Tiga Hyper X115 / Tabou Rocket 69 / Exo S4, Qui sera la reine du spot avec 10-20nds?

[verhaeghe]

Comme promis, voici l’essai des fameuses Tiga Hyper X115 / Tabou Rocket 69 / Exocet S4<br /><br />On commence par les caractéristiques de chacune :<br /><br /><b>Tiga Hyper X115</b><br />241x71x115L<br /><div class='bbimg'><img src='http://www.surfspullen.nl/fotos/reports ... a_horz.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div><br /><b><br />Tabou Rocket 69</b><br />246x69x125L<br /><div class='bbimg'><img src='http://www.surfcompaniet.se/allpics/Tab ... t69_LR.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div><br /><br /><b>Exocet S4</b><br />235x80x125L<br /><div class='bbimg'><img src='http://www.sgalc.ru/images/arton330.gif' border='0' alt='user posted image' /></div><br /><br /><b>Départ au planning :</b><br /><u>Tiga Hyper X115</u><br />J’ai été bluffé par la vitesse de départ au planning de cette planche. Contrairement aux planches conventionnelles, il ne faut pas hésiter à se mettre sur l’arrière du flotteur pour partir au planning. La planche supporte facilement la navigation sans être au planning avec le pied AV dans le strap, sous réserve de bien se suspendre au harnais. Départ au planning avec 10/12nds avec une NP V8 de 8,1m²<br /><u><br />Tabou Rocket 69 :</u><br />Là encore, départ au planning hyper facile. Il suffit d’abattre et de mettre le pied dans le strap avant. Planning à 12 nds en NP Saber 8,2m²<br /><br /><u>Exocet S4 </u>:<br />Départ au planning pas évident du moins pour moi. J’ai trouvé la planche hyper sensible au tangage (le nez plante ou l’arrière cabre), cela au moindre changement d’appuis. <br />Planning à 15nds avec 7,0m² Rushwind<br /><br /><b>Confort en Navigation :</b><br /><u>Tiga Hyper X115</u><br />Il faut se faire à l’idée que l’on ne va pas enfourner à chaque franchissement de clapot, En effet, la longueur très réduite incite à la plus grande prudence, en clair beaucoup trop de poids sur le strap arrière. Une fois le mode d’emploi assimilé, c’est une merveille de confort et d’efficacité. Quand le clapot se fait plus sévère et que la vitesse est grande, je me suis quand même pris des « coups de scotch » qui font brutalement chuter la vitesse.<br /><u><br />Tabou Rocket 69 :</u><br />La planche la plus confortable et la plus conventionnelle du lot. Elle passe admirablement bien le clapot, les straps et le padding sont haut de gamme et offrent un bon maintient.<br /><u><br />Exocet S4 :</u><br />Confort médiocre, au point que j’étais content d’arrêter. La planche rebondit sur le clapot, obligeant le pilote à tout encaisser dans les jambes. Très fatiguant. Footstrap et padding de qualité.<br /><br /><b>Maniabilité</b><br /><u>Tiga Hyper X115</u><br />C’est une planche hyper stable au jibe, au point que l’on peut vraiment facilement faire le malin et tenter des duck ou autre. Il ne faut pas lui demander un jibe court mais privilégier la glisse pour ressortir au planning. Voir aussi <a href='http://averhaeghe.free.fr/capvert/100_2686.MOV' target='_blank'> un duck jibe</a><br /><a href='http://imageshack.us' target='_blank'><div class='bbimg'><img src='http://img385.imageshack.us/img385/7172/hx5on.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div></a><br /><br /><u>Tabou Rocket 69 :</u><br />Jibe très facile. Il suffit de faire mordre le rail et la planche fait le reste. Certainement une excellente planche pour qqun qui voudrait perfectionner son jibe. Plus qu’aucune autre, facilité extraordinaire pour garder le planning en sortie de jibe.<br />Pour les sauts, cette planche est bluffante. Elle permet d’avoir une excellente impulsion, s’envole comme un rien (sans aucun effet de succion) et se contrôle très facilement en l’air.<br /><div class='bbimg'><img src='http://img354.imageshack.us/img354/6492/wind4vq.jpg' border='0' alt='user posted image' /></div><br /><br /><u>Exocet S4 :</u><br />Là encore, je n’ai pas trouvé le mode d’emploi permettant de se sentir a l’aise avec la planche. Niveau jibe, c’est pratiquement aussi difficile qu’avec ma Formula (Starboard FW155)<br /><br /><b>Performance :</b><br /><u>Tiga Hyper X115</u><br />Bonne tenue du planning dans les déventes. Capacité à remonter au près assez moyenne (les straps étaient en position easy, ça doit jouer). Vitesse à toutes les allures pas mauvaise du tout dans le light mais assez quelconque quand le vent forcit.<br /><br /><u>Tabou Rocket 69 :</u><br />Performance light wind bonnes mais dès que l’on atteint le haut de la plage d’utilisation (15-20nds), c’est une fusée. L’aileron siffle de bonheur au largue, signe d’une excellente vitesse de pointe. Les remontés au vent sont rapides, la planche gardant le planning même à des vitesses extrêmement faibles en capant à tout prix.<br /><br /><u>Exocet S4 :</u><br />Après tout le mal que j’ai dit de cette planche, je vais enfin pouvoir me racheter. C’est une bête de course. Remonté au vent incroyable car avec une vitesse phénoménale. Au largue, la vitesse devient carrément grisante (pour peu qu’il n’y ait pas de houle à franchir…).<br /><br /><b>CONCLUSION :</b><br />La plus polyvalente est sans aucun doute la Tabou. Le shape est très très réussi. Aussi à l’aise en freerace qu’en freeRide. J’ai été littéralement bluffé par l’aisance à tous les niveaux de cette planche qui irait bien dans mon quiver… (chérie, si tu nous lis, il en reste à Nausicaa en promo….)<br /><br />La plus performante est la S4 mais quel prix à payer (confort médiocre…)<br /><br />L’Hyper X 115 Celle que je prendrais pour une longue distance avec 15 à 25nds annoncés. Reste un rapport qualité prix imbattable (voir aussi la promo que fait Nausicaa en ce moment dessus !)<br /><br /><br />Merci à vous d'encherir de votre propre experience cet avis.

[Papounet]

QUOTE

Performance :
Tiga Hyper X115
Bonne tenue du planning dans les déventes. Capacité à remonter au près assez moyenne (les straps étaient en position easy, ça doit jouer). Vitesse à toutes les allures pas mauvaise du tout dans le light mais assez quelconque quand le vent forcit.

La position Easy ne t'as aidé ni pour le prés ni pour la vitesse de pointe.

Il ne faut pas lui demander de caper comme une hypersonic, mais les remontées sont excellentes ( je n'ai pas non plus l'aileron d'origine ) que ce soit en SDS SPEEDSTER 8.8 ( 8.5 ) + 48 TECTO Spitfire ou V8 7.1 + Fin's Tracer 37 cm.

J'ai eu le meme sentiment pour la vitesse de pointe vent fort, impossible de passer en survitesse juste sur l'aileron comme avec ma vieille planche de Race (AHD 300).
Probleme réglé dans du 20 Noeuds avec un changement de réglage => 8.5 Wish trés haut ( yeux ) + plaquete en milieux de box + leger lift .
=> La planche navigue plus haut sur l'eau et accelere du meme coup ( regle en plus les pb de scotch gros clapot )

Pas non plus une Falcon 74 en terme de vitesse de pointe, elle est effectivement typée Freerace longue distance plus que Slalom.

A valider avec plus de 20 Noeuds et taille de voile <

[mimich]

Juste une chtite remarque au sujet du confort de la S4 : l'essai a été fait en rade de Boulogne, dans des conditions relativement pourries (chantier infame), et demanderait un deuxième test dans des conditons plus "normales" et adaptées (y'avait un peu baston, aussi!)

[erwan]

Chapeau bas, joli saut avec une planche de 69 de large. J'me suis engueulé avec un mec qui me certifiait qu'on pouvait sauter avec une jp 116 de 65 de large. P'tain, j'suis vraiment trop nul

[erwan]

Quand l'aileron siffle cela veut dire que l'on va vite?????? Je viens de demander à mon shop pourquoi l'aileron de ma jp sifflait. Je pensais que c'était un défaut. Ptain j'y connais vraiment rien à ces engins

[Anonyme]

J'suis rassuré. J'ai mon S05 38 qui siffle pas mal aussi passé un certain seuil. Mais quand il se met à siffler je commence à me faire vraiment plaisir

[mimich]

Décidemment, les SO5 sont de vrais rossignols!!!
Le mien aussi, pousse sa petite mélodie de temps en temps...

Sinon, il me semble avoir lu quelque part qu'il fallait légèrement poncer le bord de buite pour lui couper le sifflet...

[mechouille]

QUOTE(Papounet @ 23 Aug 2005, 05:05 PM)

La position Easy ne t'as aidé ni pour le prés ni pour la vitesse de pointe. 

Il ne faut pas lui demander de caper comme une hypersonic, mais les remontées sont excellentes ( je n'ai pas non plus l'aileron d'origine ) que ce soit en SDS SPEEDSTER 8.8 ( 8.5 ) + 48 TECTO Spitfire ou V8 7.1 + Fin's Tracer 37 cm.

J'ai eu le meme sentiment pour la vitesse de pointe vent fort, impossible de passer en survitesse juste sur l'aileron comme avec ma vieille planche de Race (AHD 300).
Probleme réglé dans du 20 Noeuds avec un changement de réglage => 8.5 Wish trés haut ( yeux ) + plaquete en milieux de box + leger lift .
=>  La planche navigue plus haut sur l'eau et accelere du meme coup ( regle en plus les pb de scotch gros clapot )

Pas non plus une Falcon 74 en terme de vitesse de pointe, elle est effectivement typée Freerace longue distance plus que Slalom.

A valider avec plus de 20 Noeuds et taille de voile <
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J ai actuellement une 300 pro race aussi depios deja 4 ans je crois voir plus
je la trouve geniale je la monte avec une rx2 8.4 ou une V8 7.0 et je kiff

mais d içi un an elle partira a la poubelle je pense
la pauvre

donc ma question ??????

lui as tu retrouver une remplacente ?????

[Gabon]

Je trouve que cette comparaison n'est très juste. Comment comparer une S4 avec tabou rocket?? ce n'est pas tout à fait le même programme. La rocket est plus "freeride", donc à priori plus facile et cela tu le prouves bien dans ton test. Peut être qu'il aurait plus judicieux de comparer la S4 avec la manta de chez tabon qui est certainement plus "difficile " d'accès qu'un rocket (recherche des bons règlages). Enfin, bon, merci quand même des test!

[le tanard]

Merci pour ces tests.

Bonne analyse des feelings, et bonne prose pour expliquer tout ca...

Des "vrais" tests de lecteur comme on (ouo au moins moi) aimerait en lire plus souvent

Merci

[verhaeghe]

QUOTE(Gabon @ 26 Aug 2005, 01:50 PM)

Je trouve que cette comparaison n'est très juste. Comment comparer une S4 avec tabou rocket?? ce n'est pas tout à fait le même programme. La rocket est plus "freeride", donc à priori plus facile  et cela tu le prouves bien dans ton test. Peut être qu'il aurait plus judicieux de comparer la S4 avec la manta de chez tabon qui est certainement plus "difficile " d'accès qu'un rocket (recherche des bons règlages). Enfin, bon, merci quand même des test! 
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Tu as parfaitement raison pour la S4!

Je n'ai fait que la comparaison du matos que j'ai eu recement l'occasion d'essayer dans une gamme de volume 115L -125L sans prendre en compte qu'elles n'appartenaient pas forcement à la même catégorie.

Merci le tanard pour tes encouragements. Je posterais bientot une comparaison Starboard Evo wood 92 et Tabou pocket wave 92

J'en profite pour donner l'adresse de videos de Duck jibes réalisées l'une avec l'hyperX l'autre avec la Tabou rocket:
Tiga Hyper X
Tabou Rocket 69

Antoine

[erwan]

QUOTE(verhaeghe @ 26 Aug 2005, 03:02 PM)

Tu as parfaitement raison pour la S4!

Je n'ai fait que la comparaison du matos que j'ai eu recement l'occasion d'essayer dans une gamme de volume 115L -125L sans prendre en compte qu'elles n'appartenaient pas forcement à la même catégorie.

Merci le tanard pour tes encouragements. Je posterais bientot une comparaison Starboard Evo wood 92 et Tabou pocket wave 92

J'en profite pour donner l'adresse de videos de Duck jibes réalisées l'une avec l'hyperX l'autre avec la Tabou rocket:
Tiga Hyper X
Tabou Rocket 69

Antoine
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Joli duck. Quelle surface?? Bravo encore pour ton test. Et merci

[francois]

Je me trompe peut-être, mais les essais n'ont pas été réalisés pour les 3 planches dans les mêmes conditions (jour, spot) et avec les mêmes voiles si ? Personnellement, j'aurais plutôt comparé la S3 aux autres que la S4, plus proche d'une Hyper X 130 que 115...

[sirocco]

je complèterai la rq de François : ces planches ne sont pas comparables car pas le même programme surtout la Tabou ...


Ceci dit ...
super test comme on voudrait en voire + souvent …

Je ne comprends pas le coups de scotch ds le clapot de l’hyper X. Je croyais que les planches courtes passaient mieux le clapot … N’est-il pas du au fait que l’HyperX est très tendu ?
Où pb de réglage ?

Le test a-t-il été fait avec l’aileron 46 d’origine ? 46 me parait bcp (bien-sûr pour ça plage moyenne 7.5/8.0) ??
Par ex : 40 pour S3/50 pou S4 mais 80 cm de large.

[verhaeghe]

QUOTE(sirocco @ 29 Aug 2005, 11:57 AM)

je complèterai la rq de François : ces planches ne sont pas comparables car pas le même programme surtout la Tabou ...

Je confirme les 2 points suivants:
* les essais n'ont pas été fait le même jour, ni sur le même spot (ni même avec les mêmes voiles)
* les planches m'ont été "imposé" par les centres loueurs dans lesquels je suis allé ou dans le cas de la S4 grace au pret de Mimich

Le concept de l'essai était plutot à prendre comme un comparatif intercatégorie. Par ailleurs, Papounet cite souvant ces 2 planches là comme des alternatives à l'hyper X 115

QUOTE(sirocco @ 29 Aug 2005, 11:57 AM)

Je ne comprends pas le coups de scotch ds le clapot de l’hyper X. Je croyais que les planches courtes passaient mieux le clapot … N’est-il pas du au fait que l’HyperX est très tendu ?
Où pb de réglage ?

Avec l'hyperX, à grande vitesse (>25nds) quand tu rattrapes la houle, la forme du scoop peut se marier avec la forme de la houle et la, t'as l'impression d'être sur une grosse ventouse, la planche perdant d'un coup son delta vitesse.

Ceci dit, sur la video du duck jibe, on voit que je navigue avec le flotteur très "à plat".

Papounet a trouvé une solution pour faire plus lifter la planche et donc moins risquer le coup de scotch.

QUOTE(sirocco @ 29 Aug 2005, 11:57 AM)

Le test a-t-il été fait avec l’aileron 46 d’origine ? 46 me parait bcp (bien-sûr pour ça plage moyenne 7.5/8.0) ??
Par ex : 40 pour S3/50 pou S4 mais 80 cm de large.
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Tests réalisés à chaque fois avec l'aileron d'origine.

A+,
Antoine

PS: je vous remercie pour vos encouragments et serais très content de lire vos propres essais. Pour info, j'ai acheté ma planche de vague pratiquement sur les seuls conseils de Blizzard85! Encore merci à lui!