Je reprends ici les photos partagées sur FB par Thommen, sur son boulot actuel réalisé chez Flikka... Si j'ai les infos sur les dimensions ou autre, je les mettrai aussi.<br /><br />
<!--url=--><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... img--><img src="http://img11.hostingpics.net/thumbs/min ... 04920n.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--></a><!--/url=--> <!--url=--><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... img--><img src="http://img11.hostingpics.net/thumbs/min ... 93293n.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--></a><!--/url=--><br /><br />
Et une board de vagues de 84 litres (j'aime bien la deco pour celle la)<br /><br />
<!--img--><img src="http://img11.hostingpics.net/pics/61154 ... 35778n.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><!--img--><img src="http://img11.hostingpics.net/pics/20328 ... 55638n.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img-->
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Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
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Homerdusud
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Un windsup qui vient tout juste de sortir de l'atelier :
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Sympa la bleu et orange (à part le mini fish tail...) !!
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Homerdusud
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
En fait ya une quinzaine de boards Thommen qui sont sorties de chez Flikka dernièrement, un coup de rush 
Une autre, avec des détails
"89 l, 223*60
Carène : v - double concave dans single concave - v (avec panneaux concave); tout cela à partir de l'arrière ; sans excès.
Ce shape devrait faire partie d'une série de design standard. À suivre"
Une autre, avec des détails
"89 l, 223*60
Carène : v - double concave dans single concave - v (avec panneaux concave); tout cela à partir de l'arrière ; sans excès.
Ce shape devrait faire partie d'une série de design standard. À suivre"
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
me plait beuacoup la dernière...
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Homerdusud
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Ca bosse grave! Un rack complet de boards made in custom flikka dessinées par Thommen (dans un shop en Hollande....!)
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
La position du pied de mat est vraiment tres tres bizare. A l'oeil il semble débuter à 1m du tail !! soit 20 cm plus tot que la moyenne des planches....
A voir, l'outline semble classique mais la ligne de rocker est surement prévu en conséquence.
A voir, l'outline semble classique mais la ligne de rocker est surement prévu en conséquence.
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
mouais c'est des starboard 2014 en fait
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Homerdusud
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Jibay69 @ 19/09/2015 - 11h35 a dit:
mouais c'est des starboard 2014 en fait
C est sur la deco fait le shape
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Ca y est, la gamme semi custom est bien dispo 
http://www.windsurfjournal.com/article,news,thommen-le-retour,4639
http://www.windsurfjournal.com/article,news,thommen-le-retour,4639
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
ce qui est assez étonnant c est quand tu regardes les descriptions sur son site web.
Il nomme certaines marques de voiles pouvant s'associer aux flotteurs : simmer ezzy rrd , ailerons K4 et footstraps Windgear (apparement les accessoires de la marque qui le distribue : http://www.windgear.nl/ )
Et quelques sup bien sympas en plus.
Il nomme certaines marques de voiles pouvant s'associer aux flotteurs : simmer ezzy rrd , ailerons K4 et footstraps Windgear (apparement les accessoires de la marque qui le distribue : http://www.windgear.nl/ )
Et quelques sup bien sympas en plus.
https://tram-riders.com : De la Tram, de l'Autan et des riders (enfin ce qu'il en reste 
)
)-
Homerdusud
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Le ptit press release qui va bien - traduit plus bas, et une photo de la Wave R89 en action
100 % custom fabriqués en Europe
Thommen Sailboards sort des sentiers battus. Après avoir reproduit les shapes de
Peter utilisant un procédé standard de moulage depuis dix ans, l’équipe Thommen
a décidé de pousser au plus haut niveau la construction de ses planches. La toute
nouvelle Thommen MASTER SERIES est fabriquée à la main par des artisans qualifiés
en Europe.
« De plus en plus souvent nos clients nous ont demandé des versions personnalisées
de nos modèles de série…une autre couleur, une construction particulière ou même des
tailles différentes », explique le manager de produit, Mark Thoms, « avec la production
située en Asie, c’était quasiment impossible de satisfaire ces demandes. »
« Des produits de plus en plus customisés sont demandés dans tous les secteurs.
Donc, évidemment aussi dans l’industrie de la planche. Après tout, c’est de là d’où
vient l’expression », ajoute Peter Thommen et poursuit : « C'est devenu évident : il
fallait que l’on change notre mode de fonctionnement, notre façon de procéder pour
mieux répondre à ces nouvelles demandes, mieux servir nos clients. L’intégration
de la conception assistée par ordinateur (CAD), le pré-shape par CNC (façonnage
par guidage numérique) et surtout la collaboration avec Luka Jureš et son atelier
Flikkaboards en Slovénie rendent possible la production sur demande de planches faites
à la main. Produire dans les grandes usines en Asie n’est sensé que si l’on commande
de grandes quantités de produits standardisés et lorsque de longs délais de mise en
production et de transport ne posent pas de problèmes. »
La MASTER SERIES, c’est quatre nouveaux modèles disponibles en différentes tailles.
Tous essayés et approuvés, ils sont conçus pour différents styles et pratiques. Le choix
entre plusieurs constructions permet de personnaliser d’avantage chaque planche et de
profiter du ‘fait main’.
La CROSS-R est la planche ‘crossover’ des MASTER SERIES. Ce nouveau shape est
un peu plus court et plus large que celui de son prédécesseur T1 Cross-X. Départ au
planning et manoeuvrabilité améliorés, encore plus de précision au jibe et toujours un
potentiel de vitesse élevé sont ses atouts majeurs.
F-WAVE. C’est le nom d’un nouveau flotteur dédié au programme freewave. Basée sur
le rocker de la Cross-R mais dotée d’un outline typé vague, d’une configuration tri-fin et
d’un profil de rail spécifique, la F-WAVE est une planche extrêmement polyvalente.
G-WAVE. La planche de vague universelle de la MASTER SERIES. Elle est à l’aise dans
toutes les vagues et toutes les conditions du globe. La G-WAVE déjauge rapidement et
procure un contrôle facile et précis en toute circonstance.
WAVE-R. La planche de vague la plus radicale de la nouvelle offre Thommen. Conçue
pour un wave riding agressif, progressif et engagé.
La production personnalisée demande un délai de mise en oeuvre d’environ six semaines
entre la date de commande et de la livraison de la planche. Il faut compter 2000 Euro
pour un modèle MASTER SERIES en construction standard qui contient déjà son lot
généreux de fibres exotiques comme du carbone, Dyneema et Verre-S ainsi que des
boîtiers d’ailerons et le rail de pied de mât en carbone et des inserts de footstraps en
inox.
Pour plus d’informations contacter [email protected] ou appeler le +31514524040
100 % custom fabriqués en Europe
Thommen Sailboards sort des sentiers battus. Après avoir reproduit les shapes de
Peter utilisant un procédé standard de moulage depuis dix ans, l’équipe Thommen
a décidé de pousser au plus haut niveau la construction de ses planches. La toute
nouvelle Thommen MASTER SERIES est fabriquée à la main par des artisans qualifiés
en Europe.
« De plus en plus souvent nos clients nous ont demandé des versions personnalisées
de nos modèles de série…une autre couleur, une construction particulière ou même des
tailles différentes », explique le manager de produit, Mark Thoms, « avec la production
située en Asie, c’était quasiment impossible de satisfaire ces demandes. »
« Des produits de plus en plus customisés sont demandés dans tous les secteurs.
Donc, évidemment aussi dans l’industrie de la planche. Après tout, c’est de là d’où
vient l’expression », ajoute Peter Thommen et poursuit : « C'est devenu évident : il
fallait que l’on change notre mode de fonctionnement, notre façon de procéder pour
mieux répondre à ces nouvelles demandes, mieux servir nos clients. L’intégration
de la conception assistée par ordinateur (CAD), le pré-shape par CNC (façonnage
par guidage numérique) et surtout la collaboration avec Luka Jureš et son atelier
Flikkaboards en Slovénie rendent possible la production sur demande de planches faites
à la main. Produire dans les grandes usines en Asie n’est sensé que si l’on commande
de grandes quantités de produits standardisés et lorsque de longs délais de mise en
production et de transport ne posent pas de problèmes. »
La MASTER SERIES, c’est quatre nouveaux modèles disponibles en différentes tailles.
Tous essayés et approuvés, ils sont conçus pour différents styles et pratiques. Le choix
entre plusieurs constructions permet de personnaliser d’avantage chaque planche et de
profiter du ‘fait main’.
La CROSS-R est la planche ‘crossover’ des MASTER SERIES. Ce nouveau shape est
un peu plus court et plus large que celui de son prédécesseur T1 Cross-X. Départ au
planning et manoeuvrabilité améliorés, encore plus de précision au jibe et toujours un
potentiel de vitesse élevé sont ses atouts majeurs.
F-WAVE. C’est le nom d’un nouveau flotteur dédié au programme freewave. Basée sur
le rocker de la Cross-R mais dotée d’un outline typé vague, d’une configuration tri-fin et
d’un profil de rail spécifique, la F-WAVE est une planche extrêmement polyvalente.
G-WAVE. La planche de vague universelle de la MASTER SERIES. Elle est à l’aise dans
toutes les vagues et toutes les conditions du globe. La G-WAVE déjauge rapidement et
procure un contrôle facile et précis en toute circonstance.
WAVE-R. La planche de vague la plus radicale de la nouvelle offre Thommen. Conçue
pour un wave riding agressif, progressif et engagé.
La production personnalisée demande un délai de mise en oeuvre d’environ six semaines
entre la date de commande et de la livraison de la planche. Il faut compter 2000 Euro
pour un modèle MASTER SERIES en construction standard qui contient déjà son lot
généreux de fibres exotiques comme du carbone, Dyneema et Verre-S ainsi que des
boîtiers d’ailerons et le rail de pied de mât en carbone et des inserts de footstraps en
inox.
Pour plus d’informations contacter [email protected] ou appeler le +31514524040
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Ben oui, normal qu'il conseille les Simmer : quand on fait de beaux flotteurs, on leur souhaite le meilleur pour les accompagner !! 
Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Elles me plairaient bien ces boards...
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Homerdusud
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Re :Les customs Thommen chez Flikka, Galerie et détails
Arrete tu vas encore craquer