas les bosses devant, et derriere ca ne tire pas d'eau

[KeziaCinema]

Héééééééé il est bien beau ce combo !

Content de voir que pour le moment t'en est satisfait !

Gros cap a bas régime (ah ben tiens, ca, c'etait aussi dans le cahier des charges du shape ), par contre deux spin out en serrant beaucoup le vent, pas super convaincu par le select edge en 37 pour le coup. (Ca sent le GT9 ).

Ah nan ! C'est un aileron de papi ça !

Avec ta petite planche de d'jeunz' light finish carbon apparent ça va pas le faire !

[Homerdusud]

J adore le gt9 il est parfait pour mon gros ass et mon niveau moisi, et quand tu veux envoyer il suit sans problèmes!


Et puis j'ai demandé une planche qui marche avec de petits ailerons puissants comme le gt9 ou l elliptique

[KOUBY]

Homerdusud @ 29/03/2015 - 15h51 a dit:

Ça ressemble à ma manta ce gros gros double concave devant...


Et en terme de rigidité ressentie du flotteur ?

[el_matelot]

Elle rend bien la finition sur la carène

[Homerdusud]

Kouby, question rigidité, c'est TRES rigide. Pont et carene carbone. Le flotteur du coup est très réactif, mais n'est pas inconfortable, au contraire. Ca réagit vite et bien, et ca ne te tue pas les jambes.

[razcaillou]

Merci homer pour ce premier retour!  


Elle est superbe ta board!


Tu as pu la faire abattre un peu? Ca passe toujours bien dans le clapot Jaïesque?

[Homerdusud]

Pas de grosses abattées, c'etait bien light, j'ai préféré grimper aux arbres pour me sortir rapidement des mousses avant que ça retombe...


Prochaine fois Ptet ce week end!

[Homerdusud]

Nouvelle session cet aprem, vers le Jai (pas au Jai, avec l'AFF c'etait le bronx pour se garer d'apres les potes, j'ai pas tenté....)


Toujours un mistral bizarre... Entre 10 et 25 noeuds, toujours le même plan d'eau.


Session écourtée, l'embout de latte côté camber a sauté, la latte venait taper contre le mat.... Merci Pryde! (Bon merci Hotmer qui va me dépanner dès que j'y passe )


J'ai pu du coup tester la plage haute du combo. Ca reste toujours confort, quelques jumps en longueur, tous posés au planning taquet


Départ au planning excellent, dès que ca soufle suffisamment, ca décolle express. Validé avec un pote qui me suivait derriere en Cheetah 7.0 sur une RRD freerace, qui est bien resté scotché (Et il s'est foutu de ma goule vu comme je me laisse partir au planning en mode huitre molle au harnais sans vraiment abattre....)


Quelques grosses abattées dans la houle + le clapal : ca accélère vraiment bien (ressenti, pas de GPS), mais encore des spin out, même en restant léger sur les appuis, j'ai vraiment un problème avec cet aileron je crois.


Par contre apparemment je suis encore en mode nav le pif de la planche en hauteur, a voir en avancant le pied de mat ou avec un aileron plus puissant (à la base la planche est faite pour ca d'apres ce que j'ai demandé, de l'aileron péchu)


Bon par contre il va falloir que je perde un peu du mac gros si je veux remonter au tire veille, problemes de stabilité la

[freerider01]

Homerdusud @ 04/04/2015 - 19h17 a dit:

Départ au planning excellent, dès que ca soufle suffisamment, ca décolle express.

c'est comme avec ma planche, dès que le vent souffle suffisamment, elle décolle express au planing. C'est incroyable les progrès du matos ces dernières années !!!

[Homerdusud]

Si tu savais lire, tu aurais vu les conditions merdiques entre 10 et 25 noeuds. Evidemment que je ne juge pas le depart au planning dans des grosses claques en 7.2

[freerider01]

plus sérieusement, tu partais au planing à combien de noeuds ?